本书以全国铁路开行的81对公益性“慢火车”为内容，由12篇纪实文学作品组成，从“慢火车”助力扶贫攻坚、拉动落后地区经济、改善人民生活水平，以及铁路职工坚守“慢火车”的担当精神等多个方面，讲述中国铁路“慢火车”在革命老区、少数民族地区、边远地区、贫困地区的扶贫故事，描绘了在 的领导下，“慢火车”助力沿线落后地区群众摆脱贫困、奔向幸福的美好画面，以及铁路依托行业优势，在扶贫攻坚、乡村振兴中的担当和情怀。

目前，国内有轨电车项目主要有三种投融资模式：一是政府直接投资模式，如苏州高新区有轨电车项目；二是BT模式，如沈阳浑南新区有轨电车项目、南京河西新区有轨电车项目；三是PPP模式，如淮安有轨电车项目、深圳龙华新区有轨电车项目。根据目前国内现代有轨电车的投融资模式，本书对现代有轨电车投融资模式进行了分析，包括BT模式、PPP模式、 轨道 物业 模式、资产证券化、产业投资基金等，并配以案例对该套理论进行阐释。本书内容翔实，对人们全面系统地了解现代有轨电车投融资模式具有较高的参考价值。非常适合政府、社会资本等的投融资管理人员阅读，同时还可以作为高校工程管理专业师生的参考书。

《汽车电子学》作为汽车电气和电子系统的教材，包含了 的、实用的全面丰富的内容。由康拉德·赖夫所著的《汽车电子学(第5版ATZ\MTZ系列教材)》前半部分集中介绍了必须学习的基础知识，如总线系统、传感器学、软件开发过程等；后半部分介绍了应用在汽车上的重要的电子系统，如发动机与变速箱控制系统、行驶调节与安全系统等，同时还介绍了诸如汽车电路、电源及照明技术等专题。本书 版特别扩充了诊断部分的内容。

我国对高速列车领域的结构断裂力学以及损伤容限技术的研究与应用还十分有限，尤其是针对高速列车关键功能部件断裂力学的理论分析和试验研究相对薄弱，迫切需要结合工程实际开展系统性、综合性研究工作，为高速列车的安全可靠运行和经济性检修维护提供技术支撑。 本书从工程应用角度出发，通过开展对高速列车结构材料的疲劳裂纹扩展行为的研究，剖析了服役经历对材料断裂力学性能的影响，探索了材料强度和使用寿命的作用规律，并提出了更为客观、合理地描述试验数据分散性分布规律的概率疲劳裂纹扩展速率统计分析方法。 本书的相关研究成果将为高速列车设计、制造领域的研究人员和生产制造人员提供技术参考，为政府在该领域的决策提供基础科学依据。

本书以全国铁路开行的81对公益性“慢火车”为内容，由12篇纪实文学作品组成，从“慢火车”助力扶贫攻坚、拉动落后地区经济、改善人民生活水平，以及铁路职工坚守“慢火车”的担当精神等多个方面，讲述中国铁路“慢火车”在革命老区、少数民族地区、边远地区、贫困地区的扶贫故事，描绘了在 的领导下，“慢火车”助力沿线落后地区群众摆脱贫困、奔向幸福的美好画面，以及铁路依托行业优势，在扶贫攻坚、乡村振兴中的担当和情怀。

本书介绍了现代有轨电车的发展历程以及当前国内外应用现状，并且充分反映了现代有轨电车车辆领域的新科技成果；同时全面系统地介绍了车辆的各组成部分的基本概念、结构、性能、工作原理以及车辆检修情况，适合轨道车辆研发、设计、运营管理等人员阅读，同时还可以作为轨道车辆专业师生的参考书。

本书以现代有轨电车的发展为切入点，对现代有轨电车建设施工技术与工程管理进行了系统介绍，并针对建设施工情况提出了一套建设现代有轨电车工程的理论体系和流程，包括路基工程施工、轨道工程施工、桥梁与隧道工程施工、车站工程施工和车辆段施工等，指出了施工中的主要方法和常用的解决方案。本书覆盖面广、内容翔实，对全面、系统地了解现代有轨电车建设施工工程具有较高的参考价值，可以加快促进国内现代有轨电车理论体系的丰富和完善，为我国制定现代有轨电车的建设标准规范和管理政策提供借鉴。 本书适合工程设计、施工、监理、规划以及城市管理等人员阅读，还可作为现代有轨电车工程设计、现代有轨电车专业技术及市场推广人员，以及轨道交通行业研究爱好者、高校轨道交通专业师生的参考书。