本书是有关沥青材料利用的理论与方法方面的学术专著，本书系统地阐述了回收沥青路面材料的产生、分类、测试、主要再生技术、新设计方法以及性能评价体系等内容。提出了回收沥青胶结料和混合料的再生计算理论和方法；阐明了不同再生技术对回收沥青材料在路面中应用的影响，建立了以体积设计法来设计再生沥青混凝土的方法。本书是道路养护方面的专业图书，适合道路工程、道路养护、桥梁工程、路基路面工程等道路与交通工程的师生阅读，也可供相关专业工程技术人员参考。

本书以城市轨道交通车站接驳设施案例归纳、实证研究成果为基础，结合理论研究新进展，构建了一套城市轨道交通接驳交通设施布局规划方案的设计及评价方法。本书的主要内容包括：城市轨道交通车站影响范围、车站的接驳交通设施配置、接驳交通客流需求确定方法、各种接驳交通方式（步行、自行车、公交车等）的设施设计与布局方法、接驳交通设施布局方案的评价方法。本书可供城市轨道交通接驳交通设施规划、设计和建设单位的工程人员及高等院校相关专业的教师、学生参考使用。

孙立军，男，55岁，道路与交通工程专业，博士，教授，就职于同济大学交通运输工程学院。主要研究领域为路面工程、道路与机场设施管理、可持续的交通系统。发表论文600余篇，出版专著7部，发明专利25项。本书构建了一种路面结构的新的力学形式，是原创成果。发展了路面结构力学计算、反算模型和参数体系，形成了自洽的多层复合结构力学。建立了路面结构行为方程及其动力学形式，形成了结构行为演化分析的基本框架。可供道路工程、土木工程本科生、研究生、教师和工程技术人员参考使用。

本书针对道路驾驶行为研究，基于自然驾驶试验、驾驶模拟仿真、无人机高空视频技术等数据采集手段，从微观到宏观的各个层面对常见驾驶场景下的驾驶行为特征进行量化分析，从而构建驾驶行为谱的基础数据体系， 可为不良驾驶行为的预警与干预提供技术支持。主要内容包括驾驶行为数据的采集技术、驾驶行为谱的概念与组成、不良驾驶行为参数与风险阈值、 驾驶行为特性分析、基于人工智能的不良驾驶行为识别等方面。 本书可作为从事交通安全与智能驾驶相关研究的科研人员的参考用书，也可作为高等院校相关专业研究生教材或教学参考用书

本书以广州市域快线18号线和22号线为研究对象，开展了快慢车模式下线路通过能力计算方法、列车开行方案优化、列车开行方案评价方法以及列车运行图分析方法的研究。本书的主要内容包括：快慢车模式发展概况、市域快线快慢车运营组织概述、快慢车模式下线路通过能力影响因素、快慢车模式下线路通过能力计算方法、快慢车模式下列车开行方案优化、快慢车模式下列车开行方案评价、快慢车模式下列车运行图分析方法、广州市域快线18号线和22号线快慢车运营组织。本书可供轨道交通专业人员、大专院校师生参考使用，也可供关注市域快线快慢车运行组织的人士阅读。

本书适应了 新基建"下高速公路智慧化的发展要求，针对高速公路运行中存在的交通安全风险问题,利用现代化设备和技术方法,多层面管理并举,丰富了 新基建"下道路交通安全管理及控制的手段。 本书根据 十三五 国家重点研发计划项目 道路交通安全主动防控技术及系统集成"的子课题研究成果,针对高速公路交通安全特点，介绍了高速公路运行风险分析、运行风险实时评估与短临预警不良驾驶行为主动干预、交通流感知与预警、匝道联动控制、异常天气智能管控、路网交通流动态分配、高速公路网络化综合智能防控体系,以及北斗高精度定位、主动管控、人工智能分析等新技术,在核心思想上注重交通安全管理的科学性。除此之外,本书还介绍了在全国多地开展的高速公路主动安全管控工程的应用。 本书的内容将智慧交通的提升方式与主动防控管理相结合，可

