本书对浦东国际机场货运站（PACTL）的运营管理模式进行了全面、深入的研究。主要内容包括：PACTL的成立背景、投融资模式、公司治理结构、中性独立的公司定位，PACTL的组织结构、企业文化、薪酬管理、规范化管理、财务绩效管理、成本和服务管理、应收款管理、品牌管理，PACTL的卡车航班服务，浦东机场货运设施的规划建设与流程再造,浦东机场西货运站与物流产业园，机场冷链物流设施的规划、融资模式和发展战略等。全书内容与PACTL的经营管理实践紧密联系，揭示出PACTL成功的关键因素。

本书在国内多家机场集团众多实践案例的基础上，开展了 中国式机场集团的融资模式与公司治理 的课题研究，提出了机场集团治理结构优化和现代企业制度建设的有关解决方案。本书共分８章，包括：机场的经济属性和利益循环、机场集团的公益性和融资方案、股份公司融资平台的搭建、临空产业链的拓展、固定资产投资的管控、经营性效益的化、融资方案与公司治理的设计。

系统工程是分析解决复杂系统的论证、设计、生产和使用中评价决策和权衡优化问题的有效方法和手段。系统工程不仅有完整的理论方法和技术手段构成的科学体系，而且在像航天系统这种经费预算多、研制周期长、运行使用风险高的复杂系统中的具体应用又体现出多样性和复杂性。如何有效地利用系统工程理论和方法针对复杂系统进行组织管理并达到预期目的，需要对系统工程思想有深刻的理解和丰富的工程实践经验。美国 航空航天局（NASA）的系统工程手册是对其多年系统工程实践经验的总结，本书编译自该手册2016年的版本，主要包括三部分内容： 部分（ ～3章）结合航天产品的寿命周期介绍由多个系统工程流程构成的航天产品设计开发和控制管理的系统工程引擎；第二部分（第4～6章）针对系统工程引擎中设计流程和管理流程的每个流程，详细介绍流程实施

本书系统阐述了飞机-跑道的随机振动理论及其在跑道评价、智能跑道中的应用，全书共分为7章，第1章完整叙述了飞机-跑道随机振动研究现状、物理组成与关键要素，第2章至第6章着重阐明飞机-跑道随机振动的激励模型、飞机地面动力学分析方法、跑道动力学分析方法、飞机-跑道相互作用分析方法以及多随机因素作用下飞机-跑道随机振动分析方法，第7章论述飞机-跑道随机振动分析在跑道性能评价和智能跑道技术中的应用。本书具有飞机-跑道随机振动研究的广度和深度，对于从事机场跑道和飞机地面动力行为的科学研究与工程技术人员，本书具有很好的参考价值。本书的读者对象为交通运输行业内的从业者、航天专业方向的研究者以及相关领域内的学者与研究员。

全书共17章，分为计划财务篇、质量安全篇和党建篇三部分。计划财务篇（～8章）内容包括科学全面的工程计划管理、建设与运营筹备融合的进度管理、以精细策划为基础的招标采购管理、工程建设全过程的投资控制、严谨务实的工程合同管理、“业财融合”理念下的财务管理、积极推进的工程建设前期工作和多样性需求下的工程建设管理模式。质量安全篇（第9～13章）内容包括总述、工程总体规划、质量管理、安全管理和环境管理。党建篇（4～17章）内容包括 “虚功”实做、开拓创新、党旗飘飘和党建文萃。 本书作为机场建设管理丛书之建设综合管理分册，是上海机场三期扩建工程建设的经验提炼和总结传承。全书资料翔实、图表丰富，分别从计划财务管理、质量安全管理和党建工作等方面，对上海机场建设综合管理工作进行了系统、科学的总结。

《史诗般的跨越:航空及其技术发展历程(上册)》内容简介：航空技术作为人类工业技术之冠，从早期的风筝到架载人飞机“飞行者”1号，从航空器次登上战争舞台到目前种类繁多的现代军机，从小部分人的爱好到便捷的交通方式，其应用发展速度之快、成果之丰硕令人瞠目，已经成为人类文明的代表性标志。《史诗般的跨越:航空及其技术发展历程(上册)》聚焦航空，回顾全球航空发展历史，以冷战结束作为时间节点分为上、下两册，以标志性人物和事件为主线，穿插描述代表性的航空技术及其发展。

本书系统介绍空中交通流量协同管理的理论、方法与应用，主要内容包括：阐述了空中交通流量管理的概念内涵、功能定位、主要特征，以及协同决策理论、协同运行体系和未来发展趋势；提出了协同容流调配、协同地面等待、协同航路管理、协同航班调度等一系列空中交通流量协同管理的主要方法、模型与算法，并进行了实例验证分析；介绍了美欧空中交通流量协同管理的应用情况，分析了我国空中交通流量协同管理的应用现状与发展战略。

《浦东国际机场港湾机坪及飞行区综合体工程》一书共分７章，内容主要包括飞行区工程地基处理施工技术与应用、飞行区道面滑模施工技术与应用、盾构穿越施工技术控制管理、飞行区桥梁工程施工技术与管理、飞行区综合管廊工程施工技术与管理、飞行区工程禁区不停航施工管理和受机场既有条件限制下的下穿通道施工。 本书在上海机场往期改扩建工程研究成果的基础上，依托三期扩建飞行区项目建设内容，对５年多来三期扩建工程飞行区工程实施过程中的管理方法和技术经验进行了提炼总结，并充分结合工程实例，归纳形成了一系列关键技术控制措施，体现了许多技术创新成果，也充分展现了各参建单位的管理水平和聪明才智。

郝寨柳、冯佰威、刘祖源编*的《物理规划方法及其在船舶设计优化中的应用》针对船舶设计的复杂性和传统船舶设计优化的不足，着重进行多学科设计优化方法及多目标优化算法的研究与改进。提出了基于物理规划和动态偏好区间的分级目标传递法；改进了基于物理规划的多目标优化算法；在此基础上提出了基于物理规划的多目标分级目标传递法；*后，搭建了船型优化平台，进行了船舶水动力性能和结构性能综合优化研究。 本书可作为船舶与海洋工程专业博、硕士研究生教材，也可供船舶与海洋工程专业及相关专业的研究人员和工程技术人员参考。