如今，激烈的全球竞争、快速的经济变化以及不断迭代的信息处理技术，使得运营管理成为企业关注的焦点。作为“业务引擎”，运营管理可以帮助企业在这种激烈的竞争环境中取得成功。本书解读了运营管理的关键要素、战略规划、协同流程、技术应用方式、绩效考核指标，为企业实现降本增效、提升客户服务水平的战略目标提供强有力的支持。全书内容集系统性、可操作性于一体，对供应链管理、运营、销售等从业人员来说可参考性强。此外，企业中高层管理者，也可通过阅读本书了解供应链运营管理的要点，为具体的企业管理工作提供相应支持。

本书是程晓华先生在大宇重工业、顿汉布什、IBM、伟创力、埃森哲等世界500强企业十几年来从事供应链管理的实践经验的总结，也是作者近十年全面库存管理（TIM）咨询独立顾问工作的提炼。 通过作者亲身处理、辅导并总结的大量的案例、实战模型，系统化地告诉读者，如何紧紧抓住供应链管理流程的控制点以改善供应链整体库存结构，全面控制呆滞库存，提高及时交付率，从而提高库存周转率，最终实现提高企业现金流周转速度，提高股东投资回报率。本书关键内容涉及销售、预测、计划、ERP、生产、采购、仓储等各个领域的关键流程控制点及相关角色与职责。从接单到出货、端到端全流程、全面库存管理，讲的是以计划为核心的供应链管理的时间与数量问题，也就是库存与交付管控问题。 本书的框架是作者提出的3P（Process—流程，People—人，Performance—业绩）

本书首先从快递的基本概念、快递业发展现状与趋势出发，基于共享物流的理念，对快递领域中的3种典型物流资源整合模式进行分析，提出基于快递物流资源整合的共享快递网络概念。然后介绍了快递物流资源整合与优化调度方法的研究，包括面向共同配送的快递未端网点优化整合问题、面向共同配送的车辆优化调度问题、派单模式下众包配送订单的优化调度问题、第四方物流模式下的协同运输优化调度问题。本书研究的问题来源于快递物流资源共享领域的实际应用，研究内容可为共享物流在快递行业的应用提供方法与技术支撑。 本书既可以作为从事快递物流和智能优化计算方向的管理者和研究人员的参考用书，也可以作为计算机科学与技术、人工智能、管理科学与工程、物流工程等专业本科生和研究生的教材。

自“一带一路”倡议提出以来，中亚国家积极响应，推动中国新疆与中亚国家农业合作的层次进一步提升。但是，从宏观层面看，新疆对外农业合作中仍然存在农产品贸易结构不合理、农业投资分散、农业技术扩散不足、农业技术转化速度慢及适应性差等问题。从理论界现状看，目前的农产品供应链研究对于跨境农产品供应链的运营管理问题关注还比较少，同时缺乏对新疆及中亚国家农业资源禀赋、农产品供需差异、农业投资环境等方面客观数据的系统整理和深入剖析。因此，本书拟提出新疆-中亚跨境农产品供应链的推进难点和改善措施，以期为实践提供理论参考。基于此，本书聚焦“一带一路”建设下新疆与中亚国家跨境农产品供应链运行模式及路径等关键性问题展开研究：一是在前期对新疆与中亚国家农业资源禀赋差异性进行探析的基础上，利用中亚各国农产

本书选取“渝新欧”沿线重点交往的国家作为研究对象，着重探讨2007~2016年10年间相关国家的贸易效率的发展水平、变化特征、内在动因及发展趋势。全书共分为三大部分：第一部分为“总报告”，全面阐述对“渝新欧”沿线国家交通物流效率研究的意义，并运用DEA模型及Malquist指数分析方法，从静态和动态双重角度对“渝新欧”铁路沿线的22个国家2007-2016年交通物流发展进行定量分析研究，测算并评价10年间“渝新欧”沿线各个国家交通物流效率的总体发展效率情况，为 “渝新欧”铁路以及中欧班列交通物流效率优化改善提供有价值的分析依据。并以此为据提出提升效率的建议。第二部分为“技术报告”，根据交通物流效率的特点构建了“渝新欧”沿线投入产出评价指标评价体系，并基于数据包络分析原理详细介绍交通物流效率测算相关的理论模型，形成比较完整

