李 帕克斯（Lee Parks）作为出色的摩托车教练兼道路赛车手，以清晰易懂的风格写作，揭开了专业人士所使用技巧的神秘面纱、展示了如何将技巧应用于街道和赛道骑行、解释了恐惧和专注的心理动力，以及如何真正驾控摩托车。 本书为您提供发展成为熟练、有成就且更安全的街头摩托车骑手所需的技术和知识，高质量的照片、详细的说明和专业的图表，突出了街头骑行的复杂性和正确的技巧。读者将更好地了解从制动、转弯到正确油门控制的所有内容，从而获得更令人兴奋且更安全的驾控体验。通过将技能分解为易于学习的小模块，本书提供了有效的骑行课程。 本书是运动、摩旅、巡逻和冒险骑手的指南，可以帮助读者在*短的时间内将骑行技能提升到一个新的水平，而又不承担不必要的风险。

《车辆-轨道-路基系统动力学》比较系统地总结了轮轨系统动力学近年来的主要研究成果及进展，全面地构建了车辆－轨道－路基系统动力学的基本原理、计算模型、计算参数及计算方法，并重点介绍了典型的应用研究情况，旨在为相关专业的研究者或研究生提供一个比较完整的参考资料。

本书为“十二五”职业教育规划教材。全书共分为五个项目，主要内容包括城市轨道交通车辆与牵引供电系统、城市轨道交通线路与站场、信号系统和通信系统、城市轨道交通车站机电设备、城市轨道交通运营组织。本书从职业教育的角度出发，采用项目—任务式编写体例，书中资料数据新、内容全、深入浅出、图文并茂、通俗易懂，实用且好用。

本书以现代有轨电车的发展为切入点，对现代有轨电车建设施工技术与工程管理进行了系统介绍，并针对建设施工情况提出了一套建设现代有轨电车工程的理论体系和流程，包括路基工程施工、轨道工程施工、桥梁与隧道工程施工、车站工程施工和车辆段施工等，指出了施工中的主要方法和常用的解决方案。本书覆盖面广、内容翔实，对全面、系统地了解现代有轨电车建设施工工程具有较高的参考价值，可以加快促进国内现代有轨电车理论体系的丰富和完善，为我国制定现代有轨电车的建设标准规范和管理政策提供借鉴。 本书适合工程设计、施工、监理、规划以及城市管理等人员阅读，还可作为现代有轨电车工程设计、现代有轨电车专业技术及市场推广人员，以及轨道交通行业研究爱好者、高校轨道交通专业师生的参考书。

《汽车电子学》作为汽车电气和电子系统的教材，包含了 的、实用的全面丰富的内容。由康拉德·赖夫所著的《汽车电子学(第5版ATZ\MTZ系列教材)》前半部分集中介绍了必须学习的基础知识，如总线系统、传感器学、软件开发过程等；后半部分介绍了应用在汽车上的重要的电子系统，如发动机与变速箱控制系统、行驶调节与安全系统等，同时还介绍了诸如汽车电路、电源及照明技术等专题。本书 版特别扩充了诊断部分的内容。

本书从应用角度出发，着重介绍电力牵引交流传动系统的具体结构、参数、控制原理和试验方法，突出实际应用。全书共分11章。内容包括：电力电子器件及其控制、四象限脉冲整流器、牵引逆变器、牵引变流器的冷却、交流牵引电动机的控制策略、列车通信网络技术、牵引传动系统的微机网络控制、辅助变流器及其控制、牵引传动系统的试验技术与故障诊断。 本书面向广大工程技术人员，具有较强的工程性和实用性，适于从事电力牵引传动领域的工程技术人员阅读。

本书介绍了现代有轨电车的发展历程以及当前国内外应用现状，并且充分反映了现代有轨电车车辆领域的新科技成果；同时全面系统地介绍了车辆的各组成部分的基本概念、结构、性能、工作原理以及车辆检修情况，适合轨道车辆研发、设计、运营管理等人员阅读，同时还可以作为轨道车辆专业师生的参考书。

我国对高速列车领域的结构断裂力学以及损伤容限技术的研究与应用还十分有限，尤其是针对高速列车关键功能部件断裂力学的理论分析和试验研究相对薄弱，迫切需要结合工程实际开展系统性、综合性研究工作，为高速列车的安全可靠运行和经济性检修维护提供技术支撑。 本书从工程应用角度出发，通过开展对高速列车结构材料的疲劳裂纹扩展行为的研究，剖析了服役经历对材料断裂力学性能的影响，探索了材料强度和使用寿命的作用规律，并提出了更为客观、合理地描述试验数据分散性分布规律的概率疲劳裂纹扩展速率统计分析方法。 本书的相关研究成果将为高速列车设计、制造领域的研究人员和生产制造人员提供技术参考，为政府在该领域的决策提供基础科学依据。

