《牛车 · 雪橇 · 宇宙船：关于交通的故事》是“环游历史”小丛书中的一册，收录了 100 个环游世界历史的关于交通工具的有趣小故事，阅读它时，就像遇到一盏通向未知世界的航标灯，给予你处于萌芽状态的创造潜能以无穷的启示和指引。在这环游中，将充满着知识性和趣味性。展开在你眼前的知识海洋是那样宽广、神奇而又真实；所选择的每一个“停泊点”，都是图文并茂，可视可读，趣味盎然。地球村里的交通工具种类繁多，每一个工具里都有着一个有趣奇妙的小故事。在本书里，你将探索人类基本生活要素中的“行”。地球村里的人们从牛车、雪橇发展到宇宙船，这是一件多么伟大神奇的事。其过程大大小小的发明创造，蕴含着人类智慧。请留意，《牛车 · 雪橇 · 宇宙船：关于交通的故事》不仅充满了神奇而真实的故事，更有许多随便穿插

刘元鹏编著的《营运车辆综合性能检测管理与技 术应用》分析了我国营运车辆的运行特征；阐述了汽 车综合性能检测能力建设和质量管理要求；总结和借 鉴了外汽车标准体系；以理论和实践相结合，经 过系统研究提出了营运车辆检测评价指标和技术要求 以及检验方法；通过大量的调研，提炼出建设汽车综 合性能检测行业文化的内涵和要点。 本书可作为道路运输管理机构、质量技术监督部 门、汽车综合性能检测站、汽车检测设备生产企业和 车辆维修企业等的培训资料，也可作为相关专业技术 院校和车辆检测培训机构的教学参考用书。

方晓平、毛成辉主编的《交通运输企业管理》较为系统地阐述了市场经济环境下，交通运输企业生产经营管理的基本原理、基本规律、管理职能及管理方法、手段，强调现代企业管理理论与方法与交通运输行业特点结合，突出行业特点。本书可以作为高等院校交通运输、物流工程和物流管理及相近专业教材或教学参考书。

陈红霞主编的《国际航空货物运输实务》以航空货物运输的业务流程为依据，以各岗位需求为核心，以工作任务为栽体进行内容的组织。全书分为上下两篇，上篇为基础知识篇，主要介绍航空货物运输的相关基础知识、基本概念和术语，包括航空货遗的相关组织、相关当事人、IATA航空区划、飞行时间的计算，以及飞机与集装器等知识。下篇为实务操作篇，以具体的一票航空货物的运输组织为主线，包括托运与收运操作、计算航空运费、填制航空货运单、报关、发运、到达与交付等连贯的操作，以及特种货物和航空快递货物的操作等学练项目，在“做”中“学”，使 “教、学、做”一体化。《国际航空货物运输实务》实践性强，可作为高职院校民航运输专业及物流、报关与国际货运等运输相关专业的教学用书，也可作为物流企业、货运代理公司、航空公司等单位货

本书包括五个学习情境的内容。学习情境一是航空运输相关的地理环境，主要介绍空中乘务员在服务工作中需要了解的地理常识，包括地球的运动、时差与航空飞行、地球的圈层结构与航空飞行、影响航空飞行的天气；学习情境二是航空运输布局，主要介绍整个世界的航空运输布局，了解世界航空运输区划与主要航线的分布、世界主要航空港的分布，以及影响航空运输布局的基本因素，包括地理位置、自然条件、经济条件、政治因素、科技条件、人口情况等对航空运输布局的影响；学习情境三是国内航空运输地理，主要介绍中国地理概况和中国的航空区划及主要航线；学习情境四是中国主要的空港城市，着重介绍中枢城市北京、上海、广州，重要的空港城市深圳、成都、昆明、杭州、西安、重庆，部分省会及特色空港城市宁波、青岛、长沙、沈阳、武汉、郑州、海

《一个国家的起飞》,作者6年跟踪调研，以ARJ21-700飞机在如何在国际航空强国“影子审查”下完成398项试验试飞科目获得型号合格证，成为款具备航线运营资质的喷气式支线客机的故事为主线，揭秘了国际航空强国针对我国展开的大国博弈，并以全景纪实的手法，讲述了中国国民机产业40年的探索与挫折，尤其是几代民机人如何突出重围，完成自主研发，实现“航空报国”，让中国的“梦想之翼”终于飞向世界的征程。

本书作者从事大型国际货运代理企业的管理工作多年，他们总结了一线工作的经验和研究中的切身体会，潜心写就本书。 与一般的教材和同类书相比，本书有四个特点：一、以实用性为前提，不对货运知识做繁冗叙述。而是突出操作过程中需要掌握的知识点，并辅之以典型案例加以说明，使读者能很快掌握重点；二、针对容易出错的环节和疑难之处进行经验性提示，并提供行业通用（或自己并实用的）的操作技巧，既实用又简单易学；三、文字叙述深入浅出、通俗易懂，采用大量单据和附表，如货运合同、报关单、海运提单等配合知识点的讲解；四、不仅针对资金雄厚、有国际运输能力的大型国际货运代理企业，而且满足中小货运代理企业人员的阅读需要。 本书是行业经验的系统总结，具有很强的指导性，对于入行不久或业务进展缓慢的货运代理们尤其适用