科学优化快递最后一公里收发模式是当前快递行业面临的重要议题。物流管理从降低配送成本和提高配送效率的角度来探讨快递收发模式，改进物流技术是关键；新制度主义经济学从优化合同和降低交易成本的角度来寻找快递收发模式，寻求制度创新是核心。技术改进和制度创新在相当大程度上改进了快递收发流程，但是没有触及快递收发的实际过程，本研究通过调研一个快递点部，从配送和收取两个环节展示了快递运作的整个过程。研究发现，首先，快递配送模式包括两个环节：一是快递员和公司管理的制度关系；二是快递员和客户的人际关系。其次，快递收取包括两个环节：一是快递公司为快递员制定收快件的正式规定；二是快递员和客户的人际关系。快递从收取到寄发，快递员在遵循正式合同基础上通过发展与客户的熟人关系来软化正式合同，进而降低配送

如今，激烈的全球竞争、快速的经济变化以及不断迭代的信息处理技术，使得运营管理成为企业关注的焦点。作为“业务引擎”，运营管理可以帮助企业在这种激烈的竞争环境中取得成功。本书解读了运营管理的关键要素、战略规划、协同流程、技术应用方式、绩效考核指标，为企业实现降本增效、提升客户服务水平的战略目标提供强有力的支持。全书内容集系统性、可操作性于一体，对供应链管理、运营、销售等从业人员来说可参考性强。此外，企业中高层管理者，也可通过阅读本书了解供应链运营管理的要点，为具体的企业管理工作提供相应支持。

《生鲜农产品冷链物流管理决策与优化》以生鲜农产品冷链物流为研究对象，构建生鲜农产品冷链物流服务商选择指标体系；建立基于熵权-模糊综合评价的生鲜农产品冷链物流服务质量评价模型；采用三阶段数据包络分析测算碳约束下生鲜农产品冷链物流效率；建立基于随机Petri网的生鲜农产品冷链物流配送流程优化模型；建立经典的、带时间窗的、考虑碳排放的生鲜农产品冷链物流配送路径优化问题数学模型，并设计高效的启发式求解算法。

跨境电商物流供应链的发展关系到跨境电商产业的发展，关系到我国对外贸易的顺利发展，进而影响到我国的双循环战略和中国经济的顺利发展。国际政治、经济、社会形势的大局下，中国在物流和供应链方面重新审视国内外现状和研究成果，认清形势，迎接挑战，是作为学者的应有之义。本研究成果综合我国跨境电商物流供应链的近期新研究成果，根据物流供应链发展中的挑战和风险，提出一定的优化策略，助力我国经济的发展。 本书以跨境电商为出发点，结合当前跨境物流供应链的现状，探讨跨境电商物流供应链的问题和挑战，并对其管理和优化进行探讨。本书的创新之处在于，从跨境电商生态系统出发，构建跨境物流供应链生态系统，从生态系统协同发展角度，分别从微观和宏观方面探讨影响跨境物流供应链的风险及相应的优化策略。

本书运用物流管理理论、系统工程理论及多目标优化等相关理论，探究了物流资源整合中对象标识的内涵、概念模型、运作过程及存在问题，构建了基于对象标识的物流资源整合分析框架；在明晰了物流资源整合对对象标识统一性的信息和结构需求后，建立了对象标识统一性影响物流资源整合的关系模型，证明了对象标识统一性可以促进物流资源整合。为了帮助企业恰当选择物流资源整合方案，在明确了企业对象标识统一策略后，构建了考虑对象标识统一性的物流资源整合优化模型，并通过案例进行验证。本书的研究成果可以为企业寻找基于对象标识统一性的合理物流资源整合优化方案提供帮助。

全书共分为7章。第1章介绍了研究背景与意义，系统梳理了智慧物流、应急物流、应急供应链、智慧供应链等相关理论，提出了研究框架和技术路线；第2章探讨了智慧物流的发展背景及趋势，分析了物流作业智能化、资源共享化和服务智慧化的趋势；第3章阐述了应急物流管理理论及发展，结合综合应急管理理论与危机管理理论，分析了应急物流管理的理论基础和体系构建；第4章针对智慧应急物流模式进行设计，介绍了“智慧塔”模式的结构及其关键技术与功能；第5章构建了物流企业智慧化水平的评价指标体系，并进行了实证分析；第6章通过结构方程模型与贝叶斯网络方法，分析了应急智慧供应链质量影响因素；第7章设计了应急智慧供应链质量保障机制，利用区块链技术和智能合约实现应急物流网络的协同与优化。

