本书是交通部多项科学攻关研究成果的基础上编写而成，共分12章，其主要内容包括：电子收费技术基础知识和核心技术，交通专用短程通信技术，电子收费应用接口，组合式电子收费联网技术，电子收费前端工程设计，联网电子收费系统体系结构，电子收费系统的标准化及检测与评估，以及外电子收费系统的应用。 为便于了读者了解有关系统和标准情况，本书在附录中收集了外电子收费系统的简要情况。 本书可供从事交通运输系统研究及管理工作的相关人员参考使用。

本书以保障山区高速公路交通运营安全为目标，在分析现行标准、针对山区高速公路特点的专题研究及参考既有成果的基础上，对山区高速公路安全设计关键参数体系进行了探讨。全书共分为六章，章简要介绍了公路因素对交通安全的影响和解决问题的指导思想；第2章介绍了高速公路安全设计基本理论；第3章介绍了公路线形的安全设计；第4章介绍了山区高速公路常见的隧道及隧道群路段的安全设计；第5章介绍了路侧及安全防护设施设计；第6章介绍了服务及管理设施设计。 本书可供公路交通管理人员参考使用，也可作为研究、工程设计和施工技术人员的参考用书。

本书在总结大量伸缩装置使用经验的基础上，参考借鉴了国外新近制定的大量相关标准，全面阐述了有关公路桥梁伸缩装置的性能要求、构造特点、设计方法、性能检测及施工安装要求，详细介绍了埋入式伸缩装置、柔性填充式伸缩装置、板式橡胶伸缩装置、梳齿板式伸缩装置、单缝式型钢伸缩装置、支承式伸缩装置、模数式伸缩装置等公路桥梁伸缩装置，并对欧洲标准和美国规范进行了节译和解读。本书由相关科研、设计和生产制造企业技术人员共同编写完成。 本书适合从事公路、铁路桥梁伸缩装置设计、施工的人员参考，也可供有关院校相关专业师生阅读。

本书针对《公路水运工程试验检测人员考试大纲》（2013年版）《桥梁》和《隧道》两个科目的大纲要求,收集了大量考前模拟练习题,基本上覆盖了相应知识点。 本书还附有模拟试卷，对考生复习有重要指导意义。 本书主要适合于公路工程试验检测人员考前复习之用。

本书按照《公路工程预算定额》（JTG/T B06—02—2007）及《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500—12008），以一例一图一解的方式，对公路工程各分项工程的工程量计算方法作了较详细的解释说明。本书的特点是实际操作性强，便于读者解决实际工作中经常遇到的难点问题。

《道路交通系统仿真技术与应用》系统地阐述了城市道路交通系统与交通计算机仿真技术之间的相互关系，从宏观、中及微观仿真三个层次，详细地介绍了TransCAD软件、AIMSUN软件及VISSIM软件模拟仿城市道路交通系统的主要技术和功能；从解决实际交通问题的角度，以典型案例的形式阐述以上交通仿真软件在相关领域的应用。 《道路交通系统仿真技术与应用》内容上区别于技术手册，强调仿真技术应用。本书可作为交通运输、交通工程、土木工及城乡规划等专业的本科生教材，也可作为相关专业研究生、工程技术和管理人员的参考书。

本书对桥涵护岸工程造价中包括工程概预算、定额、工程量计算、工程量清单计价等各个细节进行了详细的阐述，并按音序排列列举了通用项目中的常用名词解释。 本书可供市政工程造价工作人员及工程管理人员使用，也可作为大专院校相关专业师生及社会相关行业人员的参考读物。

遇上高速公路大堵车，连续几个小时动弹不得的时候，卡在车阵中的你能做什么?除了抱怨和忍耐，你还可以参与这个新话题——堵塞学。 日本东京大学的西成活裕教授用了10年时间，从“跨学科”的视角来研究堵塞现象，开创了一门崭新的学科——堵塞学。其实，堵塞不只发生在车道、人群、蚁群、网络中，只要有东西流动，就会发生堵塞。森林火灾、飞机、电梯、广告、红绿灯设置方式、血管、神经、财富，甚至和美女搭讪……都与堵塞脱不了关系。让西成教授以数字与人性的分析，探究各种你从未认真思考过的堵塞问题。

本书重点介绍了大数据时代背景下桥梁维护、安全与运营管理面临的问题和挑战，从桥梁维护与安全应用实际出发，介绍了桥梁结构运营维护、桥梁运营荷载、桥梁模型修正等多个方面的研究进展，提出了基于海量数据的桥梁管养维护新方法，介绍了基于桥梁管理养护需求的决策方法与管养体系。本书可供从事桥梁设计、管理养护及相关研究人员使用，也可供高等院校相关专业的高年级本科生和研究生参考使用。

《汽车客运站营运客车安全例行检查工作指南》详尽阐述了营运客车安全技术管理与营运客车安全例检技术要求，解读了汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范制定的目的、背景和意义，诠释了汽车客运站营运客车安全例行检查的定义和内涵，对汽车客运站营运客车安全例行检查制度实施的组织机构、设施设备配置、例检程序及信息化管理等给出了实事求是、入情入理的解释。

