本书全面系统地阐述了行星齿轮传动设计方面的内容，其内容丰富、实用、新颖，并且含有一些关于行星齿轮传动的新技术和新方法。书中较详细地阐述了行星齿轮传动的传动特点、传动类型，传动比和配齿计算，几何尺寸和啮合参数计算，传动效率计算，受力分析和强度计算，均载机构和结构设计等，并且，撰写了行星齿轮传动设计指导、设计计算示例和结构图例。此外，本书还专门撰写了微型行星齿轮传动设计、封闭行星齿轮传动和行量齿轮变速传动设计方面的内容，且提供了一些新的设计计算方法和计算公式；这些内容系属于我国新近发展的行星传动技术。本书可供从事机械传动和机械设计的工程技术人员和大专院校相关专业的教师、研究生和本科生参考使用。

《飞机结构分析概论》从开展飞机结构分析工作所需要的基本力学理论的阐述人手，结合飞机结构材料、工艺、承载功能以及适航要求等特点，介绍了飞机结构分析基于的设计思想、模型简化和分析计算的原理及方法。《飞机结构分析概论》可作为飞机结构设计和强度设计人员开展设计计算、优化分析，以及强度校核的参考资料。

中国直升机工业50年发展历程中的经验和教训，是我们宝贵的财富，将这些资源挖掘出来，尊重历史，客观反映，系统整理，分类编撰，是一件十分有意义的事情。《中国直升机五十年》一书实现了这一愿望。本书记载了我国几代党和国家领导人对直升机工业的关怀和指导；见证了新中国直升机工业波澜壮阔的发展历程；展望了我们直升机工业未来发展的美好前景。它的问世，不仅给热爱、关注中国直升机事业的人们提供了鲜活的素材；也给正在为中国直升机工业发展挥洒智慧和汗水的人们提供了有益的参考。一部《中国直升机五十年》，无法反映中国直升机工业的全部，但它记录了中国直升机工业发展历程中的精髓，那就是敢于向困难斗争、勇于追赶世界脚步的精神。

《深空探测器自主导航原理与技术》针对我国深空探测工程对自主导航技术的迫切需求，系统阐述了深空探测器自主导航的基础知识和基本原理，总结了我国近年来在深空探测自主导航领域的研究进展和技术成果，研究了深空探测器转移轨道、软着陆、表面巡视以及交会对接等不同阶段的自主导航技术，并对未来深空探测自主导航技术的发展趋势进行了展望。《深空探测器自主导航原理与技术》内容和我国深空探测工程实践紧密结合，可为未来深空探测自主导航技术的发展和工程应用提供理论基础和实践指导，也可供从事深空探测工程的科研工作者和高等院校相关专业师生参考。本书凝聚了探月工程总设计师吴伟仁同志及其带领的科研团队近年来在月球探测工程实践中积淀的技术经验和成果。

《现代航空发动机多变量控制系统》阐述现代航空发动机多变量控制系统设计方法及概念：航空发动机及其控制系统的发展趋势；航空发动机建模；各种航空发动机现代控制规律的设计；发动机容错控制系统设计以及飞行/推进综合控制系统设计。《现代航空发动机多变量控制系统》可作为航空发动机控制和航空发动机总体专业工程技术人员的参考书，也可作为上述专业的研究生教材。

《国际飞行试验机构试飞员培养及型号试飞》系统介绍了世界航空发达国家飞行试验专业机构、试飞员培训机构和试飞员培训模式，对包括F-22、B-2、空客A380在内十多个型号的飞行试验工作进行概要分析。《国际飞行试验机构试飞员培养及型号试飞》对于从事航空装备研发、管理和试飞员培训、试飞人员管理等有关人员具有参考价值，也可供从事飞行试验及与飞行试验有关的人员参考使用。

《自主飞行机器人－－无人机和微型无人机》适用于研究方向为无人机和微型无人机领域的研究生，本书的主要目的是系统地、一步一步地介绍和描述当前微型无人机、主水平翼飞行器的研究和发展，并讨论千叶大学机器人和控制系统研究实验室（Nonami实验室）的集成原型发展。特别地，本书为新读者提供了该领域的全面概述。本书分为三个部分，部分是小型和微型旋翼无人机的建模与控制；第二部分是旋翼无人机和微型无人机的先进飞行控制系统；第三部分是短程无人机的制导与导航。

《空间交会对接任务规划》是空间交会对接技术领域的一本专著，共分14章，主要内容包括交会对接任务规划问题、交会对接飞行任务和飞行程序、交会动力学模型和交会理论、规划算法模型、线性和非线性交会路径规划、调相策略规划、多目标交会路径规划、交会中的偏差因素和偏差分析方法、交会安全性分析和设计方法、偏差路径规划、发射窗口规划、交会轨道设计以及任务规划软件等。全面系统地阐述了交会对接任务规划的问题建模、求解理论、算法模型和规划软件等内容。《空间交会对接任务规划》内容丰富翔实，具有较强的前沿性和实用性。《空间交会对接任务规划》可供从事航天任务设计的研究人员和工程设计人员参考，也可作为高等院校飞行器设计及相关专业研究生和本科高年级学生的参考。

《AIAA航空航天技术丛书:航空工程中的结构力学》是一本关于结构动力学和气动弹性力学基础的教材，适合航空航天工程专业高年级学生和一年级研究生。介绍了航空器结构动力学分析和气动弹性分析的基本原理和分析方法。按照由浅人深，循序渐进的原则，《AIAA航空航天技术丛书:航空工程中的结构力学》分为两个部分。在部分中，在介绍相关数学方法的基础上，主要介绍单自由度线性振动系统的基本概念、原理和分析方法，多自由度线性振动系统的分析方法特别是模态变换的概念，连续体(包含梁、板、壳结构)的动力学特性分析方法，以及非线性结构振动问题和振动问题。在第二部分中，从典型翼段的气动弹性问题分析人手，介绍气动弹性稳定性的基本概念以及可扩展到三维升力面气动弹性分析的片条理论等分析方法，随后介绍了复杂飞行器结构气动弹性问题的

本书对美国X系列飞行器从20世纪40年代的贝尔X－1，直到新的X－56多用途技术验证平台的研制历史、结构、系统、设备、推进系统、技术性能参数等内容进行了翔实而系统的描述。在相当程度上反映了美国航天航空高技术探索发展的脉络，对我国开展空天高技术研究发展具有重要的参考价值。 本书的读者对象主要为航空工程技术人员，也可供高等院校航空专业师生，或者空军、海军航空兵、陆军航空兵等相关领域的有关人员及航空爱好者阅读。

《机载瞄准显示系统》介绍了机载瞄准显示系统中平视显示器和头盔瞄准显示系统的用途、功能和系统组成，简述了它们的发展历程以及各代产品的技术特征和典型代表，论述了平视显示器和头盔瞄准显示系统的有关显示、光学和头盔瞄准线测量定位等重要分系统的主要性能指标、工作原理和数学模型，阐明了机载瞄准显示系统中显示、光学和头盔瞄准线测量等方面的新技术原理及其在工程应用中需要解决的关键问题，并讨论了工程实际中有关人机工效和瞄准精度等问题。《机载瞄准显示系统》内容全面，图片丰富，既有技术原理和数学模型等基础理论，又有典型产品工程应用实例，可供航空有关专业工程技术人员工作参考，也可供相关专业本科生和研究生学习使用。