汽车物流被认为操作性不错、覆盖面最广、繁杂度优选的物流领域，零部件入厂物流更是体现出了其专业性和繁杂性，是汽车产业降本增效的关键。因此，进行汽车零部件入厂物流的研究，对优化主机厂的供应链、降低入厂物流成本、提高入厂物流管理水平有非常重要的意义。我国作为全球第一大汽车产销国，但距离汽车强国仍然有较大的差距，国内汽车产业由大到强的转型紧迫性越来越高，本书提出的工位编组驱动的汽车零部件入厂物流优化研究，研究成果对我国汽车产业由大向强转变，发展适合中国汽车产业特征的入厂物流体系具有指导意义。专著针对汽车零部件入厂物流的三个主要环节（运输环节、厂内操控环节、投料环节）的系统性分析，结合物流模式优化和运营管理中的问题，以零部件最终使用的工位需求为切入点，以价值链增值理论等系统优化理论为

《乳品供应链网络协同治理研究》以资源配置理论、成本交易理论、社会嵌入理论等为基础，研究哑铃型供应链网络的特征属性及适用领域，运用博弈论、变分不等式、复杂网络等方法，全书分为八章内容，研究以食品、农产品为代表的哑铃型供应链网络均衡决策及竞合机理机制。 全书包括哑铃型供应链网络的基本定义特征、我国乳品供应链的运行规律、考虑乳品特征的供应链网络竞合、多层级乳品供应链网络竞合均衡研究、基于检测技术投入的乳品供应链网络竞合均衡、乳品供应链企业社会责任的传导竞合研究、乳品供应链的融资策略选择研究等八个章节的内容，丰富了供应链网络竞合及网络均衡研究的理论和应用场景。

本书首先从协同理论、共生理论等不同视角分析两业联动融合的机理，依据建立物流业、制造业发展综合评价指标体系，对区域物流业、制造业发展水平进行分析评价。其次依据两业融合协同发展模型，对全国物流业与制造业融合发展进行实证研究，分析不同地域两业融合发展的空间差异，提出两业融合协同发展策略。再次通过建立物流业-制造业复合系统协调发展模型，实证研究分析两业协调发展的时序演化趋势，对理想状态和信息不对称下两业博弈的均衡效率进行比较，从市场机制和非市场机制的角度分别探讨了政策措施，此外本书还分析了两业融合的实现途径，探讨了考虑贡献和考虑风险情况下两业融合的利益分配策略。最后本书从价值链视角分析了物流业与关联产业融合的风险评估及控制策略。

供应链网络作为供应链运营的基础结构，在很长一段时间内都是供应链战略的一部分，一次设计长期实施。随着信息技术的发展，供应链各环节的运营数据更易被采集，支撑大规模计算的供应链网络优化软件被广泛应用，二者均为实施短周期、高频、动态供应链网络设计与优化提供了可能。 供应链网络设计与优化，需要将供应链运营管理理论和实践与数理优化方法相结合。本书定位于供应链网络设计与优化入门指导书，通过系统整理和构建相关知识体系和研究方法，重点介绍了供应链网络设计与优化内涵、基本模型，多场景下设计与优化模型，现状分析的数据准备和诊断方法。本书结合案例分析，把理论学习与实战训练相结合，帮助读者掌握供应链网络设计与优化的基本原理、基本分析框架和基本分析方法，并学会运用先进的供应链网络优化建模工具，搭建供应链

中国现代物流治理是国家治理现代化的重要组成部分。本书首先分析了中国现代物流治理的背景，系统梳理了中国现代物流治理二十年历程（2001-2020年）；其次，以现代物流理论、治理理论等为基础，从宏观治理机制、政策推动、统计和运行监督、企业联系和行业管理、产学研合作和科教发展等方面，系统地分析和总结了中国现代物流独具特色的治理模式及特征；最后，运用制度经济学理论，采用文本挖掘、社会网络分析、计量经济学和系统动力学等方法对中国现代物流治理模式及效果进行了评价，并通过与美国、日本、欧洲等国比较获得经验借鉴。中国现代物流治理模式是对中国特色现代物流发展道路的理论总结，将有助于中国现代物流治理水平的进一步提升。

