《铁路旅客车站细部设计》是编者总结当前大量铁路客站建设、设计、施工现场经验的基础上，归纳、提炼新型铁路客站的细部设计方案和处理手法的著作。全书共分十一章，以“以人为本”作为核心思想，图文并茂，结构合理、重点突出，针对性和操作性较强，极具现实意义，是一本不可多得的工具书。《铁路旅客车站细部设计》对当前一大批铁路客站设计与建设具有现场指导及技术支持的作用，可供客站建设、设计、研究及施工领域人员使用。

《BT模式下深圳地铁5号线机电设备及安装装修工程管理实践》共六篇25章，简要介绍了深圳地铁5号线的工程概况和BT建设模式的具体内涵，详细介绍了系统设备（车辆系统、供电系统和接触网系统、通信系统、信号系统、综合监控系统与消防系统、综合安防系统、自动售检票系统、乘客资讯系统、车辆段设备系统、轨道工程）和常规设备（电梯、自动扶梯系统，屏蔽门系统，环控系统，给水排水系统，低压配电及照明系统）的构成、技术参数和设计联络、制造（采购）与验收、安装、调试与联调，以及装修工程的管理、监理工作，真实记录了深圳地铁5号线机电设备及安装装修工程的管理实践，总结了在BT模式下机电设备及安装装修工程的经验与教训，列出了工程管理中需要注意的问题及其解决建议。《BT模式下深圳地铁5号线机电设备及安装装修工程管理实践》可作

连续结合梁除了具有连续性好、截面力小、变形小、振动小、噪声低等优点，然而更有说服力的是，与简支结合梁相比，具有20％～30％的经济效益，而且还能获得建筑高度及优势。当工程条件卡在跨度或的场合，工程师们又有设计实力时，采用连续结合梁较为有利。当然连续结合梁设计也并非那么简单，其计算的复杂程度和难度也数倍于简支结合梁，对工程师的设计功力要求较高。《铁路桥梁结构设计算例丛书：连续结合梁设计算例》依据《铁路桥涵设计基本规范》《铁路桥梁钢结构设计规范》《铁路钢桥制造规范》《高速铁路设计规范（试行）》等标准与规范，以算例的形式介绍铁路结合梁的结构计算方法。

《城市轨道交通通信技术/城市轨道交通专业培训系列教材》是在借鉴原上海地铁运营有限公司《通信工》一书的基础上，参考各类通信技术资料，由工作在一线的通信专业技术人员撰写。《城市轨道交通通信技术/城市轨道交通专业培训系列教材》结合编者在上海轨道交通十余年来通信维护工作的经验，从城轨通信专业的角度出发，对于传输系统、电话系统、专用无线系统、视频监控与入侵报警系统、广播系统、光电缆、时间时钟系统、乘客信息系统与通信电源系统等都进行了描述和概括；作为一本面向城市轨道交通一线职工的教材，理论联系实际是这本教材的特色。

本书是对我国十年来“均质压燃，低温燃烧”内燃机燃烧理论与技术研究的概括和总结。本书通过汽油燃料和柴油燃料实现高效、低排放燃烧的具体案例，阐述了“均质压燃，低温燃烧”的理论内涵及其对传统燃烧学的发展，详细地介绍了现代内燃机发展“可变技术”和“智能内燃机技术”的趋势，系统地介绍了燃料化学反应动力学的基础知识及简化模型构建方法等。本书可供汽车工业和科研单位的发动机研发人员以及高等院校内燃机专业的教师和研究生阅读参考。

王晖和谭文等主编的《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》对广卅地铁三号线北延段隧道盾构施工进行了全面的技术总结。广州地铁三号线北延段段工程共11个盾构施工标段，本书详尽记录了每个标段的工程概况、施工环境、盾构矶选型和适应性评价、盾构施工技术、施工过程安全和质量控制，真实再现施工现场，资料翔实、数据丰富，对粪似工程有借鉴和指导作用。《广州地铁三号线北延段盾构隧道工程施工技术研究》可供盾构施工、工程管理及教学、科研等相关人员参考。

本书内容分两部分：部分主要介绍缓和曲线和竖曲线的线型设计问题和有关计算公式、计算方法；第二部分介绍养护的原则和内容以及曲线方向整正等。本书可供从事铁路线路设计、施工和维修的技术人员参考。

《东风4型内燃机车乘务员》分为应知、应会两大部分，采用问答的形式，介绍了东风型内燃机车柴油机、电气装置、机车总体及辅助装置、JZ-7型空气和电空制动机、机车防寒与运用保养、厂段修、水阻试验及东风4C、东风4D型客、货运机车的有关知识等内容。《东风4型内燃机车乘务员》重点突出，方便了考工与读者自学。《东风4型内燃机车乘务员》可供东风型内燃机车乘务员、检修人员学习使用，也可供工程技术人员及司机学校师生参阅。