本书分为国际环境法编、比较环境法编、环境法相关学科编、应用成果编与文献资料编五大部分，共收录中外专家学者论文25篇、文献资料2篇。这些论文和文献资料反映了当前国际环境和比较环境法研究的前沿动态，具有较大的参考价值。

当你航行于公海之上时，你也许会想，这属于哪国的海洋？这个问题你可以“问”一下格劳秀斯。 在《海上自由论》一书中格劳秀斯抨击了葡萄牙对东印度洋群岛航线和贸易的垄断；他认为，“海洋是取之不尽，用之不竭的，是不可占领的；应向所有国家和所有国家的人民开放，供他们自由使用。”时至今日，格劳秀斯的“公海自由”已作为一项国际法原则，为全世界人民所接受，对于世界人民的交往和经济的交流有着积极的意义。

国际法本体是关于国际法本质的抽象存在，由国际法的概念、性质、分类、效力依据、渊源、运作模式等*为本质的抽象范畴构成。国际法本体论是研究国际法本体的理论，是国际法哲学的*基本组成部分。在本体论的语境下，可将关于国际法本体的研究，归结为三大问题，即“国际法是什么”、“国际法的基本原则架构如何”以及“国际法如何作用于国际关系”。罗国强编写的《国际法本体论(第2版)》在章扼要地界定国际法的本体、描述格老秀斯时代以来国际关系演变与国际法的关系以及当代国际法面临的挑战与研究视角之后，第二至第四章的探讨，重点围绕这三大问题展开。

本书是法学学术经典译丛之一，作为日本著名的比较法学家，大木雅夫教授的影响早就超越日本和亚洲，获得了世界性的声誉。他精通数种外文。学贯东西，不拘泥于成见或同说，在孜孜不倦的研究中逐渐形成了自己独特的学说体系。

国际环境法并无十分悠久的历史。林灿铃先生等对国际环境法的产生与发展所做的专门考察得出的结论之一是把l972年的人类环境会议确认为“国际环境法诞生的标志川。法国学者亚历山大·基斯把国际环境法的历史追溯到“二战后的重建时期”：而在他所说的这个“重建时期”的“历程”中，国际环境法面世的具体时间似乎也是1972年前后的某个时刻年轻的国际环境法没有太多的秘密，因为它只有这样短暂的经历。对于这样一个新兴的法律系统，我们除了期待它的迅速成长，或者说期待国际社会大力推进它的成长之外，研究它的基本原则（包括这个法律系统应有的基本原则），对其健康成长和减少成长道路上的阻力可能是有帮助的。正是出于这样的思考，我们对国际环境法的基本原则给予了在一些同行看来或许有小题大做之嫌的关注，花费了一点研究的力量。

本书全面深入地分析了碳排放交易的基本理论和制度构建，共分为五章。章是碳排放交易的法理，包括碳排放交易的法律性质和法律价值以及碳排放交易法律关系三方面内容。第二章是碳排放交易的战略目标、约束因素及基本原则，主要解决构建碳排放交易制度的原则指引问题。第三章是碳排放交易的域外考察，介绍碳排放交易制度建设的域外经验与不足，探讨欧盟、美国和清洁发展机制项目的得与失。第四章是中国碳排放交易的法律实践，从实证角度分析当前我国碳排放交易试点的政策和法律实践，建设全国碳排放交易市场的制度条件，中国构建碳排放交易市场的成就、不足以及应对策略。第五章是中国碳排放交易法律制度的构建，结合国情有针对性地提出了我国构建碳排放交易法律制度的合理性建议。

本书是法学学术经典译丛之一，作为日本著名的比较法学家，大木雅夫教授的影响早就超越日本和亚洲，获得了世界性的声誉。他精通数种外文。学贯东西，不拘泥于成见或同说，在孜孜不倦的研究中逐渐形成了自己独特的学说体系。

当你航行于公海之上时，你也许会想，这属于哪国的海洋？这个问题你可以“问”一下格劳秀斯。 在《海上自由论》一书中格劳秀斯抨击了葡萄牙对东印度洋群岛航线和贸易的垄断；他认为，“海洋是取之不尽，用之不竭的，是不可占领的；应向所有国家和所有国家的人民开放，供他们自由使用。”时至今日，格劳秀斯的“公海自由”已作为一项国际法原则，为全世界人民所接受，对于世界人民的交往和经济的交流有着积极的意义。