如今，激烈的全球竞争、快速的经济变化以及不断迭代的信息处理技术，使得运营管理成为企业关注的焦点。作为“业务引擎”，运营管理可以帮助企业在这种激烈的竞争环境中取得成功。本书解读了运营管理的关键要素、战略规划、协同流程、技术应用方式、绩效考核指标，为企业实现降本增效、提升客户服务水平的战略目标提供强有力的支持。全书内容集系统性、可操作性于一体，对供应链管理、运营、销售等从业人员来说可参考性强。此外，企业中高层管理者，也可通过阅读本书了解供应链运营管理的要点，为具体的企业管理工作提供相应支持。

本书是程晓华先生在大宇重工业、顿汉布什、IBM、伟创力、埃森哲等世界500强企业十几年来从事供应链管理的实践经验的总结，也是作者近十年全面库存管理（TIM）咨询独立顾问工作的提炼。 通过作者亲身处理、辅导并总结的大量的案例、实战模型，系统化地告诉读者，如何紧紧抓住供应链管理流程的控制点以改善供应链整体库存结构，全面控制呆滞库存，提高及时交付率，从而提高库存周转率，最终实现提高企业现金流周转速度，提高股东投资回报率。本书关键内容涉及销售、预测、计划、ERP、生产、采购、仓储等各个领域的关键流程控制点及相关角色与职责。从接单到出货、端到端全流程、全面库存管理，讲的是以计划为核心的供应链管理的时间与数量问题，也就是库存与交付管控问题。 本书的框架是作者提出的3P（Process—流程，People—人，Performance—业绩）

汽车物流被认为操作性不错、覆盖面最广、繁杂度优选的物流领域，零部件入厂物流更是体现出了其专业性和繁杂性，是汽车产业降本增效的关键。因此，进行汽车零部件入厂物流的研究，对优化主机厂的供应链、降低入厂物流成本、提高入厂物流管理水平有非常重要的意义。我国作为全球第一大汽车产销国，但距离汽车强国仍然有较大的差距，国内汽车产业由大到强的转型紧迫性越来越高，本书提出的工位编组驱动的汽车零部件入厂物流优化研究，研究成果对我国汽车产业由大向强转变，发展适合中国汽车产业特征的入厂物流体系具有指导意义。专著针对汽车零部件入厂物流的三个主要环节（运输环节、厂内操控环节、投料环节）的系统性分析，结合物流模式优化和运营管理中的问题，以零部件最终使用的工位需求为切入点，以价值链增值理论等系统优化理论为

《推进智慧供应链创新与应用的政策体系研究》由刘伟华著

本论著是对西藏区域物流网络空间进行深度透视的成果。区域物流网络是一个“点-线”系统，其中，地（市）为物流网络中的节点，物流空间运输联系为物流网络中的线。在当前区域非均衡发展的大背景下，通过透视分析西藏区域物流网络点集聚和线分异来研究西藏区域物流网络空间格局。成果基于地理空间视角出发，在大数据基础上，运用空间分析技术，选取多源数据，对西藏区域物流网络空间特征、具体形成机理进行了详细剖析，并提出了优化的思路，为西藏区域物流资源的合理配置提出了相应对策。

现代物流是集生产、仓储、运输、配送于一体，以多种运输方式为基础，以现代信息技术为依托，以为用户提供优质服务为特色的社会经济交换体系。物流指数能够直观反映物流行业的发展情况和反应能力，被称为物流产业的“晴雨表”；通过对物流指数的观察，可以对区域的宏观经济走势及其与区域外的经济联系进行更有效的分析。本书以城市为研究对象，编制了北京物流业景气指数、北京物流行业发展规模指数、北京绿色物流发展指数、北京冷链物流发展指数、北京物流园区高质量发展指数、北京物流业与商贸业耦合指数、京津冀物流协同指数、京津冀物流业与制造业协同指数等八大指数，对北京市及周边地区的物流业发展进行了监测分析，分析问题并提出了相应对策，以促进北京市物流业发展。

