作为现代性的一种象征，铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角，考察一百多年来中国的发展和转型，探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展，中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上，本书使用了“机构”这一概念，亦即从铁路机构的组织运作出发，研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题，从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中，本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。

本书旨在从“讲好中国铁路故事”角度出发，挖掘铁路历史文物所蕴含的文化价值。以认真遵循史料与文学语言阐发相结合的方式，钩沉往事，借古喻今，生动讲述唐胥铁路的历史故事和其展筑与发展的时代风采。全书分为七章三十五节，约十四万字，以文物故事、历史事件、历史人物相结合的叙述手法，阐释唐胥铁路以及由此的展筑在中国铁路发展 的重要作用和重大意义。作者以生长在唐胥铁路边和曾经工作在唐胥铁路沿线的体验和视角，在客观遵循历史史料的基础上，经过认真研究与深入采访，以史学与文学相结合的语言，为读者讲述唐胥铁路“不一样的故事”。

本书全面阐述了新中国水运事业的发展情况，记述中华人民共和国成立以后，特别是中共十一届三中全会以来，中国水运事业蓬勃发展的历史。中国海洋运输日益壮大，已跻身世界航运大国之列；内河主要航道运输事业快步发展，出现了“百舸争流”的繁荣景象；港口的布局和构成极大改善，建成了一批现代化的枢纽港口和港口群体；与水运相匹配的水运工程、水运工业、科研、教育、安全监督、航行保障和救助打捞等也都有相应加强。水运事业的发展为中国重点物资运输、外贸运输、旅客运输做出了积极的贡献，有力地支持了中国国民经济和社会的发展。 该书为读者了解和研究具有中国特色的社会主义水运事业，提供了历史的丰富的材料。

本教材从国际货运代理的基础知识、国际货物运输代理人、货代从业人员应掌握的外贸知识、国际货运代理中的集装箱货运业务、国际海上货物运输代理实务、国际航空货物运输代理实务、国际路上货运代理实务、国际多式联运与国际货运代理、国际货运公约、国际货运代理与报关业务方面进行了阐述，力求既能使理论教学和业务实践相结合，又能充分反映当今国际货运代理领域的变化和动态，是一本融实用性、系统性、科学性于一体的国际货运代理实务学习用书，

为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”？ 为什么在路上不能总做谦谦君子？ 是女人使得塞车更严重吗？ 人们在停车场找车位时，常犯的愚蠢错误是什么？ 从纽约、北京、新德里到哥本哈根，全球的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明120多年后，来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界，和全球的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题：人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁！我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积！为了行人的安全，一个减速的标志牌是没多大用处的，的办法，就是在路边放置一幅衣服穿得很少的美女画像！ 你相信鬼才的这些奇谈怪论吗？ 不信？不信的话，您不妨先把爱车停在车库里，泡上一杯咖啡，听着《我的S.U.V.保险

电商服务的蓬勃发展为快递行业的兴盛带来一个又一个的春天，作为行业佼佼者的联邦快递如何在既有市场中寻求突破发家立业？又如何稳扎稳打推动集团登上世界500强之宝座，实现永续经营？《华夏基石企业实践研究丛书·联邦快递：“飞速”物流的聚焦业主》通过完整重现联邦快递从起家到迈入新时代的发展历程，用数据、事实及科学理论为你揭示联邦快递的成功之道。

全书分先秦时代之交通、隋唐宋代之交通、元明清代之交通及现代中国之交通五篇，全面考述交通路线、交通设施、交通工具、交通管理等各方面。作为《中国文化史丛书》之一种，本书被视为“部较全面地综合研究中国历代交通的学术专著”、“发生了重要的学术影响”、“中国交通史作为一个学科分支，因此正式奠立”……日本学者牛岛俊作《 日译本序》称本书“确是一部标志着中国交通文化史著的水平的作用”。 在司马迁《史记》、班固之《汉书》中，“交通”一项未能单独成篇。刘向、刘歆父子所撰目录学著作《七略》，不载“交通”之类目。晋司马彪之《续汉书》创设《舆服志》，载有车辆之内容，但不能反映出交通运输之真貌。在整个中国传统知识体系中，“交通史”散见于“舆服”、“车服”等制度之勾画中，为而不全，隐而不彰。直到《清

陈光中著的这本《铁的路的谜》介绍了，早年来华的“英国铁路大家斯蒂芬森”究竟是谁？中国铁路靠前起人身死亡事故有什么内幕？为什么说吴淞铁路是中国拥有主权的靠前条铁路？“中国人自己制造的靠前台蒸汽机车”孰真孰假？紫禁城御花园里如何会藏着一列“火车”？京张铁路青龙桥线路为何要称“人”字形？大清王朝为什么因铁路问题而颠覆？孙中山梦想修筑的“二十万里铁路”到底有多长？一个百年老站缘何屡次改名并迁址？140年来中国铁路管理机构有着怎样复杂的变迁史？……