本书汇集了近百年来国内外地基板理论的经典内容,并吸纳了近年来国内外研究的新进展和新成果，具体涵盖了各类地基(文克勒地基,双参数地基、弹性介质地基、复合地基等)各种板理论(薄板、中厚板、厚板理论)及板形状(圆形板、环状板,扇形板,无限大板、矩形板),以及所有力学问题(弹性、塑性,黏性和动态问题);在解法上仅限讨论解析解,许多工程中遇到的实际问题通过例子给出,以便读者理解与应用。本书的读者对象为土木工程、交通运输工程专业中致力于铺面工程(道路路面,机场道面,港口堆场、建筑地坪工程).基础工程设计与研究的研究生及相关工程技术人员。

为改变涉路行为交通安全评价工作实施过程中无章可循的现状，本书对各类涉路行为交通安全评价展开研究，书中涉及跨越、穿越、平交、并列和公路构筑物五种不同类型的涉路行为，针对不同涉路行为，给出了不同涉路行为的

南京长江第桥是上海至成都国道主干线上跨越长江的关键工程，主桥为钢索塔钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥。 《南京长江第桥主桥技术总结》全书分十八章。内容为：工程概况；主桥桥区河床水文地质；主墩基础设计；索塔基础钢套箱的制作、运输；南主墩深水高桩承台施工；北主墩基础施工；索塔结构形式；下塔柱、下横梁施工；钢索塔节段制作；钢索塔桥位安装；辅助墩与过渡墩；斜拉索；钢箱梁及主要附属结构；钢桥面铺装；施工测量；施工控制；南主墩钢套箱水流动力特性研究；南岸边坡施工期保护与监控等。 本书可为桥梁设计、施工、科研提供有益借鉴，也可作为相关专业工程技术人员参考用书。

本书以保障高速公路安全、高效和舒适运营的基础系统——机电系统为对象，重点介绍高速公路监控系统、通信系统、收费系统、照明系统、供配电系统和隧道机电系统等的新技术、新工艺、新产品及其应用。 本书有助于从事高速公路机电工程建设和营运管理工作的工程技术人员、交通工程和道路交通管理相关专业的高年级本科或者研究生，尽快了解我国高速公路机电系统新技术应用现状及发展趋势，也可供高速公路机电系统设计、升级改造和养护参考。

《隧道施工超前地质预报》共分10章，分别从隧道及地下工程施工常见地质灾害的成因、规律、特点出发，详细阐述了目前广义的隧道施工超前地质预报方法；从地下空间点、线、面与角度的组合排列入手，详细探讨以波速探测为核心的隧道长距离地震反射法和以电阻率探测为核心的隧道短距离瞬变电磁法和地质雷达法，并进一步说明在地下空间应充分利用弹性波和电磁波两种独立波系进行综合探测的优势和发展趋向。书中介绍了岩土体介质与水、空气不同耦合的地下探测物理前提，说明利用综合参数法探测的巨大潜力。介绍了地下空间探测应以“角度偏移”技术为核心，以地震反射法为发展方向。同时，针对角度偏移技术，利用仿生学的眼睛功能衍射出“照亮”地下的理论构想，提出了综合参数的预报理念，并论证了“综合参数、长短结合、内外兼顾、长期跟踪

高速公路行车速度的提高，提升了运输效，降低了运输成本，对社会经济发展产生巨大影响，推动了汽车制造等一系列产业改革发展；高速公路的高速度、大负荷、远辐射，促进了综合交通运输快速发展；改善了投资环境，促进了产业结构调整，推动了地方经济发展；高速公路的出现，给人以快速、舒适、安全的感受，激发了人们思想意识升华，为改革开放注入新鲜活力。高速公路作为关系国计民生的基础性、战略性、服务性的重要基础设施，是国民经济和社会发展水平的风向标，也是一个国家和区域经济社会走向现代化的历程。

《世界 公轨合建隧桥工程:上海长江隧道关键技术与创新》对上海长江隧桥工程中的隧道工程设计与施工等进行了全面总结与梳理，共分13章，内容包括：概况、隧道建设规模与总体布置、工程总体筹划、两岸段结构、圆隧道衬砌结构、泥水气压平衡盾构机及信息化控制系统、泥水处理系统、超大直径泥水平衡盾构施工关键技术研究、盾构长距离掘进施工、圆隧道内部平行施工、隧道连接通道、工程施工测量、工程应用及技术前瞻。

