作为现代性的一种象征,铁路自清末以来一直在中国 统一和经济发展的过程中扮演着核心角色。 本书透过铁路系统的视角,考察一百多年来中国的发展和转型,探讨铁路如何以及在多大程度上影响了整个20世纪中国的发展,中国的发展又是如何反过来塑造作为科层系统和经济系统的铁路。 在研究路径上,本书使用了“机构”这一概念,亦即从铁路机构的组织运作出发,研究了与之相关的技术、管理、市场、观念、政治、战争等不同面向的问题,从而构建了一种关于中国铁路史的综合性叙事。在这种“实践的”历史研究过程中,本书也对中国近代 的 与社会、中央与地方、断裂与延续、本土与外来、精英与民众等议题展开了富有启发性的讨论。
本书概括了物流集群开发中非常具有特色的“正回馈圈”;物流集群和其他产业集群的不同;物流集群怎样产生其他产业的活动,从而达到“增值”的目的;为什么企业需要把配送中心和增值活动放在物流集群;以及政府的支持、投资、监管和贸易政策在其中所起的作用。在今天饱受衰退困扰的经济环境中,本书论证、支持了一个非常重要的观点:物流集群能创造就业,是物流集群重要的优势。这些就业机会从低技能工人到高管,跨度大、集中度高,还不能外包。书中仔细描述的物流集群给我们带来当今经济中难得的、真实的成功故事。正因如此,众多的地方和中央政府以及许多地产开发商在积极投资、开发物流集群。
本书首先概括了从历史学角度研究明清时代内河水运的课题和盛清时代的社会与水运的情况,然后解明了发生于清代社会,以大运河水系、长江水系等为中心的内河水运之特性。另外,关于支撑起清代内河水运的帆船,本书收录了于雍正年问编纂成书的关于大运河浙江省杭州北新关的《北新关志》船谱中所载全部民船图像。这些船舶图,令人浮想联翩,仿佛让读者亲眼看到了清代航行于内河之上的帆船的情况,作为史料意义重大。再者,本书还提炼整理了于20世纪初叶调查了除东北以外的中国全境的东亚同文书院编纂的《中国省别全志》中《民船》部分所见船名。这些船名,数量达到了1000种以上。这些史料十分珍贵,是进一步研究水运史的基础。 本书作者松浦章先生,是日本的中国水运史研究 人,至今为止,他以航运、贸易、漂流船、海盗、海商等丰富多彩的
《 数字旅游》是一部全面阐述数字经济时代“ ”相关 旅游创新合作机制与模式的专著。 准确把握数字经济时代下“ ”区域旅游数字化、一体化发展的理论内涵和实践意义,深刻理解“ ”建设与数字旅游发展的良性互动与共振效应。创新性提出“ ”和数字化双轮驱动未来旅游业的创新可持续发展。 全书从“ ”数字旅游推动中国和平发展的大国方略、构建新型 化、承载丝路精神的文明载体等理论视角出发进行分析,是对旅游一体化理论和中国新时期对外开放理论的深化。同时,借助政治学、经济学、旅游学等相关理论,从 外划区域、按行业、分主体精准地分析“ ”框架下数字旅游相关前沿领域发展现状,预测其发展趋势,并对“ ”数字旅游的合作机制与模式进行科学判断、评价和构想。 本书既涵盖数字旅游建设与合作对“ ”理论体系的拓展以及战略内
《运输经济学(第2版)》全面介绍了运输经济学的基本原理及运用,主要内容包括:运输的意义及其产业特征、运输需求与运输供给、运输成本与运输价格、运输市场与运输企业、运输基建项目投资、融资与经营、运输基建项目经济评价、运输政策、运输与可持续发展。 《运输经济学(第2版)》是在版基础上,结合近年来运输经济学的*进展编写的,新增了很多案例分析,以使《运输经济学(第2版)》更具针对性和实用性。《运输经济学(第2版)》为高等院校交通工程、交通运输、土木工程(道路、铁路、机场等方向)、交通土建以及(轨道)交通运输等专业的教材,也可作为相关工程类专业和管理类专业本科生、研究生以及工程技术人员的教学参考书和培训教材。 《运输经济学(第2版)》由同济大学严作人、杜豫川、张戎编著,由上海海事大学周溪召教授、复
临空产业具有成长性、高端复合性,因此基于当地的特色构建临空产业的 教育、科技、人才 战略性支撑体系,对于促进航空枢纽经济发展极为重要。本书从产业链、创新链、人才链等多链融合的角度,对空天类、民航类职业院校和普通高校的产教融合实践进行了分析与评价,以揭示我国航空枢纽经济发展的产教支撑机制。