《铁路技术管理规程——普速铁路部分》由中国铁路总公司在2007年版《铁路技术管理规程》基础上重新组织编写而成,适用于200km/h以下的普速铁路部分,是国家铁路技术管理的基本规章,是各部门、单位制定铁路技术管理文件的依据和基础。全书分为技术设备、行车组织、信号显示共三篇十九章,附图2种,附件10个。内容包括线路桥梁隧道、通信信号、铁路信息系统、车站枢纽、机车车辆、供电给水、房建用地,编组列车、调车工作、行车闭塞、列车运行,固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号等相关规定和要求。 铁路技术管理规程(64开)分两个部分,分别是:
李 帕克斯(Lee Parks)作为出色的摩托车教练兼道路赛车手,以清晰易懂的风格写作,揭开了专业人士所使用技巧的神秘面纱、展示了如何将技巧应用于街道和赛道骑行、解释了恐惧和专注的心理动力,以及如何真正驾控摩托车。 本书为您提供发展成为熟练、有成就且更安全的街头摩托车骑手所需的技术和知识,高质量的照片、详细的说明和专业的图表,突出了街头骑行的复杂性和正确的技巧。读者将更好地了解从制动、转弯到正确油门控制的所有内容,从而获得更令人兴奋且更安全的驾控体验。通过将技能分解为易于学习的小模块,本书提供了有效的骑行课程。 本书是运动、摩旅、巡逻和冒险骑手的指南,可以帮助读者在*短的时间内将骑行技能提升到一个新的水平,而又不承担不必要的风险。
本书在介绍数据通信基础、网络通信基础的基础上,详细的叙述了列车通信网络实时协议、多功能车辆总线、绞线式列车总线,结合作者的科研成果,在介绍网络接口单元的基础上,系统阐述了目前CRH系列动车组的网络控制系统,后介绍了列车网络控制系统的发展趋势。
日本被誉为运行在铁道上(含轨道和地铁)的国家,拥有世界上多的铁道乘客。2015年度,铁道乘客达230亿822万人,约占世界铁道乘客的1/3。现在全球乘客人数多的51个火车站(含地铁乘客),日本就占了45个。东京是铁道线密集的城市,每100平方千米,东京拥有火车站(含地铁站)35.6个,2010年度,东京新宿站平均每天乘客为364万人,是乘客人数多的火车站,有10条铁路线和3条地铁线在此交汇。日本铁道网(不含轨道和地铁)密度约为716千米每万平方千米。铁道是日本人出行的主要交通工具,无论是上班、上学和观光旅游,火车总是日本人的交通工具。铁道本来是输送人和物的交通工具,但日本铁道却具有了超越运输工具的作用。有学者认为日本人是世界上喜欢铁道的民族,形成了特有的铁道文化。铁道作为基础设施,促进了国家、社会运营机能的效率化与公共交
本工种以企业职业技能鉴定的内容和形式为主要依据,内容包括职业技能鉴定习题及其答案,以及技能操作考核框架、技能操作考核样题与分析。本书可作为各企业组织职业技能鉴定前培训的辅助教材,也可作为企业申请鉴定人员的自学参考材料,侧重于技术人员的相关知识要求练习和技能要求演练。
《铁路专业英语》是以铁路通识英语为主的双语读本,从世界铁路和中国铁路发展概况入手,内容涉及铁路机车、车辆、信号、运营、工程等方面基本知识,在引导学生学习用英语阅读、理解和描述铁路基本业务的基础上,作者依据铁路主要涉外工作领域的岗位工作过程,编写了本教材,力求在企业工作典型情境中呈现英语应用任务、设计训练项目。全书共分八个单元,每个单元包含读写、听说、技能训练三大部分,每部分又包含语音训练、服务用语、专业阅读、扩展阅读、典型工作情境模拟等系列任务;各项教学内容和训练任务由浅入深、循序渐进,全面涵盖铁路工作领域各个过程,每项教学内容和训练任务均可从听、说、读、写、译多个角度设计提问和讨论,吸引学生参与,发挥话题激励凝聚作用。教材编写过程中考虑到铁路业务工作的关联性,补充了
武汉,是近代中国乃至世界极富影响力的城市。中国这么多的城市,以 大 相称的,也就只有 大上海 和 大武汉 。早在明清之际, 无徽不商 的徽州人称汉口是 天下货物聚买大码头 ,著名学者胡适曾认同这一说法。不过他说 汉口是由吾乡人(即徽州商人 引者注)创造的 却让人无论如何不能苟同。进入近代,在中国被迫开埠、开放的总体格局中,武汉是西方国家 把商业向五口通商以外的地方进逼 的*口岸。迨至晚清,武汉由一个进行内部商业循环的区域中心市场被迅速国际化。美国学者罗威廉的研究认为,至迟在19世纪80年代,汉口城市的这种 世界性 地位便开始显现。1905年,它更是被日本人水野幸吉称为 东方芝加哥 。经过张之洞所谓 湖北新政 的培育和打造,晚清的武汉,不仅是仅次于上海的中国第二大商埠,而且成为中国早期工业化运动的发祥地之一,在 东方芝
《城市轨道交通列车制动》介绍了城市轨道交通系统中地铁与轻轨列车(电动车组)的制动技术,涉及制动概念、制动设备、制动控制、制动计算、制动产品等内容,较完整地介绍了地铁与轻轨列车的制动技术。《城市轨道交通列车制动》强调基本概念和专业术语,注重层次划分,其中第1~5章为制动的基础知识,第6~11章可以作为与前5章的对照,读者可以直接进入其中的章节对制动产品进行学习。
