道路上的汽车川流不息，此外，还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线，以便传递道路交通信息，传达交通管理指令，实现对车流、人流的渠化，最大限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。 许多交通事故、交通安全违法行为的发生缘于违反了交通标志标线的规定。因此，开车要懂交通标志标线，要精准理解交通标志标线的含义，要根据不同的交通情况，灵活、正确地运用交通标志标线。本书作者结合多年的汽车驾驶亲身经历，以通俗的语言对道路交通标志标线进行了系统的介绍，对于人们拿不准的交通标志标线，如，左弯待转区、直行待行区、可变导向车道、潮汐车道等，进行了重点讲解。本书图文并茂，实用性强，适合各类汽车
本书采用问答的形式,精选了《公路路线设计规范》( JTG D20 2017) 和《公路工程技术标准》(JTG B01 2014)实施以来使用者提出的典型问题,由标准规范主要参编人员进行详细解答。主要内容包括:公路功能、技术分级与设计速度选用,视距与设计控制,平面线形设计与指标采用,纵断面设计与指标采用,横断面与建筑限界,超高与加宽过渡设计,平面交叉设计,立体交叉设计,乡村道路、铁路与管线交叉,运行速度分析与交通安全性评价,限速管理与交通安全。此外,本书还阐述了公路曲线段路面加宽(值)指标再研究和标准规范条文一般性理解方面的内容。本书可为公路总体、路线专业的广大设计、管理、科研人员提供理论指导和设计指南,也可供高校相关专业师生参考阅读。
根据建设部《关于印发 二○○二～二○○二年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划 的通知》（建标[2003]104号）的要求，标准编制组在深入调查研究，认真总结国内外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，全面修订了本规范。 本规范的主要技术内容是：l．总则；2．术语及代号；3．基本规定；4．施工准备；5．测量；6．路基；7．基层；8．沥青混合料面层；9．沥青贯入式与沥青表面处治面层；l0．水泥混凝土面层；11．铺砌式面层；12．广场与停车场面层；l3．人行道铺筑；l4．人行地道结构；l5．挡土墙；16．附属构筑物；17．冬雨期施工；l8．工程质量与竣工验收。 本规范修订的主要技术内容是：增加了施工技术要求；对质量验收标准进行了修订。
本书依托 midas Civil 软件，选取了 5 类桥梁抗震设计应用实例，包括连续梁桥反应谱分析、非规则桥梁时程分析、减隔震桥梁反应谱分析、减隔震桥梁时程分析与验算、自锚式悬索桥分析，涵盖了《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T 2231-01 2020）要求抗震计算的全部桥梁类型。书中实例以规范解读为要点，既有软件前处理建模流程介绍，又包含作者从业多年对于规范验算内容的解读，涵盖了从前处理到后处理全流程计算内容。 本书实例解析全面，深入浅出，可为从事抗震验算的工程技术人员提供实用指导，也可供高等院校相关专业师生学习使用。
本书第三版对第二版内容进行了修订,从工程治理的角度详细阐述了边坡与滑坡产生的机理、病害类型与处治方法。内容包括:概述、边(滑)坡勘察、作用于边坡支护结构上的荷载、土质边(滑)坡稳定性分析方法、岩质边坡稳定分析方法、数值极限分析方法及其在土坡与岩坡中的应用、边(滑)坡稳定性分析与评估、边坡工程设计、滑坡防治工程设计、排水工程、边(滑)坡工程防护与绿化设计、边(滑)坡工程施工与质量评定、边(滑)坡工程的监测与预报、建筑与道路边(滑)坡工程实例、水利水电工程边坡工程和滑坡实例等。本书适用于岩土工程勘察、设计和施工人员,亦可供大专院校相关专业师生使用。
本书以桥梁结构设计原理和有限元核心算法为主线，重点讲述具有创新特色的算法和专题内容，以现行的桥梁设计和施工规范、标准为依据，对桥梁领域非常重要又属于难点的专题内容进行了理论分析，对有限元软件的计算方法和流程结合工程应用算例进行了详细描述。本书主要内容包括按混凝土龄期调整的等效弹性模量的徐变效应计算、钢-混组合梁的混凝土收缩和徐变效应计算、斜拉桥成桥阶段自动化调索和影响矩阵法索力优化、基于体内力无应力状态法的施工阶段调索、悬索桥按分段悬链线的成桥找形和空缆线形计算及索鞍预偏量计算、用共旋坐标法对悬索桥进行全桥几何非线性正装计算、按统一本构关系的通用偏心受力混凝土构件承载能力计算及裂缝宽度计算、考虑受压区预应力钢束的承载能力计算、自振频率和振型特性计算、屈曲稳定临界荷载和屈曲形
