《国际航空法》一书自1982年首次出版以来，至今已经历了8次修订，呈现在读者面前的是2012年出版的第九版。本书已经成为了欧美各国关于航空法律制度的经典读物，其突出特点是全面地展示了在航空领域，各个国家在法律制度方面已经取得的共识和尚未达成一致的问题，涵盖的法律领域囊括了物权(航空器权利)、合同(货物和旅客运输、保险安排)、侵权(撞机等飞行事故、产品责任)、公共管理(空域管理、事故调查)、市场管制(准入条件、环境保护、竞争秩序)以及刑事责任等全方位的议题。特别地，本书还辟专章总结了欧盟这一独特法律体系中的航空法制问题。本书适宜作为法律工作者和航空业界人士的专业参考读物，也可作为法学专业和航空专业的本科生教学和研究生指导用书。
库克、卡利通编著的《大陆架外部界限——科学与法律的交汇》是应联合国海洋事务与海洋法司之邀，由IOC和IHO汇集了全世界的专家编写而成，内容丰富、全面。全书共20章、3个附录，涵盖大陆架的法律问题、大陆边缘特征、资源和相关国际法、大地测量技术、定位方法、水深测量、地震反射和折射方法、重力和地磁方法、地质、数据管理、划界案准备等自然和社会学科问题。翻译出版本书的目的是为我国从事此项工作的法律和科技工作者，是能为在一线工作的同事们提供重要的参考资料。
《国际法上自卫权实施机制》由前沿、五章和结论组成。章介绍自卫权的概念与特征、性质及其渊源，自卫权的历史演进与法律意义。第二章是自卫权行使的实体规范，包括武力攻击、自卫的必要性和比例性、安理会的作用、集体自卫权以及国家责任。第三章讨论的是自卫权行使的程序规范，如自卫行动的对象、地点、方式及其合法性评价。第四章探讨了自卫权在几个现实新问题中的适用性，这些问题是：预先性自卫，先发制人，武力反恐，计算机网络攻击，防止大规模杀伤性武器扩散，暗杀或定点清除，保护海外国民，防止环境退化，以及第51条的修改。第五章分析了我国自卫权的确立及其内容、有效自卫及其行使、我国和平发展中自卫权行使与该战略的关系、我国行使自卫权的实践以及现行适用自卫权的问题与完善建议。结论特别强调我国应该重塑自卫安全观
《国际海洋划界论：有关等距离特殊情况规则的研究》的目的在于以等距离／特殊情况规则为线索，系统深入地研究国际海洋划界的理论和实践。为此，《国际海洋划界论：有关等距离特殊情况规则的研究》分为以下六章：章主要研究等距离／特殊情况规则的产生过程及其含义。第二章通过对大陆架、专属经济区、渔区以及单一划界等各类国家实践的研究，认为76%的划界条约都采用了某种形式的等距离边界。第三章研究等距离／特殊情况规则与公平原则的关系。《国际海洋划界论：有关等距离特殊情况规则的研究》认为，两者在等距离的法律地位、特殊情况与有关情况的功能以及划界程序方面有很大区别。第四章主要研究将等距离作为划界出发点的理由以及特殊情况的标准。第五章研究等距离／特殊情况规则的习惯法性质。第六章为结论，总结全书的主要观点。