中国人、腓尼基人、阿拉伯人在世界历史上被并列誉为最早的航海家。 浩瀚无边的大海，是冒险家的乐园，是勇敢者的游戏，早在八百多年前的中国，大航海时代的帷幕就被徐徐拉开。有这样一群人，他们拥有足够的地理知识、航海技术、造船能力、经济实力，他们用自己的身体、生命、魄力，谱写了一个个海上传奇；他们用自己的智慧、胆识、远见，开创了一片片海洋文明。他们活在南宋，活在历史的篇章里，活在大宋王朝文化、科技、经济最为发达的时代。他们用大规模商业远航行动证明他们的信条——不用武力，也能征服世界！ 大航海时代初期，南宋的航海家满载华丽的丝绸、清馨的茶叶、精美的陶瓷，将东方古国的友善与包容带给更多友邦。南宋的航海家驾驶着当时世界上的，拥有指南针、隔水舱的大型海船，把华夏文明带往世界的另一端；他们是

《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》讲述的是 交通业，主要从 交通业的过去、陆上交通、空中运输、海上运输、 交通等方面来了叙述 的交通方面的立体情况。《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》作者徐家勇、陈远治把叙述的重点放在陆上交通，因为 的陆上交通较为发达，且种类较多。 经济的起飞，离不开强大完善的交通系统作为后盾。因此，不管是公路还是铁路，不管是航空还是海运，若将镜头定格在一处，快速放映这个立体交通网时，你会惊叹 岛上的交通工具是如何快速地把所运载的财富堆砌在这个富饶的岛上。

在有中国人的时候，就有了中国人的航海。 在所有具有开拓精神的时代，中国人都勇敢地驶向大海。 是中国开创了海洋精神——那个时候海洋属于郑和时代。 中国人是海洋上的勇者。 在中国人的航海史这面镜子里有遗憾与惋惜，更有骄傲与荣耀；有哀叹与失望，更有豪情与辉煌…… 中国是世界文明发达最早的国家之一，中国航海事业已有数年历史。 从公元15世纪开始，我国的造船技术和航海技术就处于地位。 16世纪我国的船舰本身的性能素质及其驾驶技术和经验，亦不容忽视。 为什么东方千年的航海传统突然达到辉煌的高峰、又突然结束？ 为什么当中国在海上拥有的优势之后，却又放弃？ 检讨我们的过去，检讨我们的海洋思维，积极面对未来，是每一个中国人应该做的事情。 本书告诉读者有关中国史上航海事业的发展，具体

贾大山编著的《海运强国战略（精）》力求回答什么是海运强国，谁是当今海运强国，我国为什么要 建设海运强国，我国海运发展为什么仍然处于战略机遇期，与前一战略机遇期有何不同，环境发生了什么 变化必须调整发展模式，其他强国是什么模式，我国调整发展模式的突破口在哪里等问题。《海运强国战 略（精）》既能在深度上让海运界相关领导和研究人员读后有收获，也能让海运相关专业的大专院校学生 以及关心海运发展的各界人士读后更加了解海运。

始于1978年的中国经济体制改革，是中国几千年以来最伟大、最成功的变革。中国的社会主义市场经济建设就如同造车修路的过程，车就是形形色色的商家，路就是市场框架与规则。改革开放初期的商家主要是那些对国民经济影响不大的私人企业、乡镇企业等，后来有一大批国有中小型企业参与其中，《公司法》等市场法也逐渐完善，再后来国家取消政府工业部门，大型垄断央企分立重组为竞争性公司和无主管部门的市场主体，伴随着企业进入资本市场，《证券法》、《反垄断法》等相继出台。 纵观中国改革开放35年建立市场经济体系的历史，就是中国造车修路的历史。 作者作为中国铁路和中国高铁改革、变迁与发展的参与者和见证者，将自己在中国南车亲历的人与事、真相与谬误、功与过、创新与引进在书中进行了客观记述，呈现给读者关于中国改革开

《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》讲述的是 交通业，主要从 交通业的过去、陆上交通、空中运输、海上运输、 交通等方面来了叙述 的交通方面的立体情况。《激活东亚十字路口—— 的交通立体新世界》作者徐家勇、陈远治把叙述的重点放在陆上交通，因为 的陆上交通较为发达，且种类较多。 经济的起飞，离不开强大完善的交通系统作为后盾。因此，不管是公路还是铁路，不管是航空还是海运，若将镜头定格在一处，快速放映这个立体交通网时，你会惊叹 岛上的交通工具是如何快速地把所运载的财富堆砌在这个富饶的岛上。