本书为科研学术著作，以满足高速动车组顶层技术指标需求为目标，围绕动车组轻量化、气动设计、减振降噪、被动安全等技术，从理论基础、技术现状、设计方法等维度对车体设计的关键技术进行系统分析，有效解决了由列车高速运行引起的振动、阻力、噪声、升力和交会疲劳等一系列技术难题，使车体具备足够的强度、刚度、结构稳定性及轻量化等特点，以及优良的振动与疲劳特性、良好的气动与噪声性能，并提出未来高速动车组车体设计技术的发展方向，为高速动车组安全运行、噪声控制、绿色节能及空气动力学等技术的提升提供解决思路。本书内容丰富，理论研究性较强，并通过系统仿真和实验测试进行验证，填补了高速动车组车体设计前沿性研究成果出版的空白，可指导适合中国铁路运行条件的高速动车组车体研发设计，为保障中国高速铁路持续快速发
本书主要介绍了广州地铁线网运营从 运营好 向 经营好 转变的一系列实践探索,包含城市轨道交通运营发展概况、城市轨道交通可持续经营分析、广州地铁可持续经营发展概述、高效人力资源管理、精益维修管理实践、节能降耗绿色发展、多元业务创收探索、创新经营考核与激励体系、资源精准配置体系建设、经营一体化协同发展、未来展望,全面总结了广州地铁线网运营近年来在可持续经营上的系统思考和实践经验。本书对城市轨道交通行业从业人员有较高的借鉴意义,亦可作为相关专业院校的教材或教学参考资料。
《智能驾驶汽车规划控制算法及仿真应用》立足于国家智能网联汽车重大战略发展方向，以智能驾驶汽车规划控制算法作为研究对象，从算法原理、伪代码分析、理论推导、仿真案例等多个方面详细阐述34种规划控制算法，有助于推动我国智能汽车产业及行业人才事业的蓬勃发展。
现发布《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40 2004），自2005年1月1日起施行，原《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032 94）与《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036 98）同时废止。 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40 2004）由交通部公路科学研究所主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。 请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所（北京海淀区西土城路8号，邮政编码：100088），以便修订时参考。
本书为公路工程行业标准，公路桥梁设计通用规范
道路上的汽车川流不息，此外，还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线，以便传递道路交通信息，传达交通管理指令，实现对车流、人流的渠化，*限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。许多交通事故、交通安全违法行为的发生缘于违反了交通标志标线的规定。因此，开车要懂交通标志标线，要精准理解交通标志标线的含义，要根据不同的交通情况，灵活、正确地运用交通标志标线。本书作者结合多年的汽车驾驶亲身经历，以通俗的语言对道路交通标志标线进行了系统的介绍，对于人们拿不准的交通标志标线，如，左弯待转区、直行待行区、可变导向车道、潮汐车道等，进行了重点讲解。本书图文并茂，实用性强，适合各类汽车驾驶
本书基于新一代人工智能及记录高速公路系统内车辆空间移动的时空大数据，从地理学空间流的视角探讨高速公路系统内的车辆流动，对于揭示区域内经济活动及人口出行的空间分异格局和流动规律等具有重要的意义。本书遵循 问题聚焦 理论框架 方法步骤 案例应用 的思路组织内容，综合利用地理信息技术、空间统计、网络分析、数据挖掘及数学张量等，构建不同的时空聚合分析方法，对高速公路移动大数据进行深入分析，剖析高速公路移动大数据蕴含的各类知识（空间格局、时间过程、关联关系等），提出 1 个表达模型 2 套聚合模式 4 种聚合方法 的内容体系，并通过多个案例验证所提出方法的有效性，可为高速公路系统管理、区域规划等提供指导意见和借鉴方向。
本书根据近年来普通公路平交路口的交通事故特征，从交通控制、渠化组织、行车视距、警示防护、线形设计等方面详细阐述了平交路口的隐患排查要点与治理措施，辅以典型案例进行解析说明，并以附录形式提供了隐患排查治理工具图表及相关标准规范。本书可作为公安机关交通管理部门、交通运输部门、公路经营与管养等单位开展公路安全隐患排查治理的技术参考书，也可供高等院校相关专业师生阅读参考。
《高速公路施工常见质量问题及防治措施》从系统操作控制的角度出发，详细阐述了公路工程施工质量控制相关过程。《高速公路施工常见质量问题及防治措施》以路基、路面、桥梁、隧道工程等施工工艺流程为主线，以分项工程质量技术控制为要点，力求图文并茂，使理论知识接近于现场施工，使广大从业者更好理解和控制施工质量。