本书在交通运输部科技课题资助下，以湖南省新溆、安邵高速公路工程为依托，对加筋煤矸石自身工程特性、煤矸石与加筋格宾的摩擦特性、煤矸石淋溶对地下水的影响加筋煤矸石路堤边坡稳定性、煤矸石路堤沉降与应力数值分析、煤矸石路堤沉降预测以及煤矸石路堤病害及防治开展了系统性的研究，取得了大量创新性成果，并于2016年10月完成了第二作者的博士论文及相关硕士论文五篇，发表相关学术论文四十多篇。在此基础上，补充丰富了应用工

本手册以《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009)为基础，分析、阐述了道路交通标志和标线的基本概念、设置、设计、制作、施工等内容，并介绍了外道路交通标志和标线新技术、新材料的应用与发展。全书分五篇共31章，并有8个附录，主要内容为概述、道路交通标志、道路交通标线、道路交通标志和标线应用、国外道路交通标志和标线、道路交通标志制作图等。 本手册可供从事道路(包括公路)工程设计、施工、管理的人员学习使用。

本书介绍了港珠澳大桥的建设过程，包括大桥的规划、设计、施工、建设过程中遇到的技术与工程难题以及工程师们如何运用自己的经验和智慧解决这些问题。书中着重介绍了港珠澳大桥的经济意义——该桥连接港珠澳三地，将促进珠江西岸的经济发展，推动粤港澳经济圈的形成和发展。该书还回顾了中国现代桥梁史，展现了现当代中国桥梁建设成就，以及中国人民自力 生、攻坚克难的工程建设奇迹。

本书以丰富的道路交通管理实战经验，结合翔实的案例分析，系统地介绍了道路交通管理的有关理论、方法与措施。内容主要涉及道路交通组织优化、道路交通事故预防、交通设施的规范化应用、智能交通技术、道路交通秩序管理与指挥疏导技战术等方面。 本书可供从事道路交通管理、科研、技术开发等有关人员使用，也可供交通工程等专业的广大师生参考。

随着我国交通基础设施的建设，高速公路交通安全问题日益突出，如何在发生交通事故情况下提高高速公路交通管理效率，成为高速公路交通安全管理的一项重要内容。本书以高速公路交通事故管理措施为研究对象，基于车流波理论，分析了路网环境下高速公路交通事故微观和宏观影响范围；建立正常和特殊天气条件下，发生一般和特殊路段交通事故时紧急交通组织预案库；采用Visual Basic程序基于Vissim微观交通仿真软件开发“高速公路交通事故预测与控制”软件，提高发生交通事故时交通组织管理策略制定的便捷性。 本书可作为高等院校交通工程、交通运输规划与管理专业本科生及研究生教材，也可供交通运输工程、道路交通安全领域管理者和专业技术人员参考。

《软弱地层隧道初期支护技术:钢架喷网锁脚锚杆组合结构》内容简介：喷锚支护推广以来，系统锚杆在软弱地层隧道中的支护作用，一直是隧道工程界争论的热点问题。《软弱地层隧道初期支护技术:钢架喷网锁脚锚杆组合结构》从理论到实践，对隧道变形规律，系统锚杆在黄土隧道中的支护效果与机理，以及钢架支护条件下软弱岩层隧道系统锚杆的作用效果等方面进行了研究。提出软弱地层隧道初期支护应采用以钢架为主体的刚性支护体系，即钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆（管）（简称钢架喷网锁脚锚杆）组合支护结构。同时提出“快挖、快支、快封闭，二次衬砌仰拱与边墙基础紧跟，二次衬砌适时施作”的软弱地层隧道施工原则。其研究成果已推广应用于工程实践，为国家节省了数亿元工程费用，经济社会效益非常显著。 《软弱地层隧道初期支护技术——-

本手册以《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009)为基础，分析、阐述了道路交通标志和标线的基本概念、设置、设计、制作、施工等内容，并介绍了外道路交通标志和标线新技术、新材料的应用与发展。全书分五篇共31章，并有8个附录，主要内容为概述、道路交通标志、道路交通标线、道路交通标志和标线应用、国外道路交通标志和标线、道路交通标志制作图等。 本手册可供从事道路(包括公路)工程设计、施工、管理的人员学习使用。

本书针对近年来公路建设中常见的重点和难点问题，结合现行公路设计规范，以问答形式阐述了公路设计的基本原理、技术理论和方法。内容包括：设计基础、路线设计、公路勘测、路基设计、路面设计、排水设计、平面交叉设计、交通工程与沿线设施设计。 本书面向从事公路设计、施工、管理的技术人员和管理人员，也可供大专院校师生参考。