成昆铁路是 三线建设 时期的重要代表工程之一，始建于1958年；1959 1969年，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营。本书基于丰富的史料揭开了成昆铁路的神秘面纱，为读者全方位呈现了成昆铁路的建设过程，展示了其建设过程中的典型人物及光荣事迹，展现了铁路工人和铁道兵在时代背景下的大无畏精神，歌颂了他们为我国建成工业大国不惜代价、不畏牺牲、默默付出的匠人精神、铁道兵精神；阐释了成昆铁路的历史价值、技术价值、社会价值，进一步凸显了成昆铁路蕴含的爱国主义、革命精神、红色基因。

本书作者基于多年创业实践的思考认为：产业发展是由需求和科技两个车轮驱动的。进入21世纪以后，人们的需求理念发生了重大变化，科技进步也明显加速，两者的共同作用，正推动着新一波产业革命的到来。作者从产业发展的基本规律、未来产业发展的预见、产业发展对人类未来社会影响三个角度阐述了自己的思考。

是什么驱动了经济增长？凯恩斯主义者说： 需求创造供给 消费驱动生产环节；消费至关重要。而供给侧经济学学者说： 供给创造需求 生产驱动消费；储蓄和投资至关重要。谁才是正确的？ 本书作者说：从长期看，当经济接近充分就业时，供给侧是经济增长的决定因素。CEO、企业家、资本家等商业决策者是经济的主要激活者，是他们决定何时再进行资本投资，从而扭转经济形势；政府无法依靠消费者来引领经济复苏。 作者用 总生产结构 这一概念来解释经济的运行，认为它是对经济活动的完整描述；并提出 总产值 （GO）是比国内生产总值（GDP）更为精确和完整的测量经济的指标，因为GO包括了沿着供给链直到*终消费之间的所有企业与企业之间的交易，而GDP忽略了这些交易，仅仅测量了*终的产品和服务。GO是测量生产的所有环节中发生的开支

本书以中美之间贸易摩擦这个热点话题为线索，首先对美国发动对华贸易战的历史背景、原因以及使用的手段进行了全方位综合性的阐述；客观分析了贸易战背景下中国制造业的现状以及当前所面临的危机，紧接着理性思考中国同制造业强国之间各自的优势和特点，指出中国走向工业强国的几大关键要素；并就高端制造业的灵魂是什么进行了深度解读。文中也分析中国亟需怎样的工匠精神，对工匠精神进行了新解。*后回归如何打造中国品牌。以华为手机的成功之道对中国制造业进行案例剖析，对中国制造业的出路提出一些极富参考性的建议。郎教授这本书字字珠玑，论述逻辑衔接完美，问题论述扣人心弦，读书稿时候感觉如饮美酒，深深体会到了作者为中国制造业的前途操碎了心的家国情怀。

武汉长江大桥是中华人民共和国成立后修建的座公铁两用的长江大桥，是苏联援建的项目，有 万里长江桥 的美誉。武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建，1957年10月15日通车运营。本书基于丰富的史料揭开了其神秘面纱，为读者全方位呈现武汉长江大桥的建设过程，展示其建设过程中的典型人物及光荣事迹，展现了苏联援建时期中国人民的团结协作与艰苦奋斗，歌颂了我国各行各业人民为我国建成工业大国不惜代价、勇往直前的精神，阐释了武汉长江大桥在我国桥梁史上的历史价值、技术价值、社会价值，进一步凸显了武汉长江大桥蕴含的爱国主义、革命精神、科学精神等文化价值和精神内涵。

新质生产力是创新起主导作用的先进生产力质态，发展新质生产力是推动钢铁产业高质量发展的内在要求和重要着力点。 钢铁产业蓝皮书 系列第三本由北京科技大学和世界钢铁发展研究院共同编纂，全书围绕新质生产力与钢铁产业，从不同视角梳理了中国钢铁产业发展现状，阐释了中国钢铁产业转型升级对发展新质生产力的重要意义。这是一本融合理论研究与实践探索的钢铁产业研究报告，由总报告、高科技篇、高效能篇、高质量篇、案例篇五个篇章组成，旨在为中国钢铁产业高质量发展提供参考和借鉴。

