一百多年前，小渔村一跃成为 东方巴黎 ，黄浦江边的泥滩变成了屹立至今的外滩万国建筑群，世界各地的冒险家奇迹般地打造出一座不夜城。从那时起，上海便如同一辆承载着都会气质的高速列车，飞奔向前永不停歇。高不可攀的摩天大楼里有飞速上下的电梯，四通八达的地铁通往逛不完的潮店，精彩纷呈的演出让每天的档期都不够用，随时可以大快朵颐的特色馆子让每个夜归人都能找到温暖。时髦洋气一贯是上海的代名词，务实进取却是人们容易忽略的实质，这才是撑起这片繁华的坚强支柱。

高楼林立的香港夹杂着老旧的唐楼，新与旧两个世界在这里可能就只有一条街、一站地铁的距离，而它们又异常和谐。你可以在维多利亚港看美景，在铜锣湾逛街购物，在油麻地街头吃特色美食，甚至随性步入市场、公园、学校 都是深入感受香港风貌的上佳方式。此外，各种肤色与文化的长期交融带给澳门独特的风貌，这块富盛的福生之地，值得你在香港之行的计划外，再花上两三天慢下来去探寻。

行千里，致广大。 重庆 二字里隐藏的玄机道出了这座城市特立独行的气质，以及这里人们的果敢性格：滚滚长江从群山中奔涌而来，冲出三峡的束缚前往更广阔的天地；山城子弟爬坡上坎，登临崖顶山巅寻找立足之地，并遵循古训出夔门闯世界。 长江和嘉陵江共同为渝中半岛刻出轮廓，这块江中的巨型山崖成就了人类建城史上的奇迹。先民临水筑城，以崖为墙，古时易守难攻的弹丸之地在近代转变为高低崎岖的上下半城，到现代更变身为错综复杂的 8D立体城市 。不论是峭壁上生长出的璀璨洪崖洞，还是列车从楼房里穿过的魔幻李子坝，都是这座山城的标志景观。在你行万里路的旅途中，重庆这一站不容错过，也充满惊喜。山有几层，山城的魅力就有几层。灯影点亮浩渺江水，火锅煮沸市井生活，梯坎上下处处精彩，一声 巴适 摆不完。

和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留 赵雷的一首《成都》让这座城市走进了无数游人的心间。时隔三年半，Lonely Planet的两位作者再次出发，带你游遍城内城外的各色景点，追忆蓉城三千年的沉浮往事，找寻那些深藏于破旧居民楼中的 苍蝇馆子 。全书分为四部分： 计划你的行程 列出了旅行线路亮点，帮你打造靠谱的出行攻略； 在路上 内容涵盖食、住、行、游、购、娱等信息； 生存指南 提供贴心信息，干货满满，助你旅途无忧；而 特别策划 则带你进一步了解目的地。

西安可寄托怀古情思。青砖连绵的城墙，将人迅速拉进沧桑的氛围。古城中心，檐角飞扬的钟楼上空，燕子盘旋飞翔，夕阳正好时，华灯已初放。走在斑驳日光下的坊巷，说不定，恍惚间就看到了旧时的长安城。西安也可点燃味蕾。回坊琳琅满目的美食让人垂涎欲滴，老字号的餐馆依旧可见从前的大碗，时髦的陕菜餐厅则不断涌出新创意。

《 旅行:318国道·川藏线骑游纪行》是给318国道川藏线骑游爱好者一本全方位的指南，内容包括行前准备、装备清单、路途餐饮住宿指南、特殊情况应对措施等等，当然也有绝美的沿途美景和对藏地文化的切身体验。

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仅明代的长城在北京内就有500公里以上。 具体距离难以确定的原因有：不少地段的长城时有时无，或以险崖代替城墙，或仅以烽台联其走势，或以前朝旧墙委婉相接；有的地段长城坍毁无存，仅前朝地图有其标记；多数地段的长城跌宕回转，测量长度不易准确。所以明长城在北京的长度就说法各异，连各种地图的标法也不一致，比如考古的有遗迹的长度，研究古建筑的有现存墙体的长度，旅游开发部分亦有一个说法。所以，“500公里”就是个一般之说。

岭南文化是中华民族文化中特色鲜明、灿烂多彩、充满生机活力的地域文化，其开发利用已引起社会的重视。对岭南文化丰富内涵的发掘、整理和研究，虽已有《岭南文库》作为成果的载体，但《岭南文库》定位在学术层面，不负有普及职能，且由于编辑方针和体例所限，不能涵盖一些具体而微的岭南文化现象。要将广东建设成为文化大省，必须首先让广大群众对本土文化的内涵有所认识，因此有必要出版一套普及读物来承担这一任务。出版《岭南文化知识书系》的初衷盖出于此。因此，《岭南文化知识书系》可视作《岭南文库》的补充和延伸。 书系采用通俗读物的形式，选题广泛，覆盖面广，力求文字精炼，图文并茂，寓知识性于可读性之中，使之成为群众喜闻乐见的知识丛书。 该书采用通俗读物的形式，介绍了岭南（这里主要指珠江三角洲地区）水乡

《西藏，一个人的浩浩荡荡》，本详细描写骑行新藏线的旅行指南。作者所得稿酬捐助西藏教育事业。 西藏的旅行热度一直不减，特别是这几年，去西藏渐成时尚。骑车进藏既是单车一族的梦想，也渐为更多热爱西藏的人所熟知和赞叹。但踩着单车去西藏是种什么行为，会遇到什么困难，会有哪些快乐和痛苦，没有做过的人无法想像。笔者这本书，是告诉大家，有一群人喜欢用这种方式亲近西藏； 新藏线，全长2700公里，是世界上海拔的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中的红土达坂海拔高达5380米，是几条进藏路线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。在短短的3天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，已经超过了很多人身体正常承受的极限。相比已被骑烂的川藏318，新藏线有新疆和阿里地区的雄阔与辽