《交通经济带》系国家自然科学基金项目“交通经济带的发展机理及其模式”的成果总结，亦系我国交通布局和交通运输地理学发展方面的一个重要创新。全书分为：上篇——交通经济带理论；下篇——典型交通经济带分析与研究。共14章。分别论述了国内外交通经济带的基本概况，交通经济带的基本理论、形成机理、空间与构成模式、类型，交通经济带与区域经济协同发展、运输通道形成机理与实证，以及我国沪宁杭、哈大、胶济·兰烟、京九交通经济带，日本东海道、美国、德国主要交通经济带的形成、发展与经验等。《交通经济带》对区域开发和国土规划、运输经济及计划、经济地理等领域的专业人员、管理人员、大专院校师生具有重要参考价值。
本文在城镇化和人口流动背景下，基于我国住房保障实践，在国际借鉴、城市比较、案例分析等基础上，研究城镇化和研究探讨城镇化与住房保障、市场化与住房保障、住房保障制度变迁、住房保障供应体系等理论问题；分析住房保障十二五”时期遇到的困难和存在的问题，根据“十三五”时期新形势新要求提出未来住房保障政策的出发点、理论创新和措施建议；跟踪住房保障城市实践和新探索，分析并归纳公共租赁住房、共有产权住房的发展模式；比较我国保障性住房建设资金渠道，分析存在的主要问题，提出发展融资和保障性住房基金等直接融资创新；将住房保障和PPP模式结合，分析目前国内住房保障领域发展PPP模式的现状和问题，提出政策建议。
世界制药业巨头默克公司的CEO亨利加兹登曾表示，他希望默克公司像生产口香糖的箭牌公司一样，能够为健康人生产产品——因为这样一来，默克公司就能把药品卖给所有人，而不仅仅是病人。有一种治疗常见肠胃问题的药，居然导致一些患者因严重便秘而死亡。然而，遇到这种问题时，政府监管部门似乎更有兴趣保护制药业的暴利，而往往忽略了应该担负的保护公众健康的职责。《药祸》揭露了世界医药公司为了获取额外的利润，而采用的种种蒙蔽公众的“营销手段”。医药公司违背治病救人的医学理念，重新定义疾病，扩大疾病范围，使得更多的民众需要依靠药物来缓解日常“症状”。《药祸》中特别设置了国内医药相关行业的新闻链接，提醒读者要认清究竟哪些才是真正危及健康的疾患，远离“药祸”的威胁。
《交通经济带》系国家自然科学基金项目“交通经济带的发展机理及其模式”的成果总结，亦系我国交通布局和交通运输地理学发展方面的一个重要创新。全书分为：上篇——交通经济带理论；下篇——典型交通经济带分析与研究。共14章。分别论述了国内外交通经济带的基本概况，交通经济带的基本理论、形成机理、空间与构成模式、类型，交通经济带与区域经济协同发展、运输通道形成机理与实证，以及我国沪宁杭、哈大、胶济·兰烟、京九交通经济带，日本东海道、美国、德国主要交通经济带的形成、发展与经验等。《交通经济带》对区域开发和国土规划、运输经济及计划、经济地理等领域的专业人员、管理人员、大专院校师生具有重要参考价值。