本书是在全国现代物流工作部际联席会议办公室的组织下，由国家发展和改革委员会经济运行调节局与南开大学现代物流研究中心共同编写，是反映我国物流业发展状况的年度报告。 全书分为综合篇、行业篇和专题篇三大部分。其中，综合篇以新发展格局下中国物流业的新担当与新方向为开篇，对2020年我国物流市场、设施技术、区域物流及政策规划等进行了系统分析；行业篇述及交通运输物流、制造业物流、商贸物流及农产品物流等发展状况；专题篇讨论了新发展格局下中国国际物流的发展与展望、新冠肺炎疫情下中国物流的应对与发展、乡村振兴战略下中国农村物流体系建设三个近期新专题。这些章节内容力争覆盖2020年行业发展的热点问题，为读者系统及深入了解行业近期新进展、把握行业前沿领域提供参考。

作为共享经济下智慧物流的一种新形态，协同物流网络的核心理念是“开放共赢、共享网络、全局协同”，通过对网络中物流活动与资源的*优化匹配，盘活现有的存量资源，实现集约化经营目标。本书汲取和吸收了国内外物流研究的思想精髓，在充分考虑协同物流发展现状的基础上，介绍协同物流网络的构成要素、基本特征和运行机制等，并详细阐述不同情形下的资源优化体系及有序调配流程。本书是一本向高等院校供应链物流、运筹优化和管理科学等专业学生介绍协同物流相关知识的基础性教材，也可作为相关科研人员、MBA、EMBA和物流规划及管理人员等的学习参考书。

随着市场环境的演变和人工智能、区块链、自动驾驶等新技术的不断发展及应用，传统的物流和供应链行业受到了高科技的冲击和数字化转型的挑战。第四次工业革命正在推动物流和供应链行业转型，其面貌将被新技术和新商业模式重塑。本书共有18章，介绍了目前正在发展的重要新技术和新商业模式，包括共享经济与众包运输、按需交付、物联网、人工智能、控制塔、区块链、自动驾驶汽车、电动汽车、替代燃料、仓库自动化等。这些内容可以帮助物流和供应链行业的从业者了解行业未来的发展趋势及如何做才能适应新的市场环境，保证自己公司的业务持续发展。本书适合物流和供应链行业的从业人员尤其是中高层管理者阅读，也可以作为相关研究机构、咨询机构、投资机构的参考读物。

本书在宏观产业研究层面，拓展传统物流产业与制造业联动，进一步研究了高端物流产业与制造业联动；在微观企业研究层面，拓展了物流企业与制造企业的双边与多边联动研究。 本书包括四个方面的内容。（1）宏观产业层面；（2）微观企业层面：双边联动创造客户价值；（3）微观企业层面：多边联动创造供应链价值；（4）物流服务创新。在宏观产业层面，本书指出了我国现有以“交通运输、仓储与邮政”作为物流产业研究的局限性，提出了对物流产业进行细分，区别传统与高端物流与制造业的联动机理，有利于我国学术界在该领域进一步深入研究。在企业层面，本书提出物流企业与制造企业联动研究，需要拓展到双边建立紧密与互动关系，进一步拓展到包括制造企业上下游的多边联动。联动价值取向需要从为制造企业降低成本，到为客户创造价值，进一步到

王成金博士所著的《物流企业的空间网络模式与组织机理》综合集成了交通地理学与企业地理学的研究理念与方法，从城市内部、城市区域、区域、全同、国际乃至全球等空间尺度，全面分析了物流企业的地理学现象，剖析了空间布局、空间集聚、空间网络和空问运营等系列空间问题，系统阐述了其空间组织机理，提出了物流企业网络构建的一般性空间模式，并从区域发展的视角凝练物流网络的空间组织模式，考察其适用性。全书共分十章，核心内容形成三部分。第一章至第二章，为物流企业网络组织研究的基础理论部分，重点阐述本研究的意义与理论框架。第三章至第七章，为物流企业网络空间组织的理论分析与案例实证，重点对物流企业网络的空间分布、区位选择、空间集聚、空间网络和空间运营等内容进行了深入地刻画、分析和论证。第八章至第十章，为物