张国宝编著的《城市轨道交通运营组织(第2版)》系统阐述了城市轨道交通运营组织理论与实务，主要内容包括：城市公共交通及轨道交通发展沿革、轨道交通分类、轨道交通系统构成、客流分析、列车开行方案、列车运行图、运输能力计算与加强、列车运行组织、车站作业组织、车辆运用、调车作业、票务管理、运营安全和成本效益分析等。 《城市轨道交通运营组织(第2版)》可作为城市轨道交通相关专业的必修课教材，以及其他相关专业的教学参考书，也可供从事轨道交通规划建设、运营管理和教学科研的相关人员参考。
本书针对国际货物运输与代理的各项业务，按运输及代理企业的职能部门展开，以工作流程为主线，以工作任务驱动知识的学习。书中共分为7个项目，分别是国际货物运输与代理业务认知、国际货物运输与代理的揽货业务、运输方案的制定、国际海上货物运输及代理业务、国际航空货物运输及代理业务、国际陆运代理业务、国际多式联运与货运代理风险责任。 每个项目按企业工作实际设置任务，通过虚拟职业情境讲授专业知识，使枯燥的内容富有趣味性，案例丰富生动、贴近实际，易于读者对知识的吸纳，有助于实现专业学习与职场就业的 零距离 。 本书适合作为高等职业院校的教材，也适合作为各大科研院校进行科学研究的参考资料，还可作为相关企业从业人员的自学资料和操作手册。
洪晔主编的《航空货物运输——知识与技能》共分为两部分，部分为知识篇，以十个知识模块为架构，以工作任务为载体，阐述了航空货运运输的基础知识，为后面的任务做好知识铺垫；第二部分为技能篇，以运输一票货物为背景，以若干个工作任务为载体，介绍该货物的托运、收运及到达与交付的工作流程，使学生能够熟练掌握航空货物运输的操作技能。学生通过完成上述工作任务，一方面可以理解理论知识，另一方面可以锻炼实践技能。本教材适合中等职业学校航空货运专业的学生学习使用，也可作为企业物流管理人员、航空公司货运人员、航空货运代理公司的进出口操作人员和客服人员等的岗位培训教材。可以说，这是一本较为实用的教材。
《新编国际货物运输与保险（第三版）/高等院校经济与管理核心课程经典系列教材·国际经济与贸易专业》围绕作为国际运输对象和国际货运保险标的的国际贸易货物，系统地阐述了国际货物运输、国际贸易和国际货物运输保险的基本理论、法律规定及它们在实践中的具体运用，并在揭示三者之间有机联系的基础上，对有关国际公约、规则和惯例作了详细分析。尤其是通过对中英两国货物运输保险条款的逐条诠释和比较，反映了我国货运保险市场应加快与国际保险市场接轨的步伐，以更好地为我国迅猛发展的进出口贸易和国际货物运输提供保险服务。 《新编国际货物运输与保险（第三版）/高等院校经济与管理核心课程经典系列教材·国际经济与贸易专业》重视理论研究与实用性相结合，对相关知识的阐述深入浅出，通过比较分析解释实际业务中的操作要
为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”？ 为什么在路上不能总做谦谦君子？ 是女人使得塞车更严重吗？ 人们在停车场找车位时，常犯的愚蠢错误是什么？ 从纽约、北京、新德里到哥本哈根，全球的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明120多年后，来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界，和全球的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题：人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁！我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积！为了行人的安全，一个减速的标志牌是没多大用处的，的办法，就是在路边放置一幅衣服穿得很少的美女画像！ 你相信鬼才的这些奇谈怪论吗？ 不信？不信的话，您不妨先把爱车停在车库里，泡上一杯咖啡，听着《我的S.U.V.保险
The rapidity of China’s high-speed railwaydevelopment symbolizes the “China Speed” which is manifesting itself during theera of Reform and Opening Up. China’s high-speed railways are known forsafety, convenience and fort – the top choice for people on the move. Withthe “Four South-North” and “Four East-West” high-speed rail work takingshape in China, the zooming high-speed trains are changing the ways people workand live. The whole world haeen amazed at the speedwith which China has developed its railways. Even US President Obama once said,“There is no reason why Europe or China should have the fastest trains.” Chinais petitive worldwide in railway transportation infrastructure on thestrength of its quality production capacity, advanced technology and deliveryof value for money. The result is a brand-new calling card for Chinesemanufacturing. As a witness to and participant in thedevelopment of high-speed railways in China, the author has extensivelyconsulted archives, held in-depth inte
《国际航运代理理论与实务》结合国际航运代理业务的发展动态，全方位地介绍了国际航运代理业务的基本理论和各种实务知识。对国际航运代理的发展历程、特征、功能、种类、经营范围、设立程序、国际航运代理协议、海上运输合同与提单实务、国际航运费收与计算、海上货运单证与应用、国际航运代理业务流程、无船承运人及其业务、国际航运经纪人及其业务等诸多方面进行了深入浅出的分析，并通过案例分析使读者能灵活地运用所学的知识。 《国际航运代理理论与实务》内容新颖、实用，可操作性强，是一部指导国际航运代理实务操作的读物。它不仅可以作为交通运输专业、物流工程专业、航海技术专业、国际贸易专业及其他专业的本科教材，也可作为国际航运代理企业和国际航运企业的业务培训教材，也是从事或有志于从事国际航运管理、国际航运
始于1978年的中国经济体制改革，是中国几千年以来最伟大、最成功的变革。中国的社会主义市场经济建设就如同造车修路的过程，车就是形形色色的商家，路就是市场框架与规则。改革开放初期的商家主要是那些对国民经济影响不大的私人企业、乡镇企业等，后来有一大批国有中小型企业参与其中，《公司法》等市场法也逐渐完善，再后来国家取消政府工业部门，大型垄断央企分立重组为竞争性公司和无主管部门的市场主体，伴随着企业进入资本市场，《证券法》、《反垄断法》等相继出台。 纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史，就是中国造车修路的历史。 作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者，将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述，呈现给读者关于中国改革开
陈光中著的这本《铁的路的谜》介绍了，早年来华的“英国铁路大家斯蒂芬森”究竟是谁？中国铁路靠前起人身死亡事故有什么内幕？为什么说吴淞铁路是中国拥有主权的靠前条铁路？“中国人自己制造的靠前台蒸汽机车”孰真
The rapidity of China’s high-speed railwaydevelopment symbolizes the “China Speed” which is manifesting itself during theera of Reform and Opening Up. China’s high-speed railways are known forsafety, convenience and fort – the top choice for people on the move. Withthe “Four South-North” and “Four East-West” high-speed rail work takingshape in China, the zooming high-speed trains are changing the ways people workand live. The whole world haeen amazed at the speedwith which China has developed its railways. Even US President Obama once said,“There is no reason why Europe or China should have the fastest trains.” Chinais petitive worldwide in railway transportation infrastructure on thestrength of its quality production capacity, advanced technology and deliveryof value for money. The result is a brand-new calling card for Chinesemanufacturing. As a witness to and participant in thedevelopment of high-speed railways in China, the author has extensivelyconsulted archives, held in-depth inte
