《交通运输行业低碳发展的实现路径和重点任务》在全面分析交通运输行业低碳发展现状与趋势、借鉴典型国家/地区交通低碳发展措施经验的基础上，通过设置不同低碳发展情景，模拟预测交通运输领域能源消耗和二氧化碳排放变化趋势，量化提出不同碳减排措施在不同阶段的减排贡献率，进而提出我国交通运输清洁低碳发展“一个核心、两个优化、三个着力点”的总体思路、战略目标以及稳步实施控碳、减碳、脱碳“三步走”的路径，明确重点任务，为交通领域低碳 发展提出政策建议。

《中国驾培行业发展报告（2025）》按照基于数据、基于调研、基于案例、基于事实的原则，从行业管理、市场发展、驾校经营三个维度探讨记录行业最新的进展，以 市场焕新与转型升级 为主题，阐述行业的发展现状与市场演变趋势；介绍行业管理的创新举措；研究驾培机构如何焕新品牌，融入低空经济，建设年轻化队伍，拓展大学生市场、转型线上营销、重构盈利模式。 展望未来，驾培行业的成熟期比较漫长，市场供需关系调整到比较平衡的状态至少需要3～5年的时间。在市场倒逼和政策引导下，驾培行业必须主动转型升级，在 驾培 互联网 驾培 人工智能 驾培 新能源车 驾培 低空经济 等方面探索创新发展之路。

邮轮旅游是中国近年来快速发展的旅游新业态，邮轮航运网络兼具“运输”属性与“休闲”属性，形成独特的空间组织规律与地理模式。本书面向港口建设、航运组织、旅游管理的理论与实践需求，以邮轮航运网络空间组织为主题，对邮轮港口建设与职能分异、航线布局与地域系统、重点企业网络、重点区域等实践路径进行了深入剖析和总结。 本书全面介绍了邮轮航运组织与邮轮旅游发展的理论基础，阐释了邮轮航运网络的基础概念、主要理论与基本模式，总结了 邮轮航运发展的历史过程与区域分异特征，分析了 邮轮港口的空间分异与职能体系，解析了邮轮航线的组织特征与邮轮航运联系格局，凝练了 邮轮航运网络的主要地域系统与地理模式，揭示了 邮轮航运组织的形成发展机理；在企业维度，考察了 邮轮企业的发展历程，比较分析了各企业的邮轮航运网络

《2022长江航运发展报告》由综合篇、省域篇、专题篇、附录组成，涉及范围为长江水系14省市行政区域。报告立足新实践、适应新要求，系统和展示了2022年长江航运在基础设施、航运服务、安全发展、绿色发展、协同发展、创新发展和行业治理等方面的发展成果，反映了14省市水运业发展的新特点和新动态，专题分析了推进长江航运现代化的发展路径、长江航运市系统地描述和分析了长江航运业的发展现状，对其发展趋势做出了判断，对发展的热点、焦点问题进行了剖析，对重要文件和数据进行了记录。报告的发布旨在向社会提供一份具有启迪指导作用的行业观察报告，引导行业发展。

本书围绕中欧班列运营网络的优化问题开展了研究。研究了中欧班列的运行现状、不同目标下的中欧班列去程 集拼网络优化、回程欧洲集拼网络优化、集拼网络演化与优化、中欧班列开行绩效影响因素，以及开行中欧直达班列适应性等问题，通过理论建模和实证分析，提出了中欧班列运营网络优化的策略与建议。本书在理论研究的基础上，以上海为例分析了其开行中欧班列的可行性和必要性，并提出了促进中欧班列发展的对策建议。

本书是一本全面记载江苏省年度港口、航道、船闸建设、管理、发展业绩，反映港航系统重大事项、重要举措和重要成就，总结江苏港航事业发展的规律和经验的专业性年刊，为各级领导决策提供参考和依据，为社会各界提供港航资讯，是了解江苏交通、研究江苏港航的窗门和桥梁，本书记述的范用基本上以江苏省行政区划为界。内容以条目形式表达。全书设特载、港航概览、专记、大事记、港口、航道人物、重要文件选编、附录、统计资料等类目。

本书在全面评估我国陆路交通系统的资产能源化潜力的基础上，展开深入挖掘与延伸。结合我国可再生能源出力的地域分布特性、骨干电网的布局特性及交通网络的建设特性，根据基础支撑技术的发展规律，研究了陆路交通与可再生能源融合发展的形态与模式，提出了能源交通融合网建设创新模式集，并为未来15年我国交通与可再生能源的融合创新发展进程指出了明确的发展方向和演进步骤；希望有助于 深刻地理解交通对能源的需求以及交通能源利用模式的转型，并期望为社会经济的可持续发展找到切实可行的路径。

