本书围绕当前应急管理决策能力提升的发展需求，以高速公路突发事件应急管理决策活动为研究对象，综合运用应急管理理论、经验挖掘理论方法、信息系统分析方法、多属性决策方法、行为决策理论、模糊决策方法，重点探讨我国高速公路应急管理I作实践的基础问题,包括能力提升策略分析的方法、应急管理决策平台建设、应急管理决策模型方法等，并结合实际案例和数据进行了深入的计算、分析。1、聚焦高速公路突发事件应急管理能力建设问题，兼顾事前预防、事发预警、事中控制、事后处置以及 强化应急处置的协同管控的现实客观需求，从管理体制、信息系统框架、应急管理决策处置等角度,详细阐述了高速公路应急管理能力建设的途径与方法。2、具有详实的研究过程分析，丰富的案例数据和图表印证，可靠的研究结果和决策建议。3、适合硕士生、博士生学
《城市道路区域交通组织设计手册》总体上分为 基本概念篇 基本方法篇 综合应用篇 三个部分，着重从城市道路区域交通时空资源的精细化和系统化利用方面，介绍了改善区域交通安全、提高区域交通整体效率等的基本原理、方法及经验做法。具体内容包括区域交通调查与分析，区域交通组织基本方法，主城区、学校、医院、商业区、景区、大型活动、交通枢纽、老城区等的交通组织方法。书中还提供了大量实际应用案例，为城市道路区域交通组织设计方法的落地应用提供借鉴和参考。本书可供交通管理部门、大专院校、科研院所、设计咨询公司等单位的专业人员阅读参考。
对于绝大多数车主朋友来说，经常会由于疏忽大意或者驾驶操作不当而造成过失违法。面对“严交规”，我们如何防止被扣分，轻松守住12分呢？《轻松守住12分：新交规扣分细则全程图解》（全彩印刷）以的交通法规为基础，本着实事求是的原则，梳理和归纳了“新交规扣分的那些事儿”，通过新交规扣分细则的专业解读应对策略案例分析见招拆招的安全驾驶技巧，一文一图，一问一答，全程实景图文直播每一个扣分细则。期待通过阅读本书，使广大车主朋友们能够从容面对“严交规”，轻松守住12分！
“船舶静力学”是船舶与海洋工程专业一门重要的专业基础课程，是研究船舶航行性能及后续课程的基础，主要内容包括： （1）浮性-船舶在的装载情况下具有漂浮在水面（或浸在水中）保持平衡位置的一种能力。 （2）稳性-船舶在外力作用下发生倾斜而不致倾覆，当外力作用消失以后，仍能回复到原来平衡位置的能力。 （3）抗沉性-当船体破损，海水进入舱室时，船舶仍然能保持浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力。 船舶静力学中所讨论的许多问题，是船舶设计、建造和营运中经常用到的基础知识，因此，本教材力求理论体系完整，注重理论联系实际，拓宽学生的知识面。
《桥梁上部结构风浪流荷载效应分析与设计方法》主要研究风浪流对跨河海桥梁及沿海结构的荷载效应。全书共分为8章，主要内容包括：风浪流特性及其对桥梁上部结构作用宏观机理，波浪计算理论基础，数值波浪水槽的数学原理与造波、消波方法，数值波浪水槽的建立及结果分析，波流力对桥梁上部结构荷载效应分析，桥梁上部结构波浪力荷载效应分析，风浪流荷载作用下桥梁上部结构设计方法，桥梁抵抗风浪流作用的设计和构造措施等。
近十多年来，我国桥梁建设进入了最辉煌的发展时期，开展了大规模的建设，取得了世人瞩目的成就，由桥梁大国走向桥梁强国。本书共选录了我国近十多年来建设的桥梁103座，其中斜拉桥34座、悬索桥18座、拱桥19座、梁桥15座、公铁两用桥和铁路桥12座、跨海桥5座。这些桥梁的建设，凝聚着中华民族的智慧，是我国综合国力的真实体现，反映了我国桥梁建设领域日益提高的科技水平和自主创新能力。 本书具有较高的技术、文献品味，有极强的可读性、鉴赏性和收藏价值。可供广大桥梁工作者借鉴和参考。
《风积沙路基公路建设关键技术与应用》总结了风积沙路基高速公路建设的关键技术研究情况，主要内容包括南疆地区道路建设环境、风积沙作为高速公路填料的研究、沥青混合料设计方法及指标研究、南疆地产集料与沥青的黏附性研究、土中易溶盐含量快速测定方法研究、Thiopave沥青混合料温拌改性技术、沥青路面施工工艺及施工质量控制研究、南疆地区风积沙路基高速公路实验检测方法等。
本书结合大量的工程实践资料，总结介绍了无压输水隧洞工程选线及结构布置的设计运用经验，全面系统地阐述了无压输水隧洞工程的水力计算、山岩压力计算、各种断面形式的衬砌结构计算，以及进出口挡土建筑计算等设计内容，各设计计算项目均结合算例对计算方法及计算公式的采用作了详细介绍与分析比较。为了采用先进的计算技术，书中还以算例介绍了作者编制的水力计算、重力式及半重力式挡土墙结构计算等微机电算程序，各程序使用操作简便，输出成果清晰明了，其中钢筋混凝土结构件计算、重力式及半重力式挡土墙结构计算两个电算程序也可在其它类型的水工建筑物设计是运用，为了便于读者使用这些电算程序，程序录制电算程序软盘一张，可提供给需要的读者。本书内通风服使用，各电算成也很有实用价值，可供水工专业设计人员在设计中参考使
《路面养护管理系统/21世纪交通版高等学校》依据我国目前有关路面养护与检测评定技术规范进行编写，吸收了当前公路路面检测与养护中的新技术。全书共分为七章，包括路面使用性能检测、路面使用性能评价、路面养护技术、路面使用性能预估、路面养护决策方法、路面管理系统的建立与实施等内容。以期学生在本课程学习中，既能掌握路面性能检测、评价、预测及决策的理论知识，又能了解相关的路面检测与养护技术。《路面养护管理系统/21世纪交通版高等学校》可供道路、桥梁等相关专业本科生使用，也可供相关技术人员参考。
