访谈录“口述中国海商法史”是北京大学法学院“第二课堂”项目的成果。访谈工作由北京大学海商法研究中心牵头组织，由吴焕宁、尹东年、张永坚、孟于群等知名海商法专家担任顾问，由北京大学法学院 经济法专业研究生具体进行采写。访谈录中包括了30余位海商法专家学者的访谈。访谈对象包括20世纪50年代即参加《海商法》初次起草的学者、80年代初受中国政府之邀来北京帮助《海商法》起草的外国专家、 代海商法教授、 代海事法官和律师、在航运相关公司从业几十年的商业人士，平均年龄在70岁以上。采访秉持“去中心化”的理念，通过这些人士从不同角度的讲述，追忆新中国成立后中国海商法从无到有、从简陋到完善的艰苦历程。目的是聚集群体智慧，打造属于中国海商法的社会记忆，具有独特的学术价值和实践意义。

本书是海商法领域的经典教材，连续入选普通高等教育“十五”、“十一五”和“十二五” 规划教材，集结专家学者、行业律师与海事仲裁员，合力展现海商法学理之精义和实务之要领。 在内容上，全书从海商法基本概念及原理出发，以我国《海商法》为核心脉络，将 海事公约及规则有机融入，深入讲解，言之有物；处处紧扣法律条文，详细阐释繁杂技术标准，表述精准，分析透彻。在形式上，章前设“学习目的”，章后设“案例练习”，以帮助读者巩固知识和拓展阅读。 本次新版，吸纳学界中坚力量，作者阵容 显强大。全书根据海商法领域 公约、我国立法和司法解释的重大变化、新近指导性案例以及海事海商实践中的热点和难点问题等，作出全面修订。 本书理论与实务并重，既可作为法学专业本科生和研究生之教材，亦可作为海事司法工作人员和航

在我国，《海商法》中的留置权制度是重要的法律规定，留置权的正确行使不仅是对债权人债权的保障，也是对债务人正当权益的维护。本书在参考传统民法留置权理论的基础上，结合新 的《物权法》和司法实践，对我国《海商法》中的留置权制度进行思考并阐述了一些看法，期望能对《海商法》中留置权制度的完善提供参考性的意见。

本书是为高等院校海商法专业“海商法导论”“海商法总论”等课程编写的教科书，专门讲解海商法入门阶段的基础理论知识，涵盖海商法的概念、在法律体系中的地位、特性、体系、法源、法律关系、沿革等基本问题，旨在为学生后续学习海上货物运输法、海事法、海上保险法等海商法具体制度的相关课程提供必要的法理基础。同时，本书基于中国法的立场较为详细地讲解了海事诉讼时效的法律规则。 本书具有较为鲜明的比较法色彩，注重与通行、经典著作保持有益的互动探讨、真诚的学术对话，目的是展示争议、廓清理论，尽量为读者提供经过思辨而形成的较为合理的学理观点。同时，本书强调教科书与学术专著应有的体例差异，除介绍知识点的基础内容之外，设有采用不同版式编排的“理论探讨”“立法资料”“司法实践”等专题版块，意在加深层次、

访谈录“口述中国海商法史”是北京大学法学院“第二课堂”项目的成果。访谈工作由北京大学海商法研究中心牵头组织，由吴焕宁、尹东年、张永坚、孟于群等知名海商法专家担任顾问，由北京大学法学院 经济法专业研究生具体进行采写。访谈录中包括了30余位海商法专家学者的访谈。访谈对象包括20世纪50年代即参加《海商法》初次起草的学者、80年代初受中国政府之邀来北京帮助《海商法》起草的外国专家、 代海商法教授、 代海事法官和律师、在航运相关公司从业几十年的商业人士，平均年龄在70岁以上。采访秉持“去中心化”的理念，通过这些人士从不同角度的讲述，追忆新中国成立后中国海商法从无到有、从简陋到完善的艰苦历程。目的是聚集群体智慧，打造属于中国海商法的社会记忆，具有独特的学术价值和实践意义。

《中华人民共和国海商法》自1993年7月1日施行以来，对于调整海上运输关系和其他船舶关系发挥了不可替代的规范作用，并对于维护当事人各方的合法权益、促进海上运输和经济贸易的发展发挥了颇为重要的社会作用。同时，该法施行以来我国航运经济与航运政策、 相关立法和航运实践发生了深刻变化，要求该法通过修改实现现代化。本书对于《海商法》修改进行了系统的理论研究，主要分为两个部分：一是《海商法》修改的基本理论，包括该法修改的必要性、指导思想、基本原则与技术路线，以及该法的性质定位、调整对象、适用范围等基础理论问题；二是《海商法》修改涉及的主要制度，包括对于除海上拖航合同以外的现行其他各项法律制度的修改完善，以及该法修改时应当创设的 水路货物运输合同、船舶污染损害赔偿、船员权益保障和港口货物作业合同等

