桥梁设计是一种艺术。每一座桥都有它特殊的地理、人文、经济和政治等背景,所以每一座桥都是的。这就是为什么这十多座桥都不雷同的原因。我觉得,设计这些桥梁的经验应该是有价值的。在这《造桥构思》里,作者特别对每一座桥的设计理念予以解释:为什么菜园坝大桥使用长方形的箱形拱肋而不用钢管,为什么大沽桥的两个拱不对称,为什么嘉悦大桥的人行道放在下层,等等。我希望这些经验对年轻的工程师们能起一点启发的作用。
《百年沪杭线漫行记》是作者寻访沪杭铁路线的随笔集。从上海通往浙江杭州的沪杭铁路,原为苏杭甬铁路,初建于1909年,曾经作为江南交通主动脉运营了近百年,于2006年成为沪昆高速铁路沪杭段。作者于十数年间对沪杭铁路沿线各站点多次实地寻访、拍摄,辅以历史考据和文献对照,以现实寻访结合历史追溯,展示沪杭铁路的往昔和今朝,从侧面窥见江浙地区20世纪初以来政治、经济、社会、人情的历史变迁。
本书全面论述了汽车振动的基础理论和实际应用,涉及发动机、动力传动、车体、整车等系统。全书分为四篇,共二十四章。篇“汽车噪声与振动的基本原理和分析方法”概述了汽车澡声与振动的特点,全面介绍了实际中用到的分析与测试方法。第二篇“发动机及动力传动系统的噪声与振动”介绍了发动机的噪声与振动,进气系统和排气系统噪声与振动,动力装置隔振系统和传动轴系的振动与噪声。第三篇“车身及整车噪声与振动”介绍了结构振动和结构噪声、空气器噪声及风激励噪声、整车噪声与振动的分析。第四篇“汽车噪声与振动专题”介绍了汽车噪声与振动的评价、主动控制、噪声振动控制与产品开发的关系、摩擦噪声、汽车噪声与振动的新问题和发展趋势。
本书介绍了CASIO fx-5800P可编程计算器的基本操作、编程方法与技巧,汇总了道路坐标放样的相关计算,编制了道路坐标放样计算程序,并结合工程实例说明了道路坐标放样计算程序的使用方法。 本书吸收了目前的编程方法与技巧,提倡养成良好的编程习惯。对于工程,提倡根据工程实际灵活应用,学会改编与定制已有程序,在工程实际应用方面,紧紧抓住路线平面坐标放样计算这一核心应淫来展开。 本书主要作为高等职业技术院校与卡西欧(上海)贸易有限公司合作教学之培训教材,可作为学有余力的在校学生选修教材,也可供道路工程测量人员参考使用。
近几年轮胎结构设计中新的理论与方法,结合轮胎结构设计所需的基础知识、基础理论与基础方法,重点在于系统掌握普通轮胎及子午线轮胎结构设计的方法与过程,便于读者系统的阅读与掌握。全书共分四章,书中章主要介绍了轮胎的结构、分类、规格表示、演变发展、轮辋等基本知识;第二章主要介绍了轮胎的力学基础和设计理论,是从事轮胎结构设计与分析的基础;第三章主要介绍了普通斜交轮胎、子午线轮胎及特殊轮胎的结构设计方法及要点。第四章主要介绍了计算机辅助设计技术及有限元分析技术在轮胎结构设计中的应用基础及分析方法。 本书中每个章节均附有习题供学习者练习使用,即适合各大专院校学生企业培训学习作为教材学习使用,又适合于各轮胎公司与相关企业技术人员学习参考。
本书对公路工程工程量清单及其台账、工程量清单预算、工程量清单合理定价等的编制与审查的管理流程与适用范围、工作原则与工作内容等进行了详细的阐述。 本书供从事公路工程建设、监理、施工、管理及咨询等工作人员使用,也可供有关院校师生作为提高公路工程造价水平的实践资料。
《汽车先进技术译丛:汽车变速器理论基础、选择、设计与应用》适合于汽车变速器领域的所有工程师和学生,特别适合于变速器开发领域的从业者和资深工程师阅读,是一本为变速器开发提供重要信息的参考书,也是一本获得本领域重要文献资料的指南。