本书在宏观产业研究层面，拓展传统物流产业与制造业联动，进一步研究了高端物流产业与制造业联动；在微观企业研究层面，拓展了物流企业与制造企业的双边与多边联动研究。 本书包括四个方面的内容。（1）宏观产业层面；（2）微观企业层面：双边联动创造客户价值；（3）微观企业层面：多边联动创造供应链价值；（4）物流服务创新。在宏观产业层面，本书指出了我国现有以“交通运输、仓储与邮政”作为物流产业研究的局限性，提出了对物流产业进行细分，区别传统与高端物流与制造业的联动机理，有利于我国学术界在该领域进一步深入研究。在企业层面，本书提出物流企业与制造企业联动研究，需要拓展到双边建立紧密与互动关系，进一步拓展到包括制造企业上下游的多边联动。联动价值取向需要从为制造企业降低成本，到为客户创造价值，进一步到

汽车物流被认为操作性不错、覆盖面最广、繁杂度优选的物流领域，零部件入厂物流更是体现出了其专业性和繁杂性，是汽车产业降本增效的关键。因此，进行汽车零部件入厂物流的研究，对优化主机厂的供应链、降低入厂物流成本、提高入厂物流管理水平有非常重要的意义。我国作为全球第一大汽车产销国，但距离汽车强国仍然有较大的差距，国内汽车产业由大到强的转型紧迫性越来越高，本书提出的工位编组驱动的汽车零部件入厂物流优化研究，研究成果对我国汽车产业由大向强转变，发展适合中国汽车产业特征的入厂物流体系具有指导意义。专著针对汽车零部件入厂物流的三个主要环节（运输环节、厂内操控环节、投料环节）的系统性分析，结合物流模式优化和运营管理中的问题，以零部件最终使用的工位需求为切入点，以价值链增值理论等系统优化理论为

随着市场环境的演变和人工智能、区块链、自动驾驶等新技术的不断发展及应用，传统的物流和供应链行业受到了高科技的冲击和数字化转型的挑战。第四次工业革命正在推动物流和供应链行业转型，其面貌将被新技术和新商业模式重塑。本书共有18章，介绍了目前正在发展的重要新技术和新商业模式，包括共享经济与众包运输、按需交付、物联网、人工智能、控制塔、区块链、自动驾驶汽车、电动汽车、替代燃料、仓库自动化等。这些内容可以帮助物流和供应链行业的从业者了解行业未来的发展趋势及如何做才能适应新的市场环境，保证自己公司的业务持续发展。本书适合物流和供应链行业的从业人员尤其是中高层管理者阅读，也可以作为相关研究机构、咨询机构、投资机构的参考读物。

本书以面向次生灾害的应急物流网络规划为主要内容，面向灾害特别是次生灾害的突发性和不确定性，深入探讨了如何建立一个高效的应急物流网络：分析大规模突发事件的特点，提出应急物流网络构建过程中不确定因素（如物资运输时间、需求量等）的处理和建模方法；根据实际问题建立应急物流网络模型，探究不确定因素的动态变化性，从静态决策模型扩展到动态多阶段决策模型，做出基于时间的设施选址及物资分配决策，选取如Benders分解、滚动时域及逐步对冲等算法求解模型，并提出相应的加速求解策略进一步提高求解效率。本书可供从事应急管理特别是应急物流管理的研究人员与实践人员参考使用，也可作为物流管理专业师生的教材，为教学实践活动提供指导。

本书综合运用了物流系统理论、区域灾害系统论、应急管理理论、统计决策理论与复杂系统理论，分析灾害演化规律，分析应急管理中应急准备、应急响应、应急恢复等三个阶段的灾情信息特征，基于应急管理不同阶段的灾情信息特征、决策问题、决策特征和决策准则，建立了以受灾人员损失最小为主要目标的应急物流决策优化模型，设计了模型的有效算法并给出算例，分析了模型特征及变量之间的关系。