本书基于公路水运工程建设逐步进入“智慧”管理时代的大背景,全面介绍了智慧工地的解决方案。全书共8 章,前3 章分别介绍了智慧工地的概述、发展与现状以及建设思路;第4 章、第5 章深入探讨了智慧工地的基本功能、关键技术和主要装备;第6 章至第8 章则分别介绍了试验室智慧管控和“平安守护”系统示范、公路工程和水运工程的智慧工地示范。本书是一本适用于公路水运工程智慧工地应用实践的参考书,可为不同专业施工项目的智慧化建设提供应用参考。
本书为《midasCivil在桥梁结构分析中的应用》之第一册,重点阐述如何运用midasCivil进行桥梁结构分析和设计。全书由两篇6章组成。第一篇是midasCivil功能使用入门,共3章,第1章概况性地介绍了midasCivil基本概念,第2章详细介绍了midasCivil功能在简单结构中的应用,第3章详细介绍了midasCivil功能在桥梁施工临时结构中的应用。第二篇是midasCivil功能在桥梁工程中的应用,共3章,第4章详细介绍了PC连续刚构桥,第5章详细介绍了梁格,第6章详细介绍了桥梁地震响应分析与抗震及减震设计。本书对提高midasCivil软件用户的技术水平大有裨益,可供土木工程相关领域的工程师、科研人员、高等院校的教师和学生参考使用。
本书阐述了路面管理系统的基本组成和其原理。内容包括：路面破损分类、路面检测设备和检测方法、数据库管理系统、地理信息系统、路面使用性能评价、使用性能预测、车流速度预测、通行能力分析、油耗及用户费用预测、工程经济效益分析、路面养护决策、网级系统和项目级系统。本书还结合“八五”国家重点新技术推广项目“路面管理系统(CPMSV2.2)”的推广实例，讨论了14个省(区)市7.6万公里沥青路矶的路面养护现状和养护需求。
本书为我国公开出版的一部关于盾构机组研发与设计的专著，深入论述了复合盾构的设计原理和方法，内容全面系统，涉及专业和系统多，技术领域跨度大，具有较高的参考价值。全书共分10章，分别为隧道盾构工法的发展，复合地层盾构机组的分类及其属性，复合地层盾构机组几何设计及其基础资料，复合地层盾构机破岩机理与刀具设计，盾壳和刀盘结构设计，主轴承设计，刀盘驱动装置，盾构液压推进系统，液压、供电、控制系统及其他部分。本书可供我国研发具有自主知识产权盾构机组的科技人员参考。
释义手册（JTGD30-2015）》为《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）的配套图书，由规范的主要起草人编写，对条文进行了详细解释，并介绍了规范条文的编写理由、背景资料、使用规范时应注意的事项等内容，以方便读者更好地学习、理解、应用规范。《公路工程标准规范理解与应用丛书：释义手册（JTGD30-2015）》可作为《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）的宣贯用书，也可作为公路路基设计人员的案头工具书。
朱兴一：同济大学副教授，博士生导师。共发表和录用论文40余篇，以 和通讯作者收录/录用SCI期刊论文18篇、EI期刊7篇，被引用110次(google scholar)。本书首先介绍有限元法、边界元法、离散元法、和分子动力学的发展历史、基本原理。这四种常用的数值模拟方法各有所长，亦各有所短，作者希望通过原理的介绍，使读者不仅对这些常用数值模拟方法有所了解，也能从中学会权衡和评判哪个方法 适合用来研究本人所需解决的科学及工程问题。本书的第三章到第五章将分别从微观、细观、宏观三个尺度介绍各个数值模拟方法在道路工程中的应用。第六章将从界面效应为切入点，介绍通过这些数值模拟方法及各模拟方法之间的耦合来实现道路材料的多尺度分析。
张毅编著的这本《基于多维影响因素的通勤出行决策行为》以通勤出行决策行为中的家庭交通工具拥有行为、家庭分方式通勤出行生成行为和个体通勤出行方式选择行为作为研究对象，深入解析了多维影响因素与通勤出行决策行为之间的内在机理研究。以沿海中等发达城市中山市为案例展开实证研究，为规划技术手段优化和公共政策措施制定提供了参考。本书适用于城市规划、交通规划、交通管理部门的管理及设计人员，也可作为大专院校相关专业的教学参考与技术培训教材。
该书从水平与垂直两个维度进行描述。水平维度主要是对驱动模块、能量体、能量转化和存储进行描述，包括从环境影响和技术实现角度进行评价。垂直维度主要是从功能和技术角度进行过程分析，对应用前景和结果进行描述。
张毅编著的这本《基于多维影响因素的通勤出行决策行为》以通勤出行决策行为中的家庭交通工具拥有行为、家庭分方式通勤出行生成行为和个体通勤出行方式选择行为作为研究对象，深入解析了多维影响因素与通勤出行决策行为之间的内在机理研究。以沿海中等发达城市中山市为案例展开实证研究，为规划技术手段优化和公共政策措施制定提供了参考。本书适用于城市规划、交通规划、交通管理部门的管理及设计人员，也可作为大专院校相关专业的教学参考与技术培训教材。