《铁路技术管理规程?高速铁路部分》由中国铁路总公司在2007年版《铁路技术管理规程》基础上重新组织编写而成,适用于200km/h及以上的高速铁路部分,是国家铁路技术管理的基本规章,是各部门、单位制定铁路技术管理文件的依据和基础。全书分为技术设备、行车组织、信号显示共三篇二十五章,附图2种,附件3个。内容包括线路桥梁隧道、通信信号、铁路信息系统、车站枢纽、机车车辆、供电给水、房建用地,编组列车、调度列车、列车运行、限速管理、调车工作、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车组织、救援,固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号等相关规定和要求。 铁路技术管理规程(64开)分两个部分,分别是:
这本《HXD1B型电力机车》由铁道部运输局装备部组织编写,主要涵盖了HxDlB型电力机车司乘人员应掌握的机车应急故障处理基本知识及应急处理方法。本书采用图文对照形式,便于司乘人员迅速查找故障,并指导司乘人员实施准确无误的操作。《HXD1B型电力机车》既是指导司乘人员日常工作的工具书,又可作为培训、考核和日常学习的规范教材。
《铁道信号设备故障分析与处理》共分7章。第1章介绍了信号故障处理知识,包括常见信号设备和图纸认知、常用仪表使用、常用铁路信号符号及名称。第2章介绍了6502大站电气集中联锁电路故障处理的基础知识、故障分析与处理流程、故障案例、注意事项及处理流程图。第3章介绍了计算机联锁系统故障处理的基础知识、故障分析与处理流程、故障案例、故障处理注意事项。第4章介绍了ZPW 2000A无绝缘轨道电路故障处理的基础知识、故障分析与处理流程、故障案例。第5章介绍了信号机故障处理的基础知识、故障分析与处理流程、故障案例、故障处理注意事项。第6章介绍了四线制道岔故障处理的基础知识、故障分析与处理流程、故障案例。第7章介绍了五线制道岔故障处理的基础知识、故障分析与处理流程、故障案例、故障处理注意事项。
《全国职业教育城市轨道交通专业规划教材:城市轨道交通车辆检修》为高职、中职城市轨道交通类专业教材,可作为城市轨道交通车辆检修岗位的职业培训教材,也可供从事轨道交通规划、建设和运营管理的专业技术人员参考。
培养学生在城市轨道交通专业领域从事规划与设计工作的技能与具体方法,使学生具备开展交通系统规划与设计工作的基本知识与专业素质。课程涵盖不同类型轨道交通制式技术经济特征、作用与发展状况;城市轨道交通构成、投资与成本控制;工程建设与管理方法;线路走向选择;规划与设计基本理论与理念,相关标准与规范;线网规划方法体系;轨道交通客流预测技术;工程可实施性规划;线路、车站规划与设计原理与方法;枢纽规划与方式间衔接换乘设计;系统安全防护设计等内容。
本书系作者团队长期从事装备研发、制造的先进理念与诸多创新成果。本书全面介绍了全电脑凿岩台车工作原理、基本构造及设计要点;重点阐述了如何通过电脑凿岩台车具备的超前地质预报分析、智能定位、隧道轮廓扫描、自动钻孔作业、远程操控、施工数据存储、传输及共享等功能实现信息化施工作业;详细说明了全电脑凿岩台车常见故障排除、维保要点、施工组织管理和典型工程案例。同时,本书重点章节还配有视频讲解,便于读者理解。本书内容丰富、深入浅出、通俗易懂,既可供隧道施工装备领域的研发与工程技术人员学习参考,也可供从事隧道工程管理、设计、施工的技术人员和操作人员使用。
该图表示了全国铁路线(包括普速铁路,时速200km及以上铁路),铁路线的起讫站及里程,主要车站和车站等级。表示出了18个铁路局的范围、路局之间的分界口站和路局所在地等信息。同时还表示各省、市等行政区划范围,也反映高速公路,国道等其他道路情况。
本工种以企业职业技能鉴定的内容和形式为主要依据,内容包括职业技能鉴定习题及其答案,以及技能操作考核框架、技能操作考核样题与分析。本书可作为各企业组织职业技能鉴定前培训的辅助教材,也可作为企业申请鉴定人员的自学参考材料,侧重于技术人员的相关知识要求练习和技能要求演练。
本书是一本关于铁路噪声、振动的专著,较为详尽地阐述铁路噪声及其振动的产生机理、模型建立和控制措施,涵盖空气动力噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声的内容。本书共14章,主要内容包括滚动噪声、轨道振动、车轮振动、轮轨相互作用及由粗糙度产生的激励、车轮和轨道的声辐射、滚动噪声的缓解措施、空气动力噪声、曲线轮轨摩擦噪声、冲击噪声、桥梁噪声、低频地面振动、地面诱导结构声和车辆内部噪声等。
本书针对ZPW-2000A型轨道电路的故障案例,从同频干扰类故障、电气化干扰类故障、分路不良类故障、道床泄露类故障、传输设备故障、雷击故障等方面对故障原因进行深入分析,并归纳总结解决方案。