铜元的最本质属性,乃是一种贬值的虚值大钱。虽然早期它与银元一起介于主币辅币不分的地位。中期的衰落是因为铜元由应急的辅币被人为当成开辟财源的途径,从面无限制烂铸.造成贬值,因而失去信用。后期的衰落则主要由于国民党法币政策的实施以及日寇的侵略,造成铜的价值高昂,铜元名实不符,失去了存在的意义。直到新中国成立,开始实行新的人民币制度,铜元也就完成了历史使命,因为它既不再行使辅币职能,新中国人民政权也不需要拿它来作为生财之道。我们今天收藏研究铜元,完全是站在历史的角度与收藏文化的角度看待它,但我们也要充分 了解铜元的本质及其发展过程,才能更好地指导我们的收藏与投资。
新中国成立以来,钱界集币活动出现新的势头,集币爱好者、研究者愈来愈多,因而一本普及并关注提高的古钱辞书,理应面世。在此大势下,朱活先生将早年在《文物》杂志连载刊出的关于历代钱币的辞书内容略加增补,以《古钱小辞典》由文物出版社于1995年出版发行,之后又经三次重印,此次为第四次重印。 这本辞书的内容,以我国先秦至清末的历代钱币(包括纸币)为主体,兼录流传到我国的邻邦古钱(如朝鲜、琉球、越南古钱币)。同时,附有《古钱名词简释》。
一个国家的货币就是一张世界名片。 上了“名片”的动物大都不是一般的动物,它们有的是国宝,有的是宠物、有的是“活化石”;还有的是列入濒危名单的被“抢救者”;此外,还有人们头脑当中虚拟的“概念鸟”、“吉祥鸟”。而在它们背后都有一串串不为人知的动人故事。 你想了解它们所在国家货币知识与不同的风格特色吗?你想了解这些动物名星吗?请打开此书……
悠久的钱币文化史是中华传统文化的一个重要组成都分。多年来,中外许多考古学家、钱币学家、钱币收藏家和文物工作者都曾对古钱币这一内涵丰富的“宝藏”进行过大量研究和考证,并取得了一些卓有成效的硕果。本书的编写以历史的沿革为顺序,上启先秦下至民国,兼顾不同时期及各少数民族政权铸币史实,兼收并蓄,图文并茂,融科学性、观赏性、学术性和趣味性为一锋。使读者在观赏一枚枚钱币图片的同时,感受中华传统文化的博人精深,从而领悟古钱币的奥秘。
气势磅礴的蒸汽机车喷吐着白色烟雾,牵引着长大的火车车厢、势不可挡地飞驰向前,这是铁路一出现就在人们心目中留下的雄伟形象。事实上18世纪下半叶,英国人瓦特(1736-1819)发明了蒸汽机,全世界的产业发生了巨大变化,人们把蒸汽机的出现看作是世界上**次产业革命。但产业革命真正的急先锋却是铁路,不论是那个国家,在其工业化过程中铁路扮演着先驱者的重要角色,对这个国家的社会、经济飞速发展做出巨大的不可磨灭的贡献,时至今日,全世界有134个国家和地区拥有约115万千米的铁路,另外有113个城市拥有地铁1万千米以上,309个城市拥有轻轨4万4千千米,更为甚者高速铁路已在包括中国在内的20个国家和地区建成,而且发展进程“如火如荼”。如今,全世界90%以上的人口天天在使用铁路,离不开铁路,铁路的丰功伟绩不仅广为人们传诵,而且已在