本书共分为三篇分别为 长卷，京张之虹 建设，银线穿珠 高铁、高铁 ，以诗歌的形式，讲好中国高铁故事，告诉人们中国高铁是怎么修的？中国动车是怎么造的？中国高铁站是怎么建的？高铁是如何方便百姓出行和拉动经济发展的？诗人以高度的责任感透过理性与具象，从感性和抽象的层面，从美与艺术的层面，阐释与表达高铁是如何改变人们的观念、行为乃至思想，以及如何提升人们的审美意识的。诗人眼中的高铁之美，不仅仅是具象化的一物一体之美，而是已经形成了一个庞大的美学体系。

随着我国城市化进程逐渐扩大，城市外延，卫星城增多，更快速、更高效，多层次快速交通网络建设存在一定必要性。高速地铁列车在此过程中有非常重要的推动作用，它无论是从利于国内经济发展还是提升国内城市轨道交通车辆技术装备水平方面均有重要意义。但是，国内地铁运营线路*运行速度120km/h，其电气牵引系统采用国外进口产品。为进一步推动我国城市轨道交通车辆电气牵引系统自主化研究与推广应用，降低城市轨道交通装备建设造价，减轻国家和地方财政负担，广州市地下铁道总公司联合株洲南车时代电气股份有限公司共同研制开发自主知识产权时速120公里地铁列车电气牵引系统。本书主要以广州地铁三号线增购车辆项目国产牵引列车为背景，介绍其牵引系统、网络控制、辅助系统设计、制造、装配、调试、试验及上线运营的历程，并将各阶段发现的

玉磨铁路由玉溪西站起，经峨山、元江、普洱、景洪，止于勐腊边境口岸磨憨，出境后在老挝境内经琅勃拉邦接通老挝首都万象，通过万象 曼谷铁路连接泰国铁路网，并通过泰国铁路与马来西亚、新加坡相通，形成泛亚铁路中通道。玉磨铁路是泛亚铁路中通道的重要组成部分。玉磨铁路部分区段穿越破碎板岩地带，由于破碎板岩抗剪强度低，施工爆破及机械振动易发生失稳或变形坍塌现象，从而威胁施工安全、影响施工进度。破碎板岩铁路隧道安全、快速施工技术已成为影响玉磨铁路建设亟待解决的关键问题之一。 为提高玉磨铁路在破碎板岩地带的施工安全性及稳定性，本书依托玉磨铁路部分隧道工程，对破碎板岩的工程特征、破坏特征、蠕变特性、开挖工法及成套工装施工技术进行了系统研究，为玉磨铁路破碎板岩隧道的安全、快速施工提供技术指导，

本书针对公路工程的特点。系统地介绍了公路工程的基本施工方法和施工要点。也介绍了近年来应用日益广泛的新技术和新工艺，通过使用大量简明易懂的插图和简练的文字对施工过程的各个工序进行了清晰直观的介绍。 本书共分为6章。包括：路基工程施工技术，路面工程施工技术，桥梁、涵洞工程施工技术。隧道工程施工技术，公路隧道新奥法施工技术，公路附属设施的施工技术。 本书可作为公路工程施工技术、管理等相关岗位人员的学习用书，也可作为施工人员学习操作的参考书籍。同时也可作为大、中专院校相关专业师生的参考用书。

2009年，交通运输部围绕党中央、国务院重大方针、政策在交通运输行业的落实情况，围绕部重大工作部署和重要活动，围绕公众和媒体关注的交通运输热点、焦点问题，组织举办了12场新闻发布会，为媒体记者了解、报道交通运输事业的进展情况提供了良好的信息服务，得到了国务院新闻办公室的充分肯定，同时也得到了媒体和公众的好评。《2009年度交通运输部新闻发布会实录》即为交通运输部新闻办公室2009年新闻发布会资料的汇编出版，旨在方便全社会加强对交通运输新闻发布工作情况的了解，并指导全行业进一步做好新闻发布工作。

《罗昭强工作法——动车组调试》为《大国工匠工作法丛书》系列中的一本，该套丛书推广的是不同领域内的 进的操作方法和经验，其中的很多方法已经被运用于生产实践中，创造了数千万甚至上亿元的经济价值。一旦这些方法和经验被相应的产业工人掌握，并广泛用于实际工作中，将会为企业、社会和 创造巨大的经济价值。 该书主要包括四章内容：动车组功能图和逻辑图的使用方法、动车组主要单元原理及调试方法、动车组调试工作法、动车组典型故障案例分析。其中，动车组主要单元原理及调试方法是本书的精华部分，包括以下方面：牵引系统原理及调试、制动系统原理及调试、暖通系统原理及调试、火灾报警原理及调试、旅客信息系统原理及调试、过分相原理及调试、内外照明原理及调试、网络系统原理及调试等。