《牛车 · 雪橇 · 宇宙船:关于交通的故事》是“环游历史”小丛书中的一册,收录了 100 个环游世界历史的关于交通工具的有趣小故事,阅读它时,就像遇到一盏通向未知世界的航标灯,给予你处于萌芽状态的创造潜能以无穷的启示和指引。在这环游中,将充满着知识性和趣味性。展开在你眼前的知识海洋是那样宽广、神奇而又真实;所选择的每一个“停泊点”,都是图文并茂,可视可读,趣味盎然。地球村里的交通工具种类繁多,每一个工具里都有着一个有趣奇妙的小故事。在本书里,你将探索人类基本生活要素中的“行”。地球村里的人们从牛车、雪橇发展到宇宙船,这是一件多么伟大神奇的事。其过程大大小小的发明创造,蕴含着人类智慧。请留意,《牛车 · 雪橇 · 宇宙船:关于交通的故事》不仅充满了神奇而真实的故事,更有许多随便穿插
贾大山编著的《海运强国战略(精)》力求回答什么是海运强国,谁是当今海运强国,我国为什么要 建设海运强国,我国海运发展为什么仍然处于战略机遇期,与前一战略机遇期有何不同,环境发生了什么 变化必须调整发展模式,其他强国是什么模式,我国调整发展模式的突破口在哪里等问题。《海运强国战 略(精)》既能在深度上让海运界相关领导和研究人员读后有收获,也能让海运相关专业的大专院校学生 以及关心海运发展的各界人士读后更加了解海运。
在有中国人的时候,就有了中国人的航海。 在所有具有开拓精神的时代,中国人都勇敢地驶向大海。 是中国开创了海洋精神——那个时候海洋属于郑和时代。 中国人是海洋上的勇者。 在中国人的航海史这面镜子里有遗憾与惋惜,更有骄傲与荣耀;有哀叹与失望,更有豪情与辉煌…… 中国是世界文明发达最早的国家之一,中国航海事业已有数年历史。 从公元15世纪开始,我国的造船技术和航海技术就处于地位。 16世纪我国的船舰本身的性能素质及其驾驶技术和经验,亦不容忽视。 为什么东方千年的航海传统突然达到辉煌的高峰、又突然结束? 为什么当中国在海上拥有的优势之后,却又放弃? 检讨我们的过去,检讨我们的海洋思维,积极面对未来,是每一个中国人应该做的事情。 本书告诉读者有关中国史上航海事业的发展,具体
《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》针对我国民航客运业的收益管理问题,将舱位控制与可召回机制相结合,统一分析,研究可召回机制下的收益管理模型及舱位控制策略。《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》中所提出的各种可召回机制舱位控制策略不仅可以在理论上提高航空公司收益,而且符合航空收益管理系统的实际操作要求,具有良好的应用价值。《可召回机制下的民航收益管理舱位控制研究》由黄汉江主编。
孙祁祥教授撰写的《保险学(第六版)》是在1996年、2003年、2005年、2009年和2013年前五版的基础上修订而成的,全书共二十五章,分为六篇。前五篇从抽象到具体、从理论到实务,全面介绍了商业保险的基本原理和运作机制。其中:第一篇从保险业的经营对象风险开始,探讨了风险的本质、风险决策理论、风险管理的基本手段和环节、保险制度的本质和历史沿革以及保险合同的基本理论和实践;第二篇阐释和介绍了保险产品的供求规律和保险市场中的主体保险公司、保险消费者、保险中介及保险监管者;第三篇和第四篇分别介绍了人身保险和财产保险的主要特征、分类及主要险种;第五篇着重介绍保险公司经营管理的几个关键环节。第六篇引入了不以营利为目的的社会保险,着重介绍了社会保险产生的客观条件、特点及功能、运行机制及主要险种。相对于前版而言
本书是在借鉴和吸收国内外物流配送管理理论以及最新研究成果的基础上,密切结合我国连锁零售企业、物流企业以及制造企业物流配送及管理过程中的实际情况,从配送管理过程与工作任务实际出发,阐述了物流配送运作的基本作业和管理,并撰写了以连锁零售企业、快递企业以及制造企业为典型的物流配送运作与管理的实训项目。
物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业,对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。为促进物流业健康发展,根据党的十八大、十八届三中全会精神和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《服务业发展“十二五”规划》等,制定本规划。规划期为2014—2020年。
本书论题涉及云南的交通、通信、电力、油气四个方面的内容,涉及国内、国外的发展情况,庞大繁杂,要想用八万字编著一本富有前沿性、理论性和通俗性的桥头堡建设普及性读物,并非易事。负责本书的研究人员历经酝酿思路、商讨提纲、认真写作、多次修改后终成册。本书集结借鉴了许多研究人员的前期研究成果,所用资料数据多为云南省统计局及信息网公布的数据信息,并参考了国家和云南省关于交通能源发展的愿景,以及相关部门关于交通能源的相关文献和研究资料等,也加上编著者多年来对云南交通能源发展的关注,以及对云南建设桥头堡战略全面的、深入的理解,才得以使本书所述无一不是有的放矢而非纸上谈兵,既是理论与实践的结合,又能为桥头堡建设献计献策。 本书内容为学者的认识及观点,且仅为一家之言。由于时间等诸多因素的限
本书记载了清朝官办民营企业轮船招商局的发端,它与政府的关系,它自身的种种弊端,它与当时的怡行、太古、日清这些世界级外商船运巨子激烈的竞争的历史等等。
《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》讲述的是 交通业,主要从 交通业的过去、陆上交通、空中运输、海上运输、 交通等方面来了叙述 的交通方面的立体情况。《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》作者徐家勇、陈远治把叙述的重点放在陆上交通,因为 的陆上交通较为发达,且种类较多。 经济的起飞,离不开强大完善的交通系统作为后盾。因此,不管是公路还是铁路,不管是航空还是海运,若将镜头定格在一处,快速放映这个立体交通网时,你会惊叹 岛上的交通工具是如何快速地把所运载的财富堆砌在这个富饶的岛上。
理解中国供应链,对全球的企业家和政府来说极其重要。在这个互相联系和改变迅速的世界,任何人都不能忽略中国企业如何塑造全球价值链。本书展示了中国和世界在全球价值链发展中所面临的处境:,中国作为全球分散式生产的主要集散点,导致传统贸易统计以及“原产地规则”失效;第二,中国供应链的快速发展不仅塑造着新的全球贸易模式,而且深刻影响着中国自身的发展。我们希望通过本书向读者介绍中国学者精彩的研究成果,促进学术合作,协助企业和政策制定者做出更明智的决定。