![驱动力 [美]丹尼尔·平克 中国财经 【新华书店正版图书书籍】](http://img3m7.ddimg.cn/63/29/11722813407-1_l.jpg)
全球及中国的城市化发展离不开航运。21世纪，航运业从基础运输业发展成为一种受投机资本流动和商业周期支配的资产。这种结构性转变对航运业务以及投资策略都有许多重要影响。 本书填补了航运经济学这一空白领域，开创性地为航运经济学开发出了一种新的宏观经济方法，强调个体航运市场及其相互依赖性，让读者可以更全面了解现代航运市场的运作方式并做出何时买卖船舶以及何时进入即期或定期市场的关键决策。 本书作者汇聚其在航运、金融和学术界的丰富经验，为海运经济学的研究做出了大量重要贡献，包括：将运费视为资产价格，并将其视为对未来的需求和供应形成预期并进而对运费进行动态分析的承租人与船东之间的一场议价博弈；从理论上将船舶视为资产，船价则由需求和供给状况来决定；解释了如何从船队运力扩张的动态问题推导出船舶需
学习经济学，从初级到中级过渡相对简单，而从中级到高级则比较困难，总有一个难度上的“断层”。《经济科学译丛·高级宏观经济学导论：增长与经济周期（第2版）》可以说是填补中级宏观经济学和高级宏观经济学这一教学“断层”的一本很有价值的教材。 《经济科学译丛·高级宏观经济学导论：增长与经济周期（第2版）》分两部分，涵盖了增长理论和经济周期理论。上半部分主要针对长期经济进行论述，包括经济增长和结构性失业等；下半部分主要针对短期波动进行分析。这种内容上的安排，便于教师根据学生的情况和学习期限，灵活地选择相关的专题和内容来安排教学。对于财经类专业的本科生和研究生来说，也可以选择自己感兴趣的领域和内容进行阅读和学习。
