生活在北京的人们特别喜欢讨论交通 就像伦敦人喜欢谈论天气一样。而主要的原因可能就是，北京的交通足够复杂，却还不够方便。《京城绘1 人来车往》要说的正是让人们 既爱又恨 的那些交通事儿 错综复杂的西直门立交桥时怎么被设计出来的？公交车发生的哪些变化使这些马路上的大家伙越来越人性化？春运期间北京的4座客运火车站都会被 挤爆 ？对道路作哪些简单的调整就可以让我们更安心地骑车？答案就在这本书中的30余幅图里。

十三五 期间是交通基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。当前, 我国交通基础设施建设规模总量大, 交通建设正处于施工高峰期, 安全生产风险大、形势严峻、任务艰巨。因此, 要深入贯彻落实党的十九大精神, 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导, 认真落实党中央、国务院决策部署, 坚持以人民为中心,牢固树立安全发展理念, 深化平安交通建设, 推动改革创新, 健全安全体系, 坚决遏制重特大安全生产事故, 建设交通强国提供坚实可靠的安全保障。品质工程是践行现代工程管理发展的新要求, 追求工程内在质量和外在品位的有机统一, 以 优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可 为建设目标的公路水运工程建设成果。一直以来, 交通运输部始终坚持质量、安全至上的理念, 落实交通强国战略部署, 全力推进品质工程建设, 全面提升交通建设质量

本书研究对象为地铁与物业连通接口，即地铁车站及其出入口通道与周边物业的供地铁乘客通过的连接部分。此连接空间引导着人流从地铁空间流向物业空间，承担着地铁与物业之间的空间转换功能。基于目前广佛地区的轨道交通规划与建设情况，与地铁连通的公共空间按所有权属性及功能主要分为三类：商业、下沉广场及公共停车场。 本书通过对广佛地区的地铁与物业的连接空间项目进行全方位的梳理、归纳、总结，并作出系统性的展示。第1章研究了国内轨道交通发展的相关政策，从而引出地铁与物业建设连通接口的必要性与合理性。第2章根据三类连通接口类型，选取了广佛地区的18个车站案例，梳理车站与物业两者的关联性，归纳总结连接空间的影响要素，如车站的定位及环境、与车站连通的物业类型、车站与物业接驳形式、车站连通物业的空间形态、车

本书在广泛的实地调研、专家访谈和深入的文献分析基础上，论证沪舟甬跨海通道建设必要性和紧迫性，阐明科技创新和品质工程标杆建设对于沪舟甬跨海通道建设的重要意义。本书通过深入剖析跨海通道建设的科技创新现状与瓶颈，结合长三角科创一体化，建立多维度、多层级的沪舟甬跨海通道科技创新技术管理模式，据此从迁移引进、重点攻关、核心突破的角度，提出沪舟甬跨海通道建设关键创新技术的精细化分类管理机制，并从政府、企业两个维度，构建涵盖科创组织、科创投入、科创攻关、成果转化与推广等科技创新全过程的沪舟甬跨海通道建设科技创新体系。全书紧扣 质量强国 国家战略，从工程和社会两个层面，阐释跨海通道品质工程标杆的内涵，剖析长三角一体化下沪舟甬跨海通道品质工程标杆建设的资源禀赋，据此从建设目标、要素使用、科技指

《公路隧道质量安全管控提升指南》(以下简称《指南》) 主要围绕解决隧道开挖、初期支护、二次衬砌、超前地质预报、监控量测、隐蔽工程检测、动态设计等施工环节存在的质量与安全突出问题而编制。《指南》编制组在以重庆、云南、陕西三省(市) 依托工程的支持下, 广泛总结工程实践中的 五新技术 , 希望以新的工艺、工装保质量, 用 机械化换人、自动化减人 保安全, 配合6S 管理、施工安全清单化检查、施工过程影像标准化管理、新的地质预报、无损检测技术及信息化手段进行管控, 以期达到提升隧道关键工序质量与安全的目的。为使《指南》易于阅读理解, 编制过程特别注重图文演示, 针对所述的部分 五新技术 , 制作了部分视频和动画供读者学习参考, 请扫描本书封底的 打造品质工程 或 公路工程标准化 二维码查看。鉴于编写时间较为紧迫, 且编者水平有限

