在这本书中，作者提到，人类的制造业可以分为五个阶段，它们分别是：个阶段是少量定制；第二阶段是少量标准化阶段；第三个阶段大批量标准化生产；第四阶段大批量定制化；第五个阶段是个性化量产。 我们现在正处于个性化量产阶段。这一概念推动了产品多样化从定制化量产继续向前发展。然而，这一生产方式甚少用于生产特殊到的产品。定制化量产和个性化量产的差别极其细微——生产方式无法为某一单独客户定制一款车型，但是个性化量产就可以轻松做到。 马什预测，当3D打印技术成为生产的日常部分，大批量个性化时代就真正来临了。到2040年左右，利用3D打印技术为很多产品（从喷气式发动机到汽车）生产零件将成为主流，定制特定的相关产品以满足个人需求或生理需求非常重要。这类产品包括医疗植入物、助听器、照明系统及专业家具。随

本书是由真柏和星旻编写的《路易·威登的中国传奇》。《路易·威登的中国传奇》的内容提要如下：路易·成登，这个风行全球的品牌，150多年前从小作坊起步，经过几代人的奋斗，发展为横跨箱包、时装、皮鞋、名酒、化妆品等经营领域的超级品帝国。时代的风云际会、审美的观念更迭，并没有改变路易·威登的经典与魅力，印有“LV”标志的箱包依然全球，着国际时尚业的潮流，成为人们竞相追捧的对象。路易·威登发展史上，有两个重要阶段：首先，品牌创始人路易·威登通过个人的杰出才能和不懈努力，创造了路易·威登这个的品牌，并把它经典化，使之成为上流社会的品牌象征；其次，通过令人眼花缭乱的资本运作和严丝无缝的商业策略，将路易·威登推向全世界，建立起一个以路易·成登为主导的庞大的品帝国。1992年，路易·威登嗅着财富的味道来到市场

本书共收入中国社会科学院副院长朱佳木近年来发表的文章37篇。内容涉及四个方面：一是关于从工业化角度看中国当代史的问题，二是关于十一届三中全会及其前后两个历史时期关系的问题，三是关于国史研究学科建设的问题，四是关于马克思主义史学理论建设的问题。

自1909年9月21日“中国航空之父”冯如驾驶自己设计制造的“冯如”1号飞机飞上蓝天以来，中国航空工业走过了110年砥砺奋进的发展历程。特别是新中国成立以来，几代航空人自力更生、艰苦奋斗，薪火相传、矢志报国，推动新中国航空工业从无到有、由弱到强，取得了的辉煌成就，为国家建设发展建立了不朽功勋。《极简中国航空工业史》以春秋笔法将中国航空工业厚重的历史浓缩为一本极简史，并精心配图，力图编写一本图文并茂、简洁明快的航空史读物。希望通过《极简中国航空工业史》，能有更多国人了解航空、关心航空，有更多英才汇聚航空、献身航空，不断为新时代航空强国建设注入澎湃动力。