牛刚编著的《轨道交通装备健康管理(英文版)》全面介绍了工程系统健康管理的相关概念、技术体系和设计流程，重点分析了典型的关键技术，以机械智能诊断与健康预测为核心，介绍了传感器与数据获取、信号处理与特征提取、故障诊断及失效预测、信息融合及智能决策等诸多方法。按照“概念一内容一技术一算法一实例”的逻辑主线，将各个关键方法由浅入深、通俗易懂地娓娓道来，为轨道交通装备健康管理的学习及工程系统相关科学研究提供了重要参考。 本书既适合各高校及研究院所的相关人员学习使用，也适合作为从事轨道交通 装备系统设计及工程实现的技术人员参阅，此外，本书内容丰富，算法叙述由浅入深，适合作为相关课程的本科或研究生教材。

《打开高铁问号(高铁知识与解读)》(作者赵妮娜)主要向读者介绍高铁乘坐知识、制造知识、设计知识等科普常识，使读者能够全方位了解高铁的技术情况。《打开高铁问号(高铁知识与解读)》语言轻松，简单易懂，适合广大读者深入了解高铁知识，也可供专业人士参考阅读。

本书共分为五部分，包括通用知识，接发列车人员，调车人员，扳道员（包括驼峰值班员、驼峰作业员），运转车长。每一部分均含有作业安全和人身安全两方面内容。简明易懂，清晰明确，具有很强的实用性。可供广大铁路车务职工学习对照。

本书紧紧围绕“以企业需求为导向，以职业能力为核心”的编写理念，力求突出岗位技能培训特色，满足岗位技能培训与鉴定考核的需要。本书系统、全面地阐述城市轨道交通接触网检修工应掌握的知识和技能，全书分为四篇十四章，主要内容包括：电工电子基础，力学基础。常用仪器、仪表，机具，接触网的组成与特点，接触网的运行与监测，接触网设备的维修，大修前期工作，基础工程，柔性接触网悬挂安装及调整。接触网附属设备安装，刚性接触网安装，接触轨安装，竣工验收与工程总结。供电事故处理。 本书是城市轨道交通接触网检修工的岗位技能教育培训用书，也可供相关人员参加就业培训使用。

本书系统阐述了市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法。全书以160km/h速度等级市域快速轨道交通线路平面、纵断面技术参数的标准研究为主线 应用车 线耦合动力学理论和仿真分析方法 揭示了轨道交通车-线系统动力学性能与线路平纵面参数之间的相互作用机理 探明了轨道结构和轨道几何形位对曲线路段车 线动力学性能的影响规律 建立了车 线动力学性能与超高等曲线动力性能参数之间的关系模型。本书通过城际列车旅客乘坐舒适度试验 探明了旅客舒适度与曲线参数之间的相互关系。在动力学仿真分析的基础上 阐述了基于很好车 线动力学性能的市域快轨线路技术参数计算方法。本书提出了160Km/h级市域快线线路主要技术参数的设计标准建议值。本书可供轨道交通与铁道工程领域的科研人员、工程技术人员及管理人员阅读参考 也可作为铁道工程和轨道交通

《普通高等教育“十二五”规划教材 城市轨道交通供电系统》为普通高等教育“十二五”规划教材。本书针对城市轨道交通供电系统的特点，对基础理论、常见设备、系统结构及运行等方面进行了全面介绍。本书共分十二章，主要内容包括：外部电源、变电所常用设备、变电所主接线基本形式、主变电所、中压网络、牵引变电所、降压变电所、接触轨、杂散电流的腐蚀防护、变电所平面布置图和牵引供电计算等。

工业设计对提高列车的使用安全性、宜人性、美学和文化特性具有重要的作用。本书理论与实践相结合，较为系统地介绍了轨道列车工业设计方法及实例，包括轨道列车的起源和发展、轨道列车工业设计基础知识、轨道列车工业设计技术、轨道列车设计程序与方法，以及轨道列车设计案例。本书中的研究成果可为轨道列车工业设计提供理论依据和实践参考。 本书可作为高等院校工业设计、产品设计和车辆工程专业本科生、研究生和教师教学用书或参考资料，也可供工业设计、产品设计和车辆工程领域的从业人员及广大轨道列车设计爱好者参考。

