《船舶动力装置原理与设计》着重阐述船舶动力装置的基本组成、工作原理及设计方法。全书共分9章。第1章为绪论；第2、3、4章介绍推进轴景的组成与结构原理及轴系设计与振动校核等；第5、6章分析船、机、桨配合特性及其匹配设计；第7章介绍电力推进及喷水推进的工作原理及设计方法；第8章介绍船舶供电与供热装置；第9章介绍动力管路系统工作原理及其设计。

《纯电动及混合动力汽车设计基础(原书第2版)》从车辆力学、动力传动系、新能源车辆构型、储能装置、电机及其控制、内燃机、混合动力控制策略、冷却系统以及车辆通信等方面对纯电动汽车及混合动力汽车设计进行了全面的讲解。《纯电动及混合动力汽车设计基础(原书第2版)》内容涵盖了大部分国际上有关电动汽车的研究成果，其主要特点是内容新颖丰富、系统性强、条理清晰。在进行内容讲解时，作者能从读者的角度出发，论述层层递进，详略得当，概念和原理详细、精辟，使读者对知识有一个整体的认识和把握，不仅知其然，而且知其所以然，有耳目一新的感觉。文中使用了大量的图文以及具体的实例，论述更加详细、更加生动形象，易于读者接受，是一本不可多得的参考书籍。

这是一部详尽阐述世界水下战争历史的精品力作。以文献还原历史现场，本书讲述了从原始蒸汽潜艇发展到现代核动力潜艇的历程，以及潜艇战战术的运用和世界反潜战的发展历程。本书配有百余幅照片，深入阐释了有关潜艇的技术和战术。

无人水下航行器是人类探索、开发和利用海洋的重要水下装备，近年来在军事、科学研究和海洋工程等领域得到广泛的应用。运动控制是发展无人水下航行器的核心技术，一直是外学者和技术人员研究的热点。《无人水下航行器自适应非线性控制技术》采用自适应反演、神经网络、模型预测等控制技术，针对无人水下航行器的非线性自适应控制问题开展了系统、深入的研究，内容包括空间运动建模、自适应反演轨迹跟踪控制、动力定位控制、欠驱动控制特性分析、路径跟踪控制、自主回收导引与控制等，反映了作者在该领域多年来的研究成果，具有专业性、前沿性、理论与应用相结合的特点。《无人水下航行器自适应非线性控制技术》可为高等学校和科研院所开展无人水下航行器控制技术研究提供参考，也可用于船舶与海洋工程、兵器科学与技术、控制理论与控制

舰船结构毁伤力学是研究在战争环境载荷作用下舰体结构抗爆与防护设计方法和毁伤程度评价方法的一门科学。朱锡、张振华、梅志远、侯海量所著的《舰船结构毁伤力学》涵盖了作者团队成员20多年对舰艇结构抗爆抗冲击与装甲防护的研究成果，主要阐述了舰体结构在武器命中后可能受到爆炸与冲击载荷的表征与计算方法、舰体结构在该载荷作用下的动力响应或毁伤破损程度计算方法，以及舰体结构毁伤程度的表征和评价方法等问题。《舰船结构毁伤力学》可供舰艇结构抗爆抗冲击设计者使用，也可为提高舰艇毁伤打击效果提供参考。

本书是由我国科技史学者、中科院院士杨槱教授继《帆船史》后的又一本船史著作。杨槱教授长期从事船舶的生产、教育和研究工作。现在他更以其求真务实的精神，致力于中国和外国船舶史的研究。本书以简练的笔法，扼要地叙述了蒸汽机船、铁船、邮船、商船、渔船、游艇、军用舰艇、工程船舶等等各种轮船的发展过程，以期读者能花最少的时间获得有关船舶和海洋的丰富的知识，并使读者对一些事物，不仅知其然，还能知其所以然。这是一本科学性较强的科普读物。