空气没有形态，却对生命不可或缺。对于制造业来说，工业软件恰如空气，无形、无界、泛在且至关重要。本书以工业软件最重要的三类工具软件CAD、CAE和EDA为重点，兼述千差万别的行业工业软件，展现工业软件的发展逻辑，以及工业软件与制造业相伴相生而少为人知的独特形态。这里既有工程师创业家的英雄主义，也有资本的饕餮盛宴，以及政府精心设计的扶持体系，还有不露声色的企业用户反哺效应。 当前，工业软件得到了各界人士的高度重视，回归到它应有的战略位置。本书语言活泼灵动，视角独具一格，以故事化的叙事体系，全方位解析工业软件及其发展特点。它提供了一个俯瞰万山众相的角度，适合所有关注工业软件和数字化制造的人阅读。

富煤贫油少气 是我国能源资源基本国情，过去及未来相当一段时间，煤炭仍是我国基础能源。在碳达峰、碳中和背景下，我国加快建设新型能源体系，积极推进能源绿色低碳转型，加速煤炭减量替代步伐。基于此，亟须做好两方面研究工作：一是系统研究我国煤炭资源流量流向，深挖煤炭资源流动空间网络演变及成因，综合研判我国煤炭供给潜力和煤炭需求形势和趋向；二是结合 新发展理念、新发展阶段、新发展格局 等时代要求，系统分析煤炭资源型城市转型发展的迫切性、艰巨性、科学性和有效性， 因城施策 ，为我国各类型煤炭资源型城市转型发展提供有力支撑。

“一本非常鼓舞人心的书！”——托马斯弗里德曼 《世界是平的》作者 一场革命开始了！ 在《第二次机器革命》这本书中，埃里克布莱恩约弗森和安德鲁麦卡菲——这两位处于数字技术时代的思想家，向我们阐述了驱动我们经济和生活的发生变革的力量。他们认为，数字技术将会给我们带来难以想象的巨大变革：想象一下令人眩目的个人数字技术产品、的基础设施，都将会给我们带来极大的便利。数字技术（其核心是硬件、软件和网络）在不久的将来能够比医生更准确地诊断疾病，能够使用海量的数据改变零售行业，而且还能够相当人性化地完成很多工作。 数字化技术在给我们带来极大便利的同时，也给各种职业带来永久性、颠覆性的改变。各种公司也将被迫转型，否则只能消亡。凭借对数字化技术和社会发展趋势的精准研究，布莱恩约弗森和麦卡

CASE革命 席卷全球汽车行业，谁能领跑行业、弯道超车，谁会固步自封、丧失先机？互联网的发展催生了汽车行业的 CASE革命 ，即 Connected（网联化）、Autonomous（智能化）、Shared/Service（共享化/服务化）及Electric（电动化）。网联化颠覆了传统车企的定位，而电动化正在改变整个供应链。车企所扮演的角色正逐渐由 整车制造商 向 出行服务提供商 转变。在这条转变之路上，硅谷新秀强势崛起，老牌巨头转型 逆袭 ，中国车企则选择与本国IT巨头深度携手，同时在发展电动车的道路上飞速前进。唯有以 丰田系 为代表的日本车企难以适应定位的转换与行业的变化，依然坚持 垂直整合至上 的旧路，转型艰难，在全球市场中渐渐失去竞争力。 车到山前必有路，有路必有丰田车 曾是日本汽车的经典广告语。然而当现实中真的 车到山前 ，日本汽车还能找到自己的道路吗？

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全书除导言外包括\\\\\\\\\\\\\\\"单向度社会\\\\\\\\\\\\\\\"、\\\\\\\\\\\\\\\"单向度的思想\\\\\\\\\\\\\\\"和\\\\\\\\\\\\\\\"进行替代性选择的机会\\\\\\\\\\\\\\\"三部分。作者通过对政治、生活、思想、文化、语言等领域的分析、批判，指出发达工业社会是如何成功地压制了人们内心中的否定性、批判性、 性的向度，使这个社会成为单向度的社会，而生活于其中的人成了单向度的人，这种人丧失了自由和创造力，不再想像或追求与现实生活不同的另一种生活。本书对现代资本主义社会作了较为深刻的揭露和探索，但暴露出其社会批判理论的乌托邦性质。本书对研究兰克福学派和马尔库塞理论的发展，有重要的理论价值。