本书为推进落实公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产知识和管理能力考核管理工作而编写。 全书共两部分，*部分为考核大纲，包括考核目的、考核范围、考核方法及考试内容；第二部分为模拟题库，分为公路篇和水运篇，均包括综合知识和能力、法律法规及规章规范、安全生产管理和安全生产技术四个部分，含单选题、多选题、判断题及案例题共计2800余道。 本书可作为公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员考核之参考用书，也可供安全生产其他相关人员参阅。
本手册是根据《公路路基设计规范》(JTG D30 2015)以及其他公路工程技术标准、规范,并结合我国近年来公路路基设计中的经验,在原手册第二版基础上修订而成。全书共六篇,分别为:一般路基设计、路基防排水设计、路基防护与支挡工程设计、路基拓宽改建设计、特殊路基设计、现场检测与监测。本手册的特点是系统性、实用性较强,图表较多,资料较全,使用方便。本手册可作为公路技术人员的工具书,也可供从事城市道路、森林公路、厂矿道路建设的工程技术人员及高等院校公路工程相关专业师生参考使用
《钢桥面板疲劳问题：理论、方法与工程应用》针对正交异性钢桥面板的疲劳问题，在其发展历史、评估方法、模型试验、工程应用与长寿命钢桥面板新结构、新细节研发等方面进行系统阐述。第1章综述钢桥面板的疲劳问题、发展历程及基本属性；第2章阐释钢桥面板疲劳性能评估理论方法，重点介绍广义结构应力法；第3章介绍钢桥面板的构造细节模型和节段模型疲劳试验，论述疲劳试验的相关关键问题；第4章梳理钢桥面板疲劳性能的主要影响因素，重点论述焊接残余应力、焊接缺陷和装配误差的实际效应；第5章为评估方法的工程应用示例；第6章和第7章为长寿命钢桥面板和组合桥面板结构体系研发，并结合实桥原位试验对长寿命组合桥面板的使用性能进行验证。
超高性能混凝土（UHPC）作为新一代土木结构材料，具有高强、高韧、高耐久的特性，将UHPC应用于桥梁工程, 通过新材料与新结构的协同创新，有望实现主体结构经济环保、坚固耐用的高性能目标，解决结构病害多、寿命短、碳排大、费用高等共性难题。本书介绍了作者团队在此领域所做的部分工作及在桥梁工程中的应用情况。本书可供桥梁工程专业的高年级本科生、研究生、教师，以及从事桥梁工程科研、设计、管理和施工的技术人员参考。
本书围绕实现交通强国建设 一流设施、一流技术、一流管理、一流服务 的目标导向,紧扣《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《 十四五 公路养护管理发展纲要》等政策文件,以交通运输部 设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化 要求为指导,坚持科技创新和制度创新,准确把握公路养护工作定位、时代内涵和发展路径,深入归纳梳理我国公路养护工作基础和短板弱项,明确我国公路养护与国际先进的差距,研究提出公路养护试点体系布局,以智能高效的公路养护管理体系、绿色先进的公路养护技术体系、长效稳定的公路养护保障体系支撑公路养护高质量发展,为加快建设交通强国提供有力的技术支撑。本书可以为公路养护管理、设计、施工等方面的从业者提供参考,还可以为交通运输领域管理者进行顶层规划提供指引和方向。
为规范公路桥梁承载能力检测评定工作，根据原交通部交公路发[1999]82号文《关于下达1998年度公路建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知》的要求，由交通运输部公路科学研究院主持修订1988年部颁《公路旧桥承载能力鉴定方法(试行)》，编制《公路桥梁承载能力检测评定规程》。 1988年发布的《公路旧桥承载能力鉴定方法(试行)》，旧桥检算系数主要依据专家经验确定，存在检算系数评定标准难以把握和检测结果无法定量化应用等问题。本次修编工作重点解决了检测结果的定量化应用问题，根据桥梁检查与检测结果，采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行承载能力评定，提高了桥梁承载能力评定的客观性和可操作性。本规程曾于2004年上报报批稿，后因我国公路桥梁设计规范进行了全面修编，2005年开始，编写组组织有关试验检测
本书的主要内容分为六部分：第一部分介绍了研究的边界及基础；第二部分从政策环境、技术渗透率、碳排放现状三方面分析了商用车产业绿色低碳发展现状；第三部分从政策法规、场景适用性、技术成熟度、能源供给潜力、技术经济性、环境减排效益六个维度对各技术路线的发展潜力进行系统对比分析，并对商用车技术渗透率及碳排放量进行了预测；第四部分提出了面向2060年的关键时间节点的发展目标与路径；第五部分制订了商用车总体碳中和技术路线图，提炼了关键零部件发展路线及车用能源供给路线；第六部分结合商用车碳中和发展目标，围绕政策支持、技术创新、基础设施建设方面提出了战略支撑及保障措施。本书提出了关键技术路线的基本判断，明确了商用车碳中和技术发展路线，总结了实现碳中和发展的战略支撑与保障措施，制订了具有科学性、前