本书较系统地研究总结了采用冲击压路机冲击破碎改建旧水泥混凝土路面技术的基本原理、工作机理、施工工艺、路面设计、动力影响以及施工安全等问题。主要内容包括：冲击碾压技术特点；冲击压路机的工作特性；冲击碾压现场施工路基路面性状变化试验研究；冲击压路机破碎改建旧水泥混凝土路面的拟静力学、动力学工作机理；冲击碾压改建时对路基的动力作用及土动压力特性；冲击碾压施工对周围环境的振动影响特性；冲击碾压改建施工对沿线构造物(挡土墙、涵洞)的动力影响；冲击碾压改建加铺后水泥混凝土路面结构性能评价、温度场分布特征、路面结构加铺设计；三种新型旧水泥混凝土路面破碎化改造技术(打裂压稳、碎石化、冲击碾压)对比等。本书可供道路工程、岩土工程专业的科技人员，公路工程领域的从业人员，相关专业的高等院校师生以及研究

为保证桥梁处于健康状态或使桥梁满足某些特殊要求，须对其进行鉴定与加固。本书编著者根据自己数年来研究成果和编写过《现代桥梁建设丛书》、多座各式桥梁养护维修手册的经验，并参考了外的大量技术资料，写成本书。作为手册工具书，本书资料丰富、实用性强，能对桥梁鉴定与加固工作起到指导和参考作用。 本书共八章，分别讲述了桥梁鉴定与加固工作的主要内容与依据，梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥及其墩、台、塔、基础、支座、伸缩缝等的鉴定与加固，桥梁抗震加固技术，超重车辆临时过桥加固，有关仪器设备以及一些实例。 本书可供从事桥梁鉴定加固工作人员，以及大专院校相关专业师生的参考。

本书是高速公路管理交通职工培训教材，全书共分十章，内容涉及调整公路安全管理体制、高速公路交通事故特征、安全行车特征、交通安全法规、交通安全的影响因素、安全管理设施、安全管理办法、事故处理、安全管理评价。每章前有学习目标，引导读者了解本章学习重点；每章末附有思考题，便于读者巩固所学知识点。

刘浩、张可、王笑京、邵长桥、涂辉招等著的《交通动态数据获取与分析应用新技术》共分六章，主要内容包括：交通数据采集技术、交通数据预处理技术、行程时间估计及预测技术、行程时间可靠性预测技术、交通状态估计技术以及交通综合信息平台。《交通动态数据获取与分析应用新技术》由中国和荷兰的科研人员联合完成。可作为交通运输工程领域的教学、科研、管理人员的参考书用，也可以作为交通工程、交通规划、交通运输和交通管理专业研究生的教学用书。

庄军生编著的《桥梁减震、隔震支座和装置》在介绍了我国桥梁支座的发展现状的基础上，介绍了外有关桥梁支座的减震、隔震技术，及其在工程中的使用情况。重点介绍了刚性连接抗震装置，速度相关型减震、隔震装置，弹塑性钢减震、隔震装置，铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座，摩擦摆式隔震支座等的构造特点和性能检验要求，及其在我国桥梁工程中的应用情况。《桥梁减震、隔震支座和装置》可供从事结构设计、施工及研究的工程技术人员、大专院校有关专业师生参考使用。

近十多年来，我国桥梁建设进入了最辉煌的发展时期，开展了大规模的建设，取得了世人瞩目的成就，由桥梁大国走向桥梁强国。本书共选录了我国近十多年来建设的桥梁103座，其中斜拉桥34座、悬索桥18座、拱桥19座、梁桥15座、公铁两用桥和铁路桥12座、跨海桥5座。这些桥梁的建设，凝聚着中华民族的智慧，是我国综合国力的真实体现，反映了我国桥梁建设领域日益提高的科技水平和自主创新能力。 本书具有较高的技术、文献品味，有极强的可读性、鉴赏性和收藏价值。可供广大桥梁工作者借鉴和参考。

交通信息智能预测，是指以历史的、现有的交通及相关因素的调查统计资料为依据，运用智能化的计算方法，对目标区域交通系统未来状况的测定。交通信息智能预测是预测学的一个分支，是现代交通规划学和智能交通系统(ITS)的重要组成部分。 本书在分析城市宏观交通流特点与短时交通系统动力学特性的基础上，阐述了可预测性分析和交通信息智能预测模型选择方法，建立了完整的道路交通信息智能化预测体系；重点论述了交通信息智能预测模型与方法，包括灰色预测方法、卡尔曼滤波方法、神经网络方法、支持向量机方法及组合预测方法等。同时，本书也介绍了基于多Agent理论的智能预测系统设计方法。 本书取材新颖，体现了近年来交通信息智能预测研究方面的新理论与新进展，深入浅出地介绍了交通信息智能预测理论体系，并通过大量实例阐述了交通