本书是程晓华先生在大宇重工业、顿汉布什、IBM、伟创力、埃森哲等世界500强企业十几年来从事供应链管理的实践经验的总结，也是作者近十年全面库存管理（TIM）咨询独立顾问工作的提炼。 通过作者亲身处理、辅导并总结的大量的案例、实战模型，系统化地告诉读者，如何紧紧抓住供应链管理流程的控制点以改善供应链整体库存结构，全面控制呆滞库存，提高及时交付率，从而提高库存周转率，最终实现提高企业现金流周转速度，提高股东投资回报率。本书关键内容涉及销售、预测、计划、ERP、生产、采购、仓储等各个领域的关键流程控制点及相关角色与职责。从接单到出货、端到端全流程、全面库存管理，讲的是以计划为核心的供应链管理的时间与数量问题，也就是库存与交付管控问题。 本书的框架是作者提出的3P（Process—流程，People—人，Performance—业绩）
本书第二篇研究物流元活动的管理，其撰写思路是，如果我是一个企业的物流管理经理，在管理这些元活动时可能遇到哪些问题？这些问题解决的理论和实践做法有哪些？如果有多种理论和方法，如何在实践中选择应用？各章都是从对这些活动的决策顺序及问题开始，后面逐渐展开以解决这些问题。 集成是物流管理存在的基石，如果不是物流的首要任务在于将运输、仓储和存货进行合理集成，物流学大约就没有存在的必要。尽管有些学者强调物流的集成，但是，遍查各种文献，没有发现物流集成的标准或标志，这说明，物流集成只是一种愿望、一种理论，而在实践中无法把握。如果物流集成是一种让人感到模棱两可、任意解释的理想，对于物流管理学科的存在和发展是不利的。因此，本书提出了物流集成的标志，并根据现实情况从低到高给出了集成的三种境界
天道是天、人、地三才之道当中的常理，总裁扮演“天”的角色，以大公无私的心情，来因应未来的变化。天道尚“无”，所以总裁必须懂得“无为”的道理，来达成“无不为”的理想。身为总裁，应该不多讲大家便能体会，不多做大家便能努力，不多管大家便能自动，不授权大家便能尽责，不紧张大家便能快速，不发威大家便能警惕。“天”从来不做“事”，只求把“人”安顿好。总裁不必去处理“事”，却必须把它交给合适的“人”去处理。找对“人”，让他自由自在、自动自发去解决，则“事”必顺成。有些总裁“舍不得”，不能够“放心”，没有条件“放手”，终于累坏自己，也拖垮企业。舍得让下属表现，舍得让大家分享利益，也舍得回馈社会，更舍得礼贤下士，这样的总裁，才能“得”人，因而成“事”。
80/20法则是每个业务的组织的原则。如果你是销售和市场营销的从业人员，运用本书中的工具，你可以：减少浪费；在你的业务中找到形的利润中心；广告给超敏感的买家；获得搜索引擎上令人垂涎的位置；从竞争对手中脱颖而出；找出尚未开发的市场，渐进地提高利润，赢得时间和更大的营收潜力。
本书主要反映的是2023-2024年我国冷链物流的发展特点、面临问题及发展趋势。在结构布局方面与以往有所不同, 简单明确分为三大篇。第一篇是综述部分; 第二篇是十种不同类型的冷链企业模式和重点案例分析; 第三篇是资料汇编部分。内容更侧重于可读性和参考借鉴性, 如果读者是一名冷链“新兵”或希望更深入、更系统地梳理这个行业, 相信这本报告会很有帮助。
《中国城市物流竞争力报告》是同济大学中国交通研究院、新驰管理咨询（上海）有限公司联合发布的城市物流主题系列智库研究成果，以我国346个城市（含4个直辖市、15个副省级城市、277个地级市、30个自治州、8个地区、3个盟，以及9个省直管县级市）为对象，通过构建10个二级指标、37个三级指标组成的城市物流竞争力评价指标体系，对2023年全国所有城市的物流竞争力进行了量化评价。《中国城市物流竞争力报告(2024)》的年度主题为：新时代物流提质降本增效与“十五五"现代物流强市战略，针对全面建设社会主义现代化国家新时代对物流现代化的发展要求，深入探讨城市物流提质降本增效和现代化物流强市的时代命题。本报告分为综合篇、地区篇、城市篇、专题篇、国际篇、展望篇等六大篇，共二十二章，涵盖新时代城市物流发展的使命要求、城市物流竞争力
《中国医药物流发展报告.2023》由中国物流与采购联合会医药物流分会,上药控股有限公司编
80/20法则是每个业务的组织的原则。如果你是销售和市场营销的从业人员，运用本书中的工具，你可以：减少浪费；在你的业务中找到形的利润中心；广告给超敏感的买家；获得搜索引擎上令人垂涎的位置；从竞争对手中脱颖而出；找出尚未开发的市场，渐进地提高利润，赢得时间和更大的营收潜力。
交通的跨越式发展使贵州与周边经济发达地区实现了无缝连接，实现了高速公路、铁路、民航、水运的互联互通，建立了一个综合性的运输枢纽，加快了融入国内国际双循环的进程，逐步为贵州经济高质量发展奠定了坚实的基础，打开了贵州经济发展新格局。但是，贵州的交通设施优势还没有很好地转化为物流成本优势，物流成本居高不下的难题依然困扰着贵州经济社会发展。把交通基础设施优势转化为物流成本优势需要综合施策，要从夯实产业基础、引导物流产业集群发展、推进交通运输数字化转型、实施多式联运和优化交通运输营商环境等多方发力。
《数智采购与供应链 从数字履约到可持续发展》 本书分为两篇。分别是数智履约篇和可持续发展篇。共六章内容。第一章 数值化快速履约：一切为了客户，为了客户一切。第二章 数智化稳准质量：构建数智质量生态，不再守株待兔。第三章 塑造供应链韧性：“3P+D”模型化解风险，提高韧性。 第四章 供应链控制塔与数字孪生。第五章 供应链数智化五部曲 第六章 数智供应赋能可持续发展。书中不仅包含了作者所总结的方法论，还有许许多多通俗易懂的数智化落地的案例。从战略到实践，从计划、采购、生产、物流全方位的数智化运营进行了阐述，并对供应链数智化转型从组织、人才、流程、技术进行了全面的介绍。 《数智采购与供应链 从战略到执行实践》 供应链数智时代的成因和特征；实现路径：战略先行、组织重塑、以人为本、流程再造和科技赋能；端到
该报告为公共采购领域的年度蓝皮书，已经连续出版4年。《报告》反映了公共采购行业基本情况、主要成就、发展方向，对公共采购细分领域，包括政府采购、工程招投标、国有企业采购、公共资源交易的政策环境、发展现状及问题和典型案例进行了详细的解读和分析。报告分为六大板块内容，包括公共采购综合报告、公共采购专题报告、理论探讨、案例展示、制度汇编、附录。其中，重点板块公共采购专题报告包括公共资源交易、营商环境发展、军事采购、数字化采购等精彩内容。了解市场，洞察趋势，本书是公共采购领域的工具书。
