本书凝结了作者多年的研究成果和实践经验，概述了隧道隧洞超前地质预报必须掌握的基础知识，提出了隧道隧洞超前地质预报创新性的地质理论，详细地论述了隧道隧洞超前地质预报的重要技术手段和独辟的预报技术。全书分为三篇，共计十五章。本书是从事隧道隧洞和其他地下工程施工的经理、监理人员和工程技术人员，特别是施工地质和超前地质预报工程技术人员重要的工具书；也是大中专院校土木工程、地下工程、地质工程、岩土工程的师生和科研、设计单位相关专业的工程技术人员很好的参考书。

为使测量技术更好地为城市轨道交通工程建设服务，本书系统理论的总结轨道交通工程测量技术，以东莞轨道交通工程建设的实际测量作业为背景，通过分析、研究与总结，从轨道交通工程建设过程中测量工作的关键节点和重难点入手，归纳了现阶段各城市轨道交通工程建设中对于测量节点的要求，介绍了轨道交通工程建设过程中几乎所有涉及到的测量方法及原理并且对于轨道交通工程中各种繁杂的数据处理进行了系统的介绍，这些测量技术及方法是经典轨道交通工程测量及理论知识的创新应用，对今后我国城市轨道交通工程建设的测量工作具有参考和指导作用。

为引导轨道交通网络化时代下，城市空间的高质量发展就需要在城市轨道交通快速成网的现实背景下，分析城市空间的发展演进路径及变革方向，从而有针对性地做出与之相适应的空间响应，进而实现二者的协同配合。 首先，在对城市传统交通出行方式进行系统梳理的基础上，对比分析城市轨道交通的属性特征及其影响城市空间发展的作用机理。相较于传统交通出行方式，城市轨道交通具有更为显著的时空收敛特性、节点集聚特性以及等级联系特性，从而对原有的城市空间结构产生一定的冲击，既改变城市外部空间形态的拓展方式，又变革城市内部功能空间的组织模式，还引发轨道交通沿线可达性的提升及土地价值的增长。与此同时，城市轨道交通网络会显著提升居民出行的便利度，吸引更多居民选择轨道交通作为其日常出行的主要方式，变革空间环境设计导

为使测量技术更好地为城市轨道交通工程建设服务，本书系统理论的总结轨道交通工程测量技术，以东莞轨道交通工程建设的实际测量作业为背景，通过分析、研究与总结，从轨道交通工程建设过程中测量工作的关键节点和重难点入手，归纳了现阶段各城市轨道交通工程建设中对于测量节点的要求，介绍了轨道交通工程建设过程中几乎所有涉及到的测量方法及原理并且对于轨道交通工程中各种繁杂的数据处理进行了系统的介绍，这些测量技术及方法是经典轨道交通工程测量及理论知识的创新应用，对今后我国城市轨道交通工程建设的测量工作具有参考和指导作用。