系统工程是分析解决复杂系统的论证、设计、生产和使用中评价决策和权衡优化问题的有效方法和手段。系统工程不仅有完整的理论方法和技术手段构成的科学体系,而且在像航天系统这种经费预算多、研制周期长、运行使用风险高的复杂系统中的具体应用又体现出多样性和复杂性。如何有效地利用系统工程理论和方法针对复杂系统进行组织管理并达到预期目的,需要对系统工程思想有深刻的理解和丰富的工程实践经验。美国 航空航天局(NASA)的系统工程手册是对其多年系统工程实践经验的总结,本书编译自该手册2016年的版本,主要包括三部分内容: 部分( ~3章)结合航天产品的寿命周期介绍由多个系统工程流程构成的航天产品设计开发和控制管理的系统工程引擎;第二部分(第4~6章)针对系统工程引擎中设计流程和管理流程的每个流程,详细介绍流程实施
本书以1840-1911年间香港轮船航运业为研究对象,纵向聚焦近代香港轮船航运业的发展历史背景、航政机构设置与管理、风险管控、发展历程、与区域贸易圈关系、新兴产业的兴起等专题内容,横向探讨近代香港各阶段轮船航运业造船厂、轮船公司、吞吐量、航线繁荣等内容,进而概括出近代香港轮船航运发展中轮船与帆船的比重问题、轮船航运发展中的“双轨”模式、轮船航运业与区域贸易的关联性、轮船航运业发展与香港转口港地位确立之间的关系等基本特点。
《飞行器设计与工程专业导论》面向飞行器设计与工程专业本科一年级学生,介绍飞行器的定义与分类、专业研究对象、专业的作用和地位、专业的历史沿革等概况,阐述了专业能力要求、素质要求、培养目标、课程安排等专业知识体系,同时介绍了飞行器设计与工程专业的总体设计、结构设计和系统设计三个主要研究方向的范畴、教学安排、设计方法和手段、南京航天航空大学特色以及发展趋势。 《飞行器设计与工程专业导论》可作为飞行器设计与工程专业的教科书,也可供从事飞行器设计工作的有关工程技术人员参考,亦可作为希望了解飞行器设计与工程专业的高考学生和家长的阅读材料。
帅朝林主编的《航空制造工程手册(数字化制造 第2版)(精)》共分为11章。主要内容有基于模型定义 (MBD)技术及应用,产品数据管理与协同制造,数字 化工艺设计,数字化制造技术,数字化检测,数字化 试验与试飞,数字化制造组织管理。本手册重点介绍 了现代飞机设计制造技术,纳入了新工艺、新技术、 新工具、新方法,并对数字化定义、产品数据管理、 数字化设计、数字化制造技术在现代飞机设计、制造 中的应用情况及发展方向进行了介绍。 本手册供从事飞机数字化制造相关工作人员对数 字化技术基本知识、业务过程等内容的普及,有较高 的参考和学习价值;也可作为飞机设计和制造相关专 业师生的学习参考书。
《飞行器设计与工程专业导论》面向飞行器设计与工程专业本科一年级学生,介绍飞行器的定义与分类、专业研究对象、专业的作用和地位、专业的历史沿革等概况,阐述了专业能力要求、素质要求、培养目标、课程安排等专业知识体系,同时介绍了飞行器设计与工程专业的总体设计、结构设计和系统设计三个主要研究方向的范畴、教学安排、设计方法和手段、南京航天航空大学特色以及发展趋势。 《飞行器设计与工程专业导论》可作为飞行器设计与工程专业的教科书,也可供从事飞行器设计工作的有关工程技术人员参考,亦可作为希望了解飞行器设计与工程专业的高考学生和家长的阅读材料。
本书是部运用系统效能分析方法(SEA方法)研究导弹作战运用问题的专著。本书以评判导弹对机场目标的封锁效能为应用背景,通过探索解决导弹打击作战效能分析时需要解决的重点难点问题,如体系能力如何度量、多属性性能量度如何选取、需求指标与系统指标映射关系如何定量化描述等,运用SEA效能分析理论,较为规范地建立导弹封锁机场跑道作战效能分析的框架结构及作战效能分析的解析模型,在此基础上,进一步阐述该效能模型在导弹系统效费分析、作战方预案评估、耗弹量计算及打击效果预测等方面的应用。 本书的读者对象主要是军事运筹学、作战指挥学教员,作战仿真、装备效能分析研究人员,研究生学员。
胡良谋、曹克强、任博、李娜、侯艳艳等编著的《飞机液压系统使用故障统计分析》以某型飞机液压系统及其液压附件为研究对象,以该型飞机液压系统及其液压附件使用故障数据为基础,研究飞机液压系统及其液压附件使用故障统计分析的相关技术及方法,主要研究内容包括飞机液压系统及其液压附件使用故障数据的收集和预处理,基于PowerBuilder9.0的飞机液压系统使用故障数据库系统的设计开发,典型液压附件使用故障统计分析以及飞机液压系统使用故障统计分析等四个方面。《飞机液压系统使用故障统计分析》对飞机液压系统使用故障数据库系统的设计开发有详细的实现步骤,给出了关键技术的完整的基于PowerBuilder9.0开发的程序代码,便于读者自学和进一步开发。《飞机液压系统使用故障统计分析》可作为从事液压技术的故障分析、故障诊断、可靠性、维修
机场飞行区对场地变形控制有严格限制,隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战,迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧,全长3.17km,采用外径为13.95m盾构隧道,为单管双层布置形式,其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道,在满足机场不停航的前提下,确保盾构隧道安全穿越机场飞行区,隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施,进行大量的理论分析和试验研究,形成了一系列创新技术成果。本书在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述,可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考,也可供科研院校相关专业师生参考。