本书以西部中心城市 西安为例，从实施西安国家中心城市和国际化大都市交通运输优化的途径出发，对西安市交通运输优化进行研究，提出西安市现代综合交通运输优化和规划的思路、道路布局建议方案等。同时，对交通运输管理体制方面的问题进行研究，通过建立综合的交通管理体制及公共交通市场机制，达到整合运输资源、理顺管理体制、完善公共交通市场，逐步实现西安市国际化大都市交通运输网布局，以达到促进西安大都市交通运输发展的目标。

本书在讨论MaaS概念与特征基础上，综述了国内外MaaS*研究与应用进展；探索了MaaS生态、业务及技术体系框架；从不同视角研究了MaaS服务评价方法；从基础能力建设、关键技术研发、综合应用示范、战略伙伴关系构建等方面探索了我国MaaS发展路径；围绕MaaS政策规制、系统规划、服务供给、商业模式等方面进行了展望。本书适用于各级城市交通管理部门、运输服务企业、互联网出行服务商、汽车制造商、数据与地图服务商、科研机构、大专院校的管理者和科研人员。

《悬索桥主缆检测方法及承载力评估》从主缆内钢丝的腐蚀机理和影响腐蚀的主要因素出发，建立了腐蚀环境和钢丝腐蚀速率之间的计算关系，以及腐蚀外观与钢丝剩余承载力之间的对应关系，为主缆内钢丝腐蚀速率的计算和腐蚀发展的预测提供了理论依据。在此基础上，附录部分详细介绍了534报告中主缆开缆检测的具体步骤和缆索剩余承载力评估的方法，并以2018年初作者参与的缅甸某悬索桥的主缆开缆检测为实例，向桥梁检测工作者介绍了主缆的检测与评估实际操作。全书深入分析了悬索桥主缆的腐蚀问题，并给出了腐蚀计算、预测、评估的具体方法，依托实桥的检测例子让读者全面了解悬索桥主缆腐蚀问题。这对我国即将到来的缆索桥梁检测与评估工作意义重大，具有较高的指导和参考价值。

本书以高速铁路为工程背景,以自密实混凝土在板式无砟轨道中的应用为立足点,从板式无砟轨道用自密实混凝土技术要求、自密实混凝土性能表征评价技术、基于施工性能的自密实混凝土配制技术、自密实混凝土施工技术、面向全过程的自密实混凝土质量控制技术以及自密实混凝土常见问题与对策等方面,系统地阐述了高速铁路自密实混凝土应用过程的基础理论问题、应用技术问题以及标准规范问题,旨在推进自密实混凝土在高速铁路工程以及其他领域现浇混凝土结构中的规模应用。本书力求从工程现场问题入手来解决高速铁路自密实混凝土应用过程的技术难题,实用技术与基础理论并重,内容丰富,图文并茂,可供铁路、建材、建筑、交通、水利工程及相关专业设计、研究、试验、施工与监理等方面技术人员以及大专院校师生学习参考。

本书首先介绍和回顾了港珠澳大桥岛隧工程总承包管理的背景与建设过程。港珠澳大桥岛隧工程是港珠澳大桥的关键控制性工程，岛隧工程集中体现了港珠澳大桥的前沿性、创造性、先进性与国际性，其面临的国际性工程难题、外海建设环境和总承包模式应用创新等挑战。然后介绍了岛隧人进行的大胆有益的总承包管理探索与创新。主要包括针对工程特性，运用先进理论提出了本质管理思想及以人为本、精心谋划、风险驱动、协同创新、品质至上的管理纲领。以管理纲领为红线，构建匹配的管理架构和完善的运行机制，岛隧工程成功的技术管理与技术创新的经验做法与体会，形成以风险为核心驱动的风险管理思想及成套技术，品质至上指导思想下精品工程的打造过程，强化目标意识，保持张力的外海沉管隧道建设HSE管理，解决人力所不能及的智能建造系统开发与应

