《船舶驾驶台资源管理(BRM海船船员适任证书知 识更新培训适用海船船员履行STCW公约培训适用)》 编著者胡甚平。 《船舶驾驶台资源管理(BRM海船船员适任证书知 识更新培训适用海船船员履行STCW公约培训适用)》 共十章，内容包括绪论、人因素与船舶安全、安全行 为与工作态度、组织与团队、通信与交流、决策与领 导、疲劳与压力、计划与程序、危机与应急、工作安 全分析等。 本书是高等航海院校航海技术（海洋船舶驾驶） 专业本科生、专科生的专业课程教学用书，也适用于 载运工具运用工程专业研究生教学用书，还可用作操 作级与管理级船员、海事管理机构和航运公司的安全 管理人员培训参考书。
本书介绍了船体常用放样工具的使用、几何作图和几何体展开的方法，并按照船体放样的工艺流程，系统介绍船体理论型线放样、肋骨型线放样、结构线放样、船体纵向构件和外板展开、草图绘制、样板样箱的制作等操作方法。 本书根据高职船舶工程技术专业《船体放样实训教学大纲》编写，按照船体放样中级工应达到的技能水平组织内容。 本书适用于高职、中职和技工学校的船体放样实训教学，也可以作为在职船体放样工的培训教材。
经过笔者的初步思考，拟提出本书次教材大纲修订的主要任务如下：加强舰船动力装置测试技术的基础理论；测试技术中主要传感元件与常规物理参数测量范围与内容作必要的浓缩，加强实际应用的内容；本书重点叙述舰船动力装置轴功率实船试验内容；舰船振动、噪声测量的预报及控制；机动工况性能试验。
本书以哈尔滨工程大学“十五”211工程船舶控制重点项目研究为背景，介绍了升力反馈减摇鳍、减摇鳍电动伺服系统、非线性因素对船舶横摇的影响及减摇鳍动态水动力特性；阐述了异步电机的直接转矩控制系统、单神经元PID控制在减摇鳍中的应用；说明了船舶电力推进中的螺旋桨的负载特性、负载模拟系统的组成及工作原理，并介绍了螺旋桨模拟负载数学模型和试验台的设计。 本书可作为船舶类院校研究生的教学参考书，也可供研究所及企业从事船舶控制的科技工作者参考使用。
船舶操纵 是讲述船舶操纵与控制原理、操纵技术，培养船舶驾引人员操纵能力的一门课程。全书分为八章，分别介绍了船舶操纵设备及其运用、船舶操纵性能、外界因素对船舶操纵的影响、港内操船、特殊水域船舶操纵、大风浪中船舶操纵、水上拖带、船舶应急操纵等内容。本书在充分借鉴现有教材成熟内容、国家标准和行业规范、公开发表的论文和操纵案例等基础上，补充和更新了部分内容，形成了更加系统、全面和实用的知识体系。 本书既可作为高等院校航海技术、海事管理等相关专业师生的教材、参考书，也可作为船员培训、航运企事业单位从业人员的培训教材、参考书。
本书是针对船舶工程技术专业船体装配实习课程编写的一门专业实习教材。全书包含5个工作任务——双层底分段外底板拼接、配电板基座装配、正切胎架模型制作、单底分段胎上装配和中部环形总段装配。系统地介绍了各装配任务所需的基础知识和各工艺阶段的主要施工方法，在工艺方法的引用上与船企施工中采用的新工艺、新技术相接轨。本书论述清楚，内容全面，重点任务突出，便于理解和自学。 本书可作为高等职业院校船舶工程技术专业实习教材，还可供造船相关人员参考之用。
本书的内容立足于学生对重庆 桥都 的桥进行实践、观察、研究，针对桥梁设计过程中学生对不同种类材料实现产品设计特性的认知，以及设计结束后从结构、材料力学的角度对设计作品进行不同角度试验并加以改进，再利用3D打印技术将学生头脑中关于桥的创意、创新、创造更加规范、科学、严谨地表现出来。在桥梁主题实践活动开展的过程中以3D打印技术为主要手段实施教学活动，读本技术相关内容主要介绍3D建模、3D打印技术，以使学生对3D建模、3D打印技术在目前的大环境下所涉及的前沿技术领域和最新科技成果，有一个全面的认识，着重培养学生的思维创造和设计能力。本书在编写过程中力求体现理论结合桥梁设计的特色，并注重新技术的普及与推广。本书已经作为重庆市精品选修课程《3D打印与桥梁设计》的配套教学资料。
杨慧青等编著的《船用发动机润滑油的应用》将船舶发动机与润滑油知识结合起来，由船舶发动机构造到润滑系统进行介绍，再通过对船用发动机油应用、船用油检测技术及润滑案例进行描述，形成一条相关技术链。本书给供相关人员参考阅读。
本书主要内容包括：船舶常规涂装，船舶特种涂装，船舶特种涂装设备，船舶特种涂装工程，船舶特种涂装工程管理，船舶特种涂装技术标准，船舶涂装管理七个项目。