李守巨等编著的《盾构机土仓压力控制技术》深入系统地介绍了盾构机掘进过程中土仓压力控制模型、模型参数辨识方法和控制算法及其有效性的实验验证,旨在使读者了解盾构机掘进过程中土仓压力控制的工程背景和研究对象,理解和熟悉盾构机土仓压力自动控制的基本原理和算法,掌握基于软计算的盾构机土仓压力自动控制的基本构架和方法,为相关课题的深入研究和工程应用打下基础。《盾构机土仓压力控制技术》可供岩土工程、地下工程、土木工程、机械工程、采矿工程和工程力学等专业的高年级本科生、研究生和教师阅读,更适合于从事地铁隧道施工的工程技术人员阅读。
本书主要介绍公路隧道的施工方法。全书共分四篇:篇为公路隧道施工的基本资料,內容包括公路隧道的分类和技术标准,以及公路隧道的建筑材料;第二篇为山岭隧道的施工方法,內容包括山岭隧道施工的基本作业、辅助作业、特殊部位隧道的施工及其他施工工作;第三篇为软土隧道和水底隧道的施工方法,主要介绍软土隧道成熟的常见工法,包括明挖法、盾构工法、沉管工法和顶管工法。第四篇介绍设施安装的施工方法,内容包括通风设施的安装、照明设施的安装、消防设施的安装、监控设施的安装和供配电设施的安装等。 本书可供公路隧道施工技术人员使用,亦可供相关院校隧道与地下工程专业方向师生参考使用。
桥梁设计是一种艺术。每一座桥都有它特殊的地理、人文、经济和政治等背景,所以每一座桥都是的。这就是为什么这十多座桥都不雷同的原因。我觉得,设计这些桥梁的经验应该是有价值的。在这《造桥构思》里,作者特别对每一座桥的设计理念予以解释:为什么菜园坝大桥使用长方形的箱形拱肋而不用钢管,为什么大沽桥的两个拱不对称,为什么嘉悦大桥的人行道放在下层,等等。我希望这些经验对年轻的工程师们能起一点启发的作用。
本书较为系统地介绍了深海声学与探测技术的相关思想、原理和方法。全书共分9章,包括深海环境的复杂性、深海声传播理论、典型深海环境声传播现象、深海环境声学反演方法、深海探测中环境噪声和混响干扰、深海声学探测方法与技术、深海声学实验技术和设备等诸多方面。 本书重点强调声学反演与探测相关的理念,力求叙述深入浅出。
《钢-混凝土组合结构桥梁(精)》由聂建国编著,首先介绍了钢一混凝土组合结构桥梁的工作机理和基本设计方法,重点介绍了简支组合结构与连续组合结构桥梁的设计方法,同时分析了影响组合结构桥梁受力性能的几个关键问题和相应处理方法。然后,针对组合结构桥梁的发展趋势,对组合桁梁桥、组合刚构桥、混合梁桥和波形钢腹板组合桥的基本原理和设计方法进行了分析说明。最后,介绍了作者所提出的钢一混凝土组合加固技术。书中配合我国以及欧、美、日等国的主要桥梁规范对组合结构桥梁的基本设计方法进行了讲解,并介绍了各类组合桥桥型的典型工程实例。 ????《钢-混凝土组合结构桥梁(精)》可供桥梁设计、施工及管理人员使用,也可供相关专业的科研人员及高等院校师生参考使用。
本书介绍在海洋环境风、浪、流的作用下,船舶及海洋结构物受到载荷的理论,并阐述这些理论在实际工程中的应用。主要内容包括:线性波浪诱导的运动和载荷;二阶非线性问题;黏性载荷及阻尼;定位;水的冲击和入水问题。还结合众多的实例和练习,介绍了这些理论在广阔领域中的应用,其范围包括:常规船舶,驳船,海上高速运载工具,半潜式平台,张力腿平台,系泊或动力定位船舶,立管,浮筒,渔网,导管架平台及重力式平台。 本书旨在通过简化的数学模型,使读者对问题有实质性的理解,并能沿此途径通过解析分析的手段来评估模型试验、实体测试或计算机模拟的结果,而且了解对环境载荷和运动起主要影响的有关参数。 本书除作为高等学校船舶及海洋工程专业本科生和研究生的教学参考书外,还可供从事船舶与海洋工程研究、设计和运营的科技