本书对轨道交通自动售检票系统的基本原理和知识体系进行了系统、全面的阐述，主要涉及自动售检票系统的业务管理、系统架构、中央系统、车站计算机系统、设备终端、车票媒介、系统安全和容灾等内容。 本书可作为大专院校交通信息工程专业本科的专业教材和相关IT类本科专业的参考教材以及交通信息工程及控制专业研究生的参考教材，并可作为从事轨道交通自动售检票系统规划与设计、技术研究、系统开发、系统维护与管理等方面专业技术人员的培训教材。

19世纪初，早的实用蒸汽机车和早的铁路的出现在英国。1804年，理查德 特里维希克（Richard Trevithick）展示了早的真正实用的蒸汽铁路机车。1825年，斯蒂芬森（Stephenson）的蒸汽机车以22公里/小时的速度运送英格兰人。今天，铁路已遍及世界各地，成为必不可少的运输方式之一。2007年，法国TGV高速试验列车达到了574.8 公里/小时的速度，创造了轮式火车的快速度记录；截止2013年12月28日，中国铁路里程已达10万公里，其中高速铁路突破1万公里，在建规模12万公里。两个世纪，铁路运输经历了沧海桑田之巨变，其中有太多的体现开拓、创新、拼搏、奉献精神的感人故事。本书着重描写火车和铁路发展的重大事件，介绍了铁路和蒸汽机车的诞生、电气化铁路改造、内燃机车及磁悬浮列车、西伯利亚铁路和主要的高速铁路，介绍了铁路在二战中所起的作用、受到的破坏和战后

教材包括上下两篇，上篇轨道设施，下篇轨道维修 上篇轨道设施主要内容有轨道交通设施概述、钢轨与联结零件、轨道扣件、轨枕与道床、轨道的几何形位、道岔、无缝线路。 下篇主要内容有维修概论、工务检测、线路养护维修、线路单项作业、工务安全。

为加快经济发展，缓解城市交通现状，提高人们的出行效率，国家正在大力有序地推进轻轨、地铁、有轨电车等城市快速交通网络的建设，大多数城市跃跃欲试，我国城市轨道交通迎来了大规模快速发展的好时期；然而现代有轨电车在我国刚刚兴起，还缺少相关的建设实施标准，存在缺乏规划建设统筹、功能定位界定不清等问题。因此各地的城市规划管理部门以及轨道交通工程设计，施工以及运营管理等专业的工程技术人员，都急需完整总结轨道交通工程实施流程的图书。 本书把脉了读者需求的痛点，以现代有轨电车交通系统为切入点，对城市现代有轨电车系统进行了界定，并针对其建设情况，提出了一套建设现代有轨电车工程的理论体系和流程，包括前期规划设计、商务合作模式选定，中期建设实施过程中通信信号系统、机电工程、车辆制造，后期运营管理等

本教材由人力资源和社会保障部教材办公室、中国就业培训技术指导中心上海分中心、上海市职业技能鉴定中心、上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心依据城轨信号工（四级）职业技能鉴定细目组织编写。教材从强化培养操作技能，掌握实用技术的角度出发，较好地体现了当前*的实用知识与操作技术，对于提高从业人员基本素质，掌握城轨信号工（四级）的核心知识与技能有直接的帮助和指导作用。 本教材以既注重理论知识的掌握，又突出操作技能的培养，实现了培训教育与职业技能鉴定考核的有效对接，形成一套完整的城轨信号工培训体系。本教材内容共分为4章，主要包括信号与信号基础设备、联锁与闭塞、列车自动控制ATC系统、信号电源和电缆。 本教材可作为城轨信号工（四级）职业技能培训与鉴定考核教材，也可供本职业从业人员培

目前，国内有轨电车项目主要有三种投融资模式：一是政府直接投资模式，如苏州高新区有轨电车项目；二是BT模式，如沈阳浑南新区有轨电车项目、南京河西新区有轨电车项目；三是PPP模式，如淮安有轨电车项目、深圳龙华新区有轨电车项目。根据目前国内现代有轨电车的投融资模式，本书对现代有轨电车投融资模式进行了分析，包括BT模式、PPP模式、 轨道 物业 模式、资产证券化、产业投资基金等，并配以案例对该套理论进行阐释。本书内容翔实，对人们全面系统地了解现代有轨电车投融资模式具有较高的参考价值。非常适合政府、社会资本等的投融资管理人员阅读，同时还可以作为高校工程管理专业师生的参考书。