现批准发布《公路桥涵施工技术规范》（编号JTJ041-2000），作为行业标准，自2000年11月1日起施行。1989年发布的《公路桥涵施工技术规范》（编号JTJ041-89）同时废止。 该规范由路桥集团第一公路工程局主编并负责解释，由人民交通出版社出版。希各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告路桥集团第一公路工程局，以便修订时参考。 本次修订后，规范内容基本涵盖了我国公路桥梁施工的各种技术、工艺及主要环节的施工要求，对提高我国的桥梁施工技术，规范施工方法，保证施工质量，将起到行业技术指导作用。
现发布《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004），自2005年1月1日起施行，原《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032—94）与《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ 036—98）同时废止。 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）由交通部公路科学研究所主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由交通部公路科学研究所负责。 请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部公路科学研究所（北京海淀区西土城路8号，邮政编码：100088），以便修订时参考。
本书根据我国开放交通两年以上的高速公路(近30条)半刚性基层沥青路面实际使用情况调查，详细介绍了我国高速公路半刚性路面结构及散会承载能力和面层功能状况；详细分析了沥青路面的早其破坏现象和产生原因，产提出，了预防措施；详细介绍了我国自主研究开发的多碎石沥青混凝土的特性、技术指标及其在多个工程的实际使用情况。本书还对沥青和改性沥青，沥青和沥青混凝土现状以及薄沥青面层进行了综合评述。 本书可供公路、城市道路的设计、施工、科研和监理技术人员以及大专院校师生学习参考。 本书作者为中国工程院院士。
本次修订的重点为隧道调查、围岩分级、总体设计、喷锚支护与衬砌、洞口段工程、结构计算、特殊构造设计、特殊地质地段设计等，并增加了三车道隧道、连拱隧道和小净距隧道等内容。 本规范修订内容以高速公路隧道和一、二级公路隧道为主，同时也考虑到低等级公路隧道的需要，体现了高速公路隧道与一般公路隧道相结合；在技术上，既采纳了成熟的新理论、新方法、新材料，又考虑到我国目前的技术现状，保留了一部分当前实用较传统技术，本规范各条文的规定均以可靠的技术依据和较成熟的经验为基础，对于一些目前我国没有实践经验或不够成熟的技术内容没有纳入或仅作出原则性的规定。
本次修订的重点为隧道调查、围岩分级、总体设计、喷锚支护与衬砌、洞口段工程、结构计算、特殊构造设计、特殊地质地段设计等，并增加了三车道隧道、连拱隧道和小净距隧道等内容。 本规范修订内容以高速公路隧道和一、二级公路隧道为主，同时也考虑到低等级公路隧道的需要，体现了高速公路隧道与一般公路隧道相结合；在技术上，既采纳了成熟的新理论、新方法、新材料，又考虑到我国目前的技术现状，保留了一部分当前实用较传统技术，本规范各条文的规定均以可靠的技术依据和较成熟的经验为基础，对于一些目前我国没有实践经验或不够成熟的技术内容没有纳入或仅作出原则性的规定。
本书是深圳市城市交通规划研究中心在城市交通规划设计技术体系及工作指引方面的实践总结。该中心通过成立以来，特别是几年的大量工作实践，形成了实施导向的城市交通规划设计体系、工作机制及高度务实的工作作风，同时积极推动技术和机制创新。本书包含从宏观到微观的城市交通规划设计技术体系说明，以及体系中各类项目的规划设计任务、规划技术路线、成果构成及要求等工作指引，并精选该中心的工作实例作为辅助说明。本书具有重要的参考和指导价值。 本书适合城市交通规划设计、建设、管理及城市相关部门的技术及行政管理人员阅读，也可作为高等院校城市交通规划、交通工程等专业人员的参考书。
本规范修订，结合10余年来我国公路桥梁的发展和要求，对原规范进行了较为全面的改进。主要的修订内容有： 1、明确了公路桥涵结构应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，并引入了结构设计的持久状况、短暂状况和偶然状况三个设计状况； 2、修改了公路桥涵结构设计的作用效应的组合方式及其组合系数，引入了作用的短期效应组合和长期效应组合，并提出了各种可变作用短期效应组合时的频遇值系数和长期效应组合时的准值系数； 3、引入了公路桥涵设计的安全等级及其重要性系数，以桥涵结构破坏可能产生的后果严重程度的不同采用不同的重要性系数，使结构的设计更趋合理， 4、开展了“公路桥涵分类标准”专题研究，根据研究成果，适当调整了公路桥涵的分类标准； 5、进行了“高速公路和一级公路桥涵设计洪水频离标准”专
