《铁路与社会经济：广西铁路研究（1885-1965）》主要探讨了近代广西铁路筹建和建设的历史进程，并研究了铁路对广西近代工业、农业、交通运输格局、城市化和商业贸易等方面的影响。本书的重要价值在于以广西为区域性个案揭示了铁路与社会经济之间的双向需求的互动关系，阐明了影响铁路发挥其功能的各种因素，认为在一个主权国家里在正常的经济环境下铁路是以工业为中介对整个社会经济发挥影响的，从而改变一个区域整个的经济地理面貌。

中国人、腓尼基人、阿拉伯人在世界历史上被并列誉为最早的航海家。浩瀚无边的大海，是冒险家的乐园，是勇敢者的游戏，早在八百多年前的中国，大航海时代的帷幕就被徐徐拉开。有这样一群人，他们拥有足够的地理知识、航海技术、造船能力、经济实力，他们用自己的身体、生命、魄力，谱写了一个个海上传奇；他们用自己的智慧、胆识、远见，开创了一片片海洋文明。他们活在南宋，活在历史的篇章里，活在大宋王朝文化、科技、经济最为发达的时代。他们用大规模商业远航行动证明他们的信条不用武力，也能征服世界！大航海时代初期，南宋的航海家满载华丽的丝绸、清馨的茶叶、精美的陶瓷，将东方古国的友善与包容带给更多友邦。南宋的航海家驾驶着当时世界上的，拥有指南针、隔水舱的大型海船，把华夏文明带往世界的另一端；他们是那个时代最

本书在中国交通运输中长期节能问题研究总报告的基础上，共分七个专题，分别介绍了中国交通运输节能环境与面临形势分析、产业结构与交通运输需求关系分析、运输结构及其情景设计研究、交通运输能耗强度分析及消耗预测、交通运输能源消费因素影响分析、交通运输能源消费和节能潜力的研究以及中国交通节能的政策建议。 本书适用于交通运输行业研究节能减排工作有重大的参考价值。

原名《中国物资》的《中国流通经济》创刊于1987年，当时中国已经非常明确要进行改革开放，但依然处于摸着石头过河的阶段，各个领域都在探索着向前迈进。而作为非常活跃的流通经济领域，很自然地成为改革开放的先行领域，许多改革措施都是在流通经济领域率先推出的，《中国流通经济》对这种先行先试给予了及时反映。在初创的1987年和1988年，生产资料市场、物资管理体制、物资企业等现在看来已经略显历史感的词语，是当时刊物中出现频率非常高的主题词，对当时物资系统员工培训和考试的参与，对物资系统员工素质的提高以及日后转型都是一种不可或缺的助力，反映了《中国流通经济》从诞生之时就密切关注流通经济领域的改革动态，这种风格与特色一直延续到目前对“一带一路”倡议、京津冀协同发展、新零售、跨境电商、中美贸易摩擦以及区块

中国人、腓尼基人、阿拉伯人在世界历史上被并列誉为最早的航海家。浩瀚无边的大海，是冒险家的乐园，是勇敢者的游戏，早在八百多年前的中国，大航海时代的帷幕就被徐徐拉开。有这样一群人，他们拥有足够的地理知识、航海技术、造船能力、经济实力，他们用自己的身体、生命、魄力，谱写了一个个海上传奇；他们用自己的智慧、胆识、远见，开创了一片片海洋文明。他们活在南宋，活在历史的篇章里，活在大宋王朝文化、科技、经济最为发达的时代。他们用大规模商业远航行动证明他们的信条不用武力，也能征服世界！大航海时代初期，南宋的航海家满载华丽的丝绸、清馨的茶叶、精美的陶瓷，将东方古国的友善与包容带给更多友邦。南宋的航海家驾驶着当时世界上的，拥有指南针、隔水舱的大型海船，把华夏文明带往世界的另一端；他们是那个时代最

《现代综合交通运输体系建设研究》是中央政策研究室与国家开发银行共同合作研究的课题项目，于2006年8月正式启动。在近2年的时间里，本课题在中央政策研究室郑新立副主任和国家开发银行刘克崮副行长的主持和指导下，在中央政策研究室经济局组织下，在国家发改委、交通运输部、铁道部、天津市委政策研究室、湖北省委政策研究室、西藏自治区委政策研究室、上海城市交通管理局、中国交通运输协会等有关部门的专家学者共同努力下，完成了该项研究任务，形成研究报告。 在研究过程中，课题组几次召开会议，反复论证，同志们认真负责，几易其稿，付出了艰辛的劳动。初稿形成后又专门召开了课题论证会，与会专家学者提出了很好的修改意见建议，现在的研究报告是各子课题在充分吸收专家学者意见建议的基础上进一步修改而成。 本研究报告以分工

本书主要对国际航运市场与国际航运政策的相关理论和方法进行了较全面、系统的分析。 本书主要为从事航运业的实践工作人员提供技术性服务，可以作为航运企业、港口企业经营管理人员干部培训教材或自学参考书，也可作为大专院校相关专业师生的参考教材。