横亘在祖国 西北角的克塔铁路宛如一条巨龙，连接着新疆的东西两头。作为出疆铁路北通道方案的疆内 西段，一路向西不到二十公里可直达哈萨克斯坦，它的建成将中国的油气资源与中亚紧密地连在了一起，并且由此延伸到广阔的欧洲大陆。 这条运输走廊将会成为牵动欧亚经济命脉的重要通道，同时对建设“ ”现代丝绸之路经济带有着摘要意义。克塔铁路将与奎北铁路连成一线，共同织就全疆铁路东进西出、南来北往的大格局，至此全疆 不通铁路的地州将搭乘这趟班列驶入经济和社会发展的快车道。克塔铁路工程是 第一条由设计院领衔开展的 铁路EPC项目，本书详细介绍了中国铁设对该项目的全面系统管理,既有总体布局,又有流程举措,既宏观,又微观。系统总结了克塔项目建设过程中的管理创新过程、深入分析了EPC项目在设计与施工深度融合过程中的优势，以

2020 年是全面建成小康社会目标实现之年， 十三五 综合交通运输规划的主要指标和任务完成情况如何？重大工程进展如何？交通运输在2021年应对新冠肺炎疫情的人员物质流转方面发挥了哪些重要作用？2021年交通运输行业发展呈现哪些新形势、新变化、新特点？如何应对？展望 十四五 ，如何开启交通运输发展新篇章？ 全面掌握行业发展年度基本情况，捕捉产业发展先机，不可不读《中国交通运输发展报告（2021）》： 综合评述 全面建成小康社会交通运输发展建设成就 全面呈现 2020年交通运输发展全景，以及行业重要统计数据 前景瞭望 新冠肺炎疫情对交通运输发展的影响，以及新阶段、新形势下交通运输发展的机遇与挑战， 十四五 时期交通运输发展展望 系统梳理 四大板块 ，京津冀、长三角、粤港澳、成渝等重点战略区域，以及西部陆海新通道及

本书围绕中欧班列运营网络的优化问题开展了研究。研究了中欧班列的运行现状、不同目标下的中欧班列去程 集拼网络优化、回程欧洲集拼网络优化、集拼网络演化与优化、中欧班列开行绩效影响因素，以及开行中欧直达班列适应性等问题，通过理论建模和实证分析，提出了中欧班列运营网络优化的策略与建议。本书在理论研究的基础上，以上海为例分析了其开行中欧班列的可行性和必要性，并提出了促进中欧班列发展的对策建议。

本书在全面评估我国陆路交通系统的资产能源化潜力的基础上，展开深入挖掘与延伸。结合我国可再生能源出力的地域分布特性、骨干电网的布局特性及交通网络的建设特性，根据基础支撑技术的发展规律，研究了陆路交通与可再生能源融合发展的形态与模式，提出了能源交通融合网建设创新模式集，并为未来15年我国交通与可再生能源的融合创新发展进程指出了明确的发展方向和演进步骤；希望有助于 深刻地理解交通对能源的需求以及交通能源利用模式的转型，并期望为社会经济的可持续发展找到切实可行的路径。

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本书是一部用图来展示北京从远古至当今交通发展史的作品，分为史前、古代、近代、现代和当代五个历史阶段，共收图1200余幅，涉及道路交通、水路交通、城市街道、铁路交通、航空交通等方面，以及交通线路、交通设施、交通政策、交通人物、交通工具、交通文物等内容。本书既是一部较为全面展示北京自有人类活动以来交通发展演变全过程的图片集，又是一部具有科学研究性质的成果集。

邮轮旅游是中国近年来快速发展的旅游新业态，邮轮航运网络兼具“运输”属性与“休闲”属性，形成独特的空间组织规律与地理模式。本书面向港口建设、航运组织、旅游管理的理论与实践需求，以邮轮航运网络空间组织为主题，对邮轮港口建设与职能分异、航线布局与地域系统、重点企业网络、重点区域等实践路径进行了深入剖析和总结。 本书全面介绍了邮轮航运组织与邮轮旅游发展的理论基础，阐释了邮轮航运网络的基础概念、主要理论与基本模式，总结了 邮轮航运发展的历史过程与区域分异特征，分析了 邮轮港口的空间分异与职能体系，解析了邮轮航线的组织特征与邮轮航运联系格局，凝练了 邮轮航运网络的主要地域系统与地理模式，揭示了 邮轮航运组织的形成发展机理；在企业维度，考察了 邮轮企业的发展历程，比较分析了各企业的邮轮航运网络

《2003-2004年度中国交通信息化发展报告》重点介绍了2003～2004年度中国交通信息化建设的成就。通过对信息化方针政策、交通信息化年度进展、专题技术报告、信息化建设经验交流等内容的描述，全面、系统地报告了我国交通信息化发展状况。