本论文集主要是有关海商法方面，这也是我国航贸私法中的基本法律。海商法的研修不仅与航运、贸易、保险各方的权利义务有关，而且面对国际航运环境及海事海商国际立法的快速变动、两岸航运及贸易之交往日趋频繁，两岸海商法在多式联运责任、诉讼管辖及准据法的规定上，必须取得相当之共识与交集。如此不但能促进两岸的经贸交流，也能使两岸人民在私法领域产生一致看法，从而有利于促进两岸人民之感情，避免因立法规定之不同，增加彼此间之隔阂。 《鹿特丹规则》已有百分之二十五的国际贸易参与国签字，其力量是不能小觑的。本次会议立足于两岸海商法律制度之现状，针对目前两岸海商法中存在的差异与分歧进行研讨，并通过比较借鉴《鹿特丹规则》的相关创新制度，旨在寻求两岸海商法修订的可行之法，以推进两岸海商法律制度的协调配合，减

本书共分为六章，在梳理中国和欧美 主要航运公法规范制度的基础上，提炼出船舶登记和船舶国籍、船级社检验、 货运代理人和无船承运人、船舶管理人和船舶经营人四项具体航运公法规范制度，分别从概念、主要法律渊源、经营资质取得以及外资监管等方面详细分析，并结合海商法等私法规范，阐释航运公法领域沿海捎带运输、 船舶登记等特殊航运公法监管制度，深入论证航运公法主体在私法中的民事主体资格和民事法律责任。 本书内容结合航运公法与航运私法，引导航运法、海商法领域的学生、学者准确把握航运公、私法规范制度的衔接，同时为我国航运公法领域若干法律规范的完善提供理论支撑。

在我国，《海商法》中的留置权制度是重要的法律规定，留置权的正确行使不仅是对债权人债权的保障，也是对债务人正当权益的维护。本书在参考传统民法留置权理论的基础上，结合新 的《物权法》和司法实践，对我国《海商法》中的留置权制度进行思考并阐述了一些看法，期望能对《海商法》中留置权制度的完善提供参考性的意见。

本书是海商法领域的经典教材，连续入选普通高等教育“十五”、“十一五”和“十二五” 规划教材，集结专家学者、行业律师与海事仲裁员，合力展现海商法学理之精义和实务之要领。 在内容上，全书从海商法基本概念及原理出发，以我国《海商法》为核心脉络，将 海事公约及规则有机融入，深入讲解，言之有物；处处紧扣法律条文，详细阐释繁杂技术标准，表述精准，分析透彻。在形式上，章前设“学习目的”，章后设“案例练习”，以帮助读者巩固知识和拓展阅读。 本次新版，吸纳学界中坚力量，作者阵容 显强大。全书根据海商法领域 公约、我国立法和司法解释的重大变化、新近指导性案例以及海事海商实践中的热点和难点问题等，作出全面修订。 本书理论与实务并重，既可作为法学专业本科生和研究生之教材，亦可作为海事司法工作人员和航

本书是海商法领域的经典教材，连续入选普通高等教育“十五”、“十一五”和“十二五” 规划教材，集结专家学者、行业律师与海事仲裁员，合力展现海商法学理之精义和实务之要领。 在内容上，全书从海商法基本概念及原理出发，以我国《海商法》为核心脉络，将 海事公约及规则有机融入，深入讲解，言之有物；处处紧扣法律条文，详细阐释繁杂技术标准，表述精准，分析透彻。在形式上，章前设“学习目的”，章后设“案例练习”，以帮助读者巩固知识和拓展阅读。 本次新版，吸纳学界中坚力量，作者阵容 显强大。全书根据海商法领域 公约、我国立法和司法解释的重大变化、新近指导性案例以及海事海商实践中的热点和难点问题等，作出全面修订。 本书理论与实务并重，既可作为法学专业本科生和研究生之教材，亦可作为海事司法工作人员和航

本书共分为六章，在梳理中国和欧美 主要航运公法规范制度的基础上，提炼出船舶登记和船舶国籍、船级社检验、 货运代理人和无船承运人、船舶管理人和船舶经营人四项具体航运公法规范制度，分别从概念、主要法律渊源、经营资质取得以及外资监管等方面详细分析，并结合海商法等私法规范，阐释航运公法领域沿海捎带运输、 船舶登记等特殊航运公法监管制度，深入论证航运公法主体在私法中的民事主体资格和民事法律责任。 本书内容结合航运公法与航运私法，引导航运法、海商法领域的学生、学者准确把握航运公、私法规范制度的衔接，同时为我国航运公法领域若干法律规范的完善提供理论支撑。