随着我国深化标准化工作改革的持续推进，《中华人民共和国标准化法》的重新修订实施，以及我国物流标准化试点和供应链体系试点的全国性展开，标准化已经成为驱动我国物流供给侧结构性改革的重要切入点和强大新动力，物流标准化也进一步促进了我国国民经济各领域的供给侧结构性改革。《物流标准化——供给侧结构性改革新动力》坚持理论与实践相结合，把握物流标准应用实际情况，深入分析物流标准建设成果，解剖物流标准应用场景案例，旨在突破我国物流标准化研究领域的六项“首次”创新，填补我国物流标准化领域专业工具书的市场空白。与其他物流标准化著作不同的是，《物流标准化——供给侧结构性改革新动力》始终围绕物流供给侧结构性改革，从物流标准化理论、物流标准化政策、物流标准化试点、物流标准体系、物流标准解读、物流标准

优秀的企业家都是风险管理能手，优秀的管理者都是风险管理专家。在危机面前，无人能够独善其身。供应链运营、供应链风险管控，无论是对于实体企业，还是对于互联网企业，在当下都显得极为重要。 本书从多个维度全面阐释供应链全流程中的各种风险，结合各行业内的真实案例，不但拴释了供应链风险是什么，在供应链管理过程中如何对风险进行识别和管控，还对供应链重点维度的风险管理进行了深入且专业的剖析。通过阅读本书，读者能够在思维上对风险有正确的认知，在行动上能够有效与之抗衡，在供应链风险管控过程中真正做到胸有成竹、得心应手。

在消费市场对生鲜农产品要求日益提高、流通损耗居高不下的背景下，以供应链上、中、下游整合为视角，研究生鲜农产品冷链物流产业管理优化问题具有重要的理论价值和现实意义。本书从理论篇、实证篇、专题篇、双渠道优化篇、总体对策篇展开研究。其中，理论篇从研究现状和理论基础两个层面介绍了相关理论基础；实证篇从蔬菜、水果、鲜花、水产品、菌类产品、肉类产品、奶制品、蛋类八大产业介绍了云南省冷链物流发展现状和存在的问题，并分析了国内外典型冷链物流管理案例；专题篇从资源配置、设备优化、可靠度评价、库存管理、知识联盟等方面探讨了生鲜农产品冷链物流各环节的优化路径；双渠道优化篇对生鲜农产品冷链物流定价和库存问题分别进行了探讨；总体对策篇提出了云南省生鲜农产品冷链物流产业发展的可行对策。本书适合管理学本

本书从全局视角深入探讨供应链库存优化的理论与实践，旨在帮助读者理解并掌握如何通过科学的决策和策略实现供应链库存优化。 本书对库存优化问题进行分层分析，通过剖析库存多重结构，以需求特征分析为基础，详细介绍了单级和多级供应链下周转库存和安全库存的优化方法，为不同的供应链场景提供合适的库存优化策略。通过严密的理论基础与丰富的实际案例相结合，书中提供了一套科学、可操作的供应链库存优化分析框架，系统呈现了从理论模型到实际应用的完整路径。 本书不仅适合学术研究人员，也为供应链管理实践者提供了宝贵的参考。

本书作者从理论和实践相结合的角度提出现阶段在我国发展农产品现代流通方式的对策与建议，为地方政府、学者、商业精英创新设计、共谋乡村振兴发展等提供了新理念、新思路与新方法。长期以来，我国虽然是农业大国，但现代农产品流通方式、交易方式落后，特别是在国际上大宗农产品交易一直受西方商品交易所主导，我国缺乏应有的定价权与话语权，这严重制约了中国农业创新能力的发展，甚至形成了农产品交易方式难以服务实体经济的困局。