岩土工程西湖论坛17年主题为 岩土工程测试技术 ，18年主题为 岩土工程变形控制设计理论与实践 ，19年主题为 地基处理新技术、新进展 ，20年主题为 岩土工程地下水控制理论、技术及工程实践 ，21年主题为 岩土工程计算与分析 ，22年主题为 海洋岩土工程 ，23年主题为 城市地下空间开发岩土工程新进展 ，本次主题为 交通岩土工程新进展 。主要内容包括： 概述；道路岩土工程新进展；铁道岩土工程新进展；隧道岩土工程新进展；桥梁岩土工程新进展；机场岩土工程新进展；水运岩土工程新进展；冻土地基交通岩土工程新技术；山区交通岩土工程新技术；特殊土地基交通岩土工程新技术；发展展望。

党的报告提出建设 交通强国 ，这是党中央作出的重大战略部署，是新时代交通运输业发展的新使命、新期盼、新要求。我国的交通运输事业取得了举世闻名的成就，交通局长培训班连续举办8年，赵光辉主编的《交通局长谈交通强国（领导干部交通强国系列读本）》是交通局长培训班上很好学员的学习体会。主要包括：交通运输管理与建设、交通行政执法、农村公路建养管、交通运输安全监管、城乡客运一体化、货运与物流管理、交通运输服务、 互联网 交通、人才队伍建设与资金筹集等。

本书介绍了异形索塔超宽幅预应力混凝土箱梁斜拉桥施工关键技术，由武汉理工大学教授团队编写，主要内容包括北街水道特大桥和潮连西江特大桥两座混凝土斜拉桥的建设技术。本书从研究及应用的角度详细介绍了各分部分项工程所涉及的主要施工技术，尤其是变截面主塔施工技术、新型挂篮施工技术及斜拉索张拉控制技术，值得学习和借鉴。本书内容结合工程实际，简单易懂，可作为桥梁工程领域工程技术人员和高校相关专业师生研究、应用和教学的参考用书。

本书所介绍的系统调试与维护是基于通信的列车自动控制系统，重点从全生命周期内考虑系统的安全，创新研发成一个安全、可靠的列车控制系统调试和维护流程，分析了每个过程需要攻克的核心与共性技术问题，建立安全系统的调试流程与方法。本调试与维护本着突出安全实用的原则，强调培训的针对性、实用性和有效性，以专业知识为主要内容，充分反映轨道交通CBTC系统调试和维护的新技术、新材料、新工艺、新设备及新标准、新规程；力求贴近现场实际，并应用案例教学的手法，用直观的案例和图示进行分析和说明，努力提高质量和效果；突出非正常情况下应急处理能力的训练；同时，本着 少而精 的原则，知识以必须、够用为度，文字力争生动、通俗易懂、图文并茂。

《钢筋混凝土柱：钢梁组合框架结构受力性能与抗震设计方法》是作者近年来对钢筋混凝土柱．钢梁组合框架结构有关受力机理、抗震性能和设计方法研究工作及成果的总结，并对国内外相关研究进行了总结。 全书共9章，主要内容包括绪论，RCS组合节点抗震试验研究，RCS组合节点抗剪承载力计算方法，RCS组合节点恢复力模型研究，RCS空间组合节点抗震性能有限元分析，RCS空间梁、柱组合件抗震性能试验研究，考虑楼板影响的RCS组合框架有效翼缘宽度分析，RCS组合框架结构抗震性能试验研究，RCS组合框架结构抗震设计方法等。此外，还对RCS组合节点的典型构造和作用，以及破坏模式等也做了较深入的阐述和分析。 《钢筋混凝土柱：钢梁组合框架结构受力性能与抗震设计方法》可供结构工程专业的研究人员、工程技术人员和相关院校的师生阅读，也

本书针对特大跨度隧道工程技术特点，结合作者学习和参加工作期间的研究成果，论述了特大跨度隧道的工程特征、施工工法选取、工法转换与控制、隧道分步施工松散荷载计算方法、连拱隧道中墙偏压机理与施工影响，以及考虑节理性状的节理岩体隧道围岩稳定性分析方法等内容，详细阐述了相关的研究思路和研究分析方法，并结合工程案例进行了应用说明。