《船舶轮机员(环卫三级)》由人力资源和社会保障部教材办公室、中国就业培训技术指导中心上海分中心、上海市职业技能鉴定中心、上海市城市建设投资开发总公司依据船舶轮机员(环卫)(三级)职业技能鉴定细目组织编写。教材从强化培养操作技能，掌握实用技术的角度出发，较好地体现了当前*的实用知识与操作技术，对于提高从业人员基本素质，掌握船舶轮机员(环卫)(三级)的核心知识与技能有直接的帮助和指导作用。 本教材既注重理论知识的掌握，又突出操作技能的培养，实现了培训教育与职业技能鉴定考核的有效对接，形成一套完整的船舶轮机员(环卫)培训体系。本教材内容共分为5章，主要包括：船舶基础、船舶动力装置、船用辅机与电气、船舶设备管理、安全管理。 本教材可作为船舶轮机员(环卫)(三级)职业技能培训与鉴定考核教材，也可供
王宏主编的《船舶工程技术基础(全国船舶工业 职业教育教学指导委员会规划教材)》共分为8个项目 。首先，介绍了水线面面积及惯性矩计算；其次，介 绍了船舶浮态排水体积及浮心位置计算；然后，介绍 了船舶稳性、抗沉性、船舶阻力、船舶推进、船舶操 纵与摇摆；*后，介绍了船舶总纵弯曲、总纵强度和 船体结构计算。本教材以14000 t杂货船和12000 t杂 货船为载体，采用教、学、做一体化的模式，使学生 具备船舶初步设计的能力?br/ 本书为高等职业学院船舶工程技术专业教材，同 时也可供船舶与海洋工程专业学生及有关专业技术人 员参考?br/
本书由浅入深地阐述了港口的概念、功能、设施和运作。全书共9章，内容包括港口的概念、 外港口的介绍、港口基础、港口与经济、海港规划与布置、港口生产经营管理、海港货物装卸工艺、集装箱码头运作单证和流程、港口业务发展。每章后附有案例和思考题。 本书读者对象为高等院校港口管理、交通运输管理、 航运管理、 物流、 货物运输等有关港口系统专业的师生，以及港口航运的管理人员和从业人员。
本标准的全部技术内容为强制性。 本标准代替GB 5980—2000《内河船舶噪声级规定》。 本标准与GB 5980—2000相比主要变化如下： ——将“船舶分类和噪声级限制值”调整为“船舶分类和噪声级*限制值”（见第3章）。 ——“航行时间，h”调整为“连续航行时间T／h”（见表1）。 ——船长75 m，调整为70 m（见表1）。 ——Ⅰ类船机舱控制室由74 dB（A）调整为75 dB（A）；Ⅱ类船机舱控制室由76 dB（A）调整为75 dB（A）；工作由由86 dB（A）调整为85 dB（A）；Ⅰ类船驾驶室由60 dB（A）调整为65 dB（A）；Ⅱ类船驾驶室由64 dB（A）调整为65 dB（A）；Ⅰ类船报务室由60 dB（A）调整为65 dB（A）；Ⅱ类船厨房由85 dB（A）调整为80 dB（A）（见表2）。 ——增加了“船长小于25 m的高速船可参照执行。”（见表2）。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准的全部技术内容为强制性。 本标准代替GB 8840—1988《船用柴油机排气烟度限值》。 本标准与GB 8840—1988相比主要有下列技术变化： ——修改了烟度值的表示方法，将原来的波许烟度RR修改为滤纸烟度Sp； ——按照标准烟度值SF与标准前版烟度值RB对照表，修改了烟度的允许限值； ——删去了对部分负荷工况的测量要求。 本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准对应于国际海事组织（IMO）《1972年国际海上避碰规则》2001年修正案，本标准与国际海事组织（IMO）《1972年国际海上避碰规则》2001年修正案一致性程度为非等效。 本标准代替GB/T 12303-1990《海船声号器具的声压级测量》。 本标准与GB/T 12303-1990相比，主要变化如下： ——适用范围修改为海上航行船舶以及进出海港的其他船舶（见第1章）； ——蓄电池供电时，电压稳态变化范围修改为-25％～+30％（见第4章）； ——对长度为20m以下船舶所备号笛的频率界限及声强要求进行了修改（见表2和第5章）； ——对测量记录作原则规定（见第6章）。 本标准的附录A为资料性附录。 本标准由中华人民共和国交通运输部提出。 本标准由交通运输部航海安全标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：中华人民共和国海事局、广东海事局。 本
本标准对应于IALA-1052指南《质量管理体系在航标服务提供上的应用》，与IALA-1052指南一致性程序为非等效。