21世纪是信息化的时代，供应链管理者已经抛弃原来单纯物流运输的理念，开始承担整合多项职能，根据相对准确的预估需求，合理管控仓储、生产调配物资，并快速准确配送到全球消费者手中。原有单一的系统正在不断被打破边界重新组合，从运输方式、仓储管理、路径规划到绩效评定，更低的成本、更高的效率、更佳的服务正在更精准的信息管理系统的帮助下成为一个可以达成的现实目标。《物流管理》关注近年来物流管理方向一些主要成果与实践案例，从流程一体化和信息变革化的角度出发，归纳了运输方式的种类、选择原则和保险事项，总结了仓储管理的流程与基本关键节点，探讨了物流服务与逆向服务的发展与创新，分享了物流技术与设备、常见信息系统在物流管理中的作用与技术更新，介绍了物流网络规划的相应工具与基本运用，提出了一体化物流绩

本书紧密结合产业实践，深入剖析供应链线上线下融合发展的本质特征，分别将消费者购买行为、实体店公平心理、渠道权力结构、产品差异以及巿场竞争结构纳入到供应链运作机制的考察范畴，综合运用案例整理、统计分析、数理建模、数值仿真等方法，全面考察影响线上线下融合背景下供应链运作效率的因素，深入剖析线上线下渠道可能产生的冲突，并有针性地提出协调优化机制。特别地，本书针对生鲜农产品这一特殊的商品，努力厘清诸多生鲜农产品供应链新模式的内涵，建议通过行业商业模式优化、供应链体系搭建以及配送物流效率提升来推动生鲜消费的线上线下融合，开拓更多消费场景和创新模式。本书的研究结论不仅可以丰富供应链领域的理论成果，也可以为企业的管理实践提供决策借鉴。

突破资源环境约束，实现物流业高质量发展，是在以“生态优先绿色发展”为导向的经济高质量发展背景下中国物流业发展的又一重大时代命题。本书对资源环境约束下物流业的发展现状进行全面梳理和分析，详细探讨了物流业发展质量的测度方法；基于狭义和广义视角对资源环境约束下物流业发展质量构建测度体系，创建信息空间权重矩阵，探索物流业发展质量的空间特征。在识别物流业发展质量提升因素的基础上，本书基于全局和局部空间计量模型探究各提升因素的独立影响作用，并运用fsQCA方法探究各提升因素的协同路径影响作用，以期明晰不同地区物流业发展质量提升因素的影响作用差异，精准化、差异化地制定物流业高质量发展政策。

本书以中欧陆海快线为研究对象，以中欧陆海快线跨国供应链发展现状及适用条件的分析为前提，介绍了中欧陆海快线发展现状和需求分析、跨国供应链控制塔技术、信息系统对接和数据交换、货物信息实时跟踪、多式联运组织方案优化等内容，以及在中欧陆海快线企业进行的示范应用。本书可供从事国际货运运输经营、科研的人员使用，也可供交通运输、交通工程等专业在校师生学习参考。

全书共分为五大专题、八个章节，其中，专题一研究了非对称信息与碳约束下企业的减排策略优化问题；在此基础上，专题二研究了企业的供应链渠道选择优化问题；专题三则考虑了绿色偏好下的供应链协同减排决策；专题四引入回收再制造概念，探究多级闭环供应链中的企业绿色行为；专题五依托前文研究内容，构建绿色创新体系并研究了多主体合作过程中的协同问题。 br 五大专题的研究内容相互关联、逻辑性强、呈现递进关系：在专题一中，作者在非对称信息与碳政策约束的双重影响下，研究消费者绿色偏好差异化和政府决策行为对企业决策的影响。在专题二中，作者考虑供应企业竞争且开展回收再制造的情境，优化绿色供应链中制造企业的减排和渠道选择决策。在专题三中，作者考虑政府碳约束与消费者绿色偏好，研究上下游企业间的合作减排与契约协调

本研究成果在深入考察西部地区农产品物流客观现实和相关研究基础上，科学地定义和解释西部地区农产品物流可持续发展的概念内涵、基本特征，揭示其内在规律。