目前,基于计算机与互联网应用的移动地理信息系统(MGIS或MobileGIS)正在兴起,GIS技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作集成在一起。本书引入了当前热门的计算机移动应用开发实例,细讲述开发环境、开发语言等要素,带领读者逐步完成复杂程度越来越高的计算机应用程序开发项目,每个项目中都引入一种新的移动应用平台特性,并着重指出有助于编写引人入胜的移动应用程序的技术和实践。是学习使用开发移动应用程序的理想指南。
本书是国际上本比较深入系统地论述新一代卫星导航系统信号设计理论与技术的学术专著,全面阐述了卫星导航系统信号设计中的基本概念、基础理论以及各项关键技术,并从导航信号的基本要素出发,把信号设计的传统技术与新发展的先进技术纳入到一个通用框架下作为一个有机的整体进行讨论,给读者呈现一个完整系统的信号设计脉络。全书共分8章,内容包括卫星导航系统及其信号的发展背景、卫星导航信号的基本结构、扩频调制的特性、扩频调制的实现方式、性能分析方法、恒包络复用的基本理论及实现技术等。本书充分反映了近年来外学术界和工业界在卫星导航信号设计领域的新思想和新技术,同时也融入了作者在信号设计方面的研究成果。
《信息分析和竞争情报案例/信息分析丛书/软科学研究方法系列》编著者包昌火等。《信息分析和竞争情报案例/信息分析丛书/软科学研究方法系列》内容提要:本书采取征集和采集相结合,汇集了20世纪90年代以来我国情报学、管理学、软科学和调查业等领域内关于信息分析的案例.并以经济学、系统学、计量学、社会学和统计学相分类,总计34小类.共123个案例,几乎囊括了信息分析的主要方法,是迄今为止关于信息分析案例的集大成者,为读者提供了丰富多彩的分析方法和比较选择的余地。本书还对5大类34小类的分析方法从定义、发展、流程和应用4个方面进行了深入浅出的概括,形成了关于信息分析方法的简明词条.成为本书的一大亮点。本书可供高等院校师生教学和参考之用。同时.也可供企业界、情报界、咨询界、教育界的信息分析、竞争情报、信息管理
本书介绍了美军导航战和现代化计划实施过程中的经验教训,从原理上研究了接收机要面临的各种干扰。为了使干扰和抗干扰双方有一个共同语言,本书作者首次采用信息论对各种可能的干扰作了理论分析。卫星导航采用直接序列扩频体制,本书作者根据自己的经验,分析了直扩体制对各种干扰的容限,介绍了通用抗干扰技术和卫星导航接收机可以采用的独特的抗干扰方法。
《GPS软件接收机基础》(第2版)采用软件接收机的观点,详细介绍了GPS接收机原理,涉及软件无线电和GPS两个热门领域。GPS接收机包括直接序列扩频信号接收技术和导航处理两个学科内容,涉及卫星星座及GPS信号的影响、信号捕获跟踪、导航电文解扩接收、伪距测量、定位和导航计算处理等内容。《GPS软件接收机基础》(第2版)第2版增加了3章新的内容,主要涉及微弱信号和强干扰环境下,GPS接收机的处理方法。
本书阐述了地理数据建模的通用方法,是GIS地理数据建模的综合指南,涉及地理数据的数据库设计、数据获取、空间分析和可视化表达等多个方面,并以geodatabase为例介绍地理数据库的设计与实现。全书共分12章,主要回答了5个方面的问题:如何设计一个合适的地理数据库,如何无需编写代码定制数据库,如何管理复杂工程中的工作流,如何建模河流、道路、电力线路等各种线性系统,如何集成卫星影像用于地理分析和表达,如何利用TIN创建三维GIS数据模型。本书采用了数百幅精致的地图和图片,图文并茂,通俗易懂,可作为地理信息系统(GIS)及相关学科高年级本科生和研究生使用,也可供GIS工程技术人员参考。
本书从电子技术和通信系统的角度讲解GPS接收机的设计开发原理,其内容集中在用户终端,即接收机的设计原理和软件实现上。全书分为两大部分,部分为理论篇,第二部分为实现篇。理论篇首先对导航的基本目的进行了阐述,并由一个浅显的二维导航系统对导航信号的特点进行了推导,随后阐述了GPS信号格式,对GPS信号的基带处理(捕获和跟踪)、伪距和多普勒观测量的性质和提取,以及定位和导航解算算法进行了详细的理论分析,同时对于直接影响接收机性能的射频前端部分做了理论分析;实现篇主要对本书实现的软件GPS接收机的系统实现和源代码进行了讲解,同时作为总结,将信号处理的结果和有意义的中间变量以图示的方式给出,可以使读者有一个感性的认识,同时提升学习兴趣。本书适合从事卫星导航接收机研发的技术人员和卫星通信接收机研究的研究
袁林旺、闾国年、俞肇元等所著的《基于几何代数的多维统一GIS——理论算法应用》针对现有GIS体系向三维GIS以及时空GIS转变时,所面临的维度扩充困难、对象表达与计算分离、多维运算不统一以及时空维度不融合等问题,引入具有多维统一和坐标无关特性的几何代数理论,较为系统地探讨了基于几何代数的多维统一GIS创建的理论框架,构建了基于几何代数的GIS数据模型、多维统一索引方法以及典型GIS分析算法,并以三维城市、全球海面变化以及南极海一地一冰耦合系统演化等为例进行了初步应用示范。本书研究表明,基于几何代数理论可建立多维统一的地理时空描述框架,突破基于欧氏几何的传统GIS在支撑复杂地理对象表达、多维空间关系计算和地学分析上的局限性,进而促进以多维(时空)统一为特征的GIS的发展。《基于几何代数的多维统一GIS——理论算法应用
交通地理信息系统(GIS-T)是地理信息系统理论和技术的重要分支,专门针对交通系统所特有的时空信息特征、动态拓扑以及复杂交通设施和交通流等问题进行建模、处理、分析与应用。李清泉等著的这本《交通地理信息系统技术与前沿发展》分为十章,主要内容包括交通地理信息系统的概述,道路基础数据与动态交通信息的自动采集、数据处理、信息提取、GIS-T的数据模型、移动对象的时空分析、路径分析、路网结构分析、交通信息分析、智能导航与服务和交通地理信息系统发展的未来展望等内容。《交通地理信息系统技术与前沿发展》力求从不同角度系统展示研究团队研究成果,提炼一些交通地理信息系统的研究重点和热点,可以作为高等学校研究生教材和高等学校、研究机构、高科技企业科技人员的研究参考用书。
《海岸带环境遥感原理与应用》针对海岸带环境遥感的研究现状,内容涵盖了海岸带环境遥感各个主要方面,按照数据获取、校正、参数反演、信息提取、多学科交叉的主线展开论述,读者从中会品味到海洋水色遥感的深奥机理和复杂的反演模式,以及尺度效应与不确定性等前沿问题,同时介绍了对地观测技术、水色遥感机理、大气校正、海岸线与浅海地形信息提取等相关知识,较为系统地论述海岸带环境遥感的原理、技术、方法和模型,既立足基本原理与基本方法,又面向学科前沿和发展趋势,是作者们将多年点滴辛勤汗水洒在海洋水色遥感机理、反演模型以及算法研究中,集累知识的硕果于一册,欲以此为媒传播知识。