《1982年联合国海洋法公约评注》（《评注》）第四卷是本评注系列丛书中对《1982年联合国海洋法公约》（《公约》）实质性条款进行评注的第二部。本卷载系为对1982年《公约》的实质性条款进行评注的各卷中的首卷，处理第三委员会在第三次联合国海洋法会议上的工作，即第十二部分、第十三部分和第十四部分（靠前九二至二七八条），以及《很后文件》附件六，其中涉及保护和保全海洋环境、海洋科学研究以及海洋技术的发展和转让，这些都是以条约形式对海洋法所作的全面表述中的“新”主题。

自从1924年世界上部关于海上货物运输的公约（《海牙规则》）问世以来，国际社会为促进国际贸易和航运事业的发展．一直在不懈地致力于海上货物运输法律的统一；1968年在布鲁塞尔外交会议上通过了修订《海牙规则》的议定书（《维斯比规则》）；1978年又由联合国国际贸易法委员会主持、审议和通过了《1978年联合国海上货物运输公约》（《汉堡规则》），形成了三个调整海上运输关系的国际公约并存并都具有法律效力的局面。《海牙 —维斯比规则》体系的参加国家和地区达108个，《汉堡规则》缔约方有32 个。这三个规则在实际的海运业务中，分别为有关国家和地区或船公司趼采用，到目前为止，统一海上货物运输法律的目标远未达到，联合国国际统一运输法草案也是任重道远。所以，我们对这三个规则都应该有所了解。《国际海上运输三公约释义》是首次全

国际条约不仅是国际法的重要渊源，而且是国际政治斗争和国际经济交往的重要工具。学习和研究国际条约法是国际法学的重要组成部分。全书共分十二章，主要内容包括条约的概念与特征、条约的缔结与生效、条约的保留、条约的遵守与适用、条约的解释、条约的修改与修正、条约的无效、条约的终止和暂停施行及其后果、条约争端的解决、条约的继承和转换等。

《国际条约法》是一本关于国际条约法的专论性，其使用对象主要是国际法硕士生。国际法主要由两个部分组成：习惯与条约，国标条约是国际法的主要渊源之一。由于国家是有主权的，国家之上不存在超国家的立法机构，国家的同意（consent）以前是、现在仍然是国际法的基础。国际法规则只是对已经同意了的国家具有拘束力。

为了准确理解《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)所建立的各项海洋法律制度，促进国际海洋法的研究和发展，我们结合实际工作，编写了这本图解。 本图解旨在用图文并茂的方式，简要地对《公约》冗长、复杂、专业性强的条款予以解说。本图解的编写工作历经三年，几易其稿，先后共编图近百幅。经过反复讨论和挑选，留下了目前这些图片和文字，希望能为从事国际海洋法教学与研究的广大师生、研究人员及相关工作者提供参考。 在本图解的编写过程中，许多知名的罔际法学者和专家(名单详见后附的“审稿专家组”)都给予了热心指导和严格把关。此外，作者单位的刘家沂、密晨曦、张丹和张颖等同仁，以及中国政法大学法学院的实习生蔚丽华同学，也对本书的部分编写做出了贡献。在此，谨对所有为本书编写工作提供了指导和帮助的专家及有关

本书基于优选重要海上战略通道与多源空间信息之融合，图文并茂地阐述了海上通道在太平洋、印度洋、大西洋与北冰洋等的空间分布，涉及其地理区位、属性及其发育、战略价值，并辅以扼控的重要军事基地的列述。本书阐明了重要的海上战略通道关系着国家海洋战略、大洋航线和军事实力的考量等。

本书是一篇新著的《公法与私法》。著者自从事行政法的研究以来，对于公法与私法之区别及其关系的问题，就不断地关心着，而且公表了不少的论文。不用说，我是反对那否定公法与私法的区别的所谓法一元说的，但是，若过于偏重两者的区别，以为两者的法律关系之性质完全不同，其所适用之原理亦各异的那种论调，我对之亦未能赞同。尤其是曾一时，以公法为权力关系的法、私法为对等关系的法的学说，虽然含着片面的真理，但未能完全贯通，我相信有修正的必要。明治三十七年(1)在《法政新志》发表的读了穗积先生(2）的《公法的特质》之后那篇论文里，即已论及此种旨趣。其后，大正二年在 《国家学会杂志》揭载的《论公法与私法的关系》、和大正三年在同杂志揭载的《公法与私法的中间区域》的两篇，亦同样是以此种旨趣与基干的。即至于今日，

《联合国国际货物销售合同公约》自1988年1月1日生效已二十余年，缔约方73个，是国际货物买卖的一部基本法。《国际货物买卖统一法：联合国国际货物销售合同公约释义(第3版)》1988年首次出版，这次第三版对原书做了全面修改与增补，对条文做了更加详尽的诠释，同时增加了数百个适用、解释公约条文的法院或仲裁庭的案例以及作者编写的示例，以实际体会理解公约条文的含义。《国际货物买卖统一法：联合国国际货物销售合同公约释义(第3版)》对从事国际货物买卖的业务操作，对预防国际货物买卖合同纠纷的产生及处理极具参考价值。