本书是根据《城镇供水行业职业技能标准》CJJ/T 225-2016，结合供水行业的特点，理论联系实际，由长期从事一线工作的专业人员集体编写而成。 全书共分九章，包括专业理论知识、作图基础知识、安全生产知识、施工准备、管材管件、管道施工、管道工程竣工验收、检测设备的使用及维护、质量管理等方面的内容。本书系统介绍了供水管道工工作相关的基本理论、概念及生产组织管理、新技术发展应用，结合行业实际对基本操作技能、设备类型的特点与操作、巡检、维护要求进行了阐述，对供水管道工的工作具有指导意义。 本书可作为浙江省供水行业职工的岗前培训、职业技能素质提高培训及职业技能鉴定的参考教材使用。
当前，正值我国新型城镇化发展时期， 京津冀协同发展 、 一带一路 以及 长江经济带 等国家战略正在全面展开。总体上说，我国城市的发展已经由单中心独立城市、多中心独立城市向都市圈和城市群的发展形态演变。值此关键时刻，回答都市圈的合理规模和结构，都市圈土地使用与交通系统的关系等问题，已经是迫在眉睫的关键问题。这些问题处理得好，我国城市才能得到健康发展，才能实现更加宜居、更具活力、能够摆脱 现代城市病 困扰的城市发展目标。本书将交通系统与城市发展联系来讨论总结世界上的巨大都市东京的发展经验，得出了很多有益的结论，对于我国特大城市、超大城市的发展具有重要的参考和借鉴意义。因此，译者决定将此书翻译成中文出版，以供各位专家学者和与城市及交通有关的决策规划人员参考。
本书全面系统地阐述了城市常规公交运行可靠性及调度优化的基本原理和方法，重点介绍了公交行程时间预测的组合模型、基于不同影响因素的公交运行可靠性评价方法和不同停靠模式公交的调度优化方法。全书共分为7章，主要内容包括绪论、公交运行可靠性及调度优化研究进展、基于大数据挖掘的公交运行数据采集与分析、公交行程时间可靠性影响因素分析、公交行程时间预测方法与模型、公交运行可靠性分析、公交组合调度优化。 本书可作为交通工程、交通运输、城市规划等专业高年级本科生及交通运输工程专业研究生的教材，亦可供从事公交运营管理、智能交通系统开发以及交通规划与管理的技术人员和管理人员参考。
美国长期在区划法中实施停车配建下限管理政策，实际上对小汽车出行形成隐性补贴，增加了小汽车出行、鼓励郊区蔓延、恶化空气污染、提高方法价格、降低城市质量、阻碍可步行性、排斥贫困人群。停车配建下限管理对城市发展的不利影响已经得到更多的认识，但是对于停车配建制度的改善进展却非常缓慢。本书作者总结了当前停车配建下限管理的弊端，提出了 停车配建管理改善12步骤 ，从本地停车特征出发，与未来城市发展目标相结合，综合考虑其他交通方式发展、停车价格调控、停车内外部共享、停车位设计改善等措施，修订停车配建指标，从而使其更符合城市发展规划、符合区域及项目特征、更具备弹性和适应性。本书作者以居住区、办公区、混合用地-公交导向地区为例，示范了如何操作 停车配建管理改善12步骤 制定合理的停车配建指标，并详细介绍
本书结合国内外智慧城市引领下的城市社区低碳慢行交通规划设计理论与实践，对社区慢行交通系统构成及影响因素进行全面系统的分析，并从低碳社区慢行交通规划设计目标与原则、社区低碳慢行交通设计策略、社区慢行交通与城市交通之间的联系、社区慢行系统稳静化设计、社区慢行空间设计、社区慢行路网设计等展开全面分析研究，力图系统构建智慧共享下的低碳社区慢行交通体系，有力打造社区十五分钟慢行生活圈。本书为我国当前形势下促进城市社区和谐、宜居及可持续发展，进一步建设智慧城市引领下的智慧交通规划设计提供了较好的借鉴与参考。
《市政道路桥梁工程BIM技术》由4个章节和19个附录组成。其中道路工程、桥梁工程分别形成独立章节，按下列几方面内容进行撰写:设计流程、模型系统、信息交换流程、信息交换内容、信息交换模板、应用案例；设施设备构件为独立章节，对模型中构件进行归类，确定每个构件属性，为市政设计行业构件信息库建立提供基础数据。19个附录是本书的撰写重点，对各设计阶段交付信息进行归类、命名和详细描述，按照国家交付标准确定信息深度等级，可以作为国际IFC标准、IFD标准、中国《建筑信息模型分类和编码》标准针对市政设计行业的补充内容。本书适用对象主要是BIM专业技术人员，也可供设计人员作为BIM技术应用参考资料。
戴帅主编的《中国大城市道路交通发展研究报告 之二》是继《中国大城市道路交通发展研究报告 之一》后，公安部道路交通安全研究中心继续跟踪全 国36个大城市(直辖市、省会城市和计划单列市)，从 各城市车辆保有和增长、交通基础设施、路网承载能 力、道路交通运行、道路交通违法、道路交通事故、 道路交通管理警力与装备、城市公共交通、社会经济 发展等9个方面72项指标展开分析。横向上，客观综 合剖析各城市道路交通存在的主要矛盾、面临的主要 问题，科学计算城市供给和需求之间的差距，针对性 地核算城市道路网可容纳汽车的承载力。纵向上，梳 理近年来城市交通各指标要素发展的主要规律与特点 ，预判未来交通发展趋势、风险和挑战。
本书是继2015年*推出《中国大城市道路交通发展研究报告 之 一》后，公安部道路交通安全研究中心继续跟踪分析36个大城市（直辖市、 省会城市和计划单列市）道路交通状况，如今已是第三个年头。书中以数据分 析的形式，从城市社会经济发展、车辆、驾驶人保有和增长、道路交通执法、 道路交通安全、公共交通发展、城市交通管理政策与措施、城市道路交通运行 8个方面对2015年及对 十二五 期间的城市道路交通发展进行了回顾和 分析。 本书可作为城市规划、交通规划及交通管理部门的决策者及专业技术人员参考 使用，也可作为高等学校交通规划、交通管理等相关专业高年级学生参考用用书。
本书分十章，包括基坑围护结构、地下车站、停车场和车辆段、矿山法隧道、盾构（TBM）隧道、桥梁工程、轨道工程、站后工程施工安全风险预控要点及典型案例，从预控项目、主要施工风险、预控要点方面以表格化的形式，简明扼要地阐述了城市轨道交通工程、全方位的安全预控要点，注重理论与实践、经验与知识相结合，力求学以致用、解决实际问题。
目前国内高速公路养护依然存在着诸多问题，使得单位养护成本较高，有限的养护经费不能充分发挥作用。因早期养护不及时进行而不得不在后期进行改正性养护，需要花费更多的养护资金。因此，针对不同的路面状况，采用科学的养护策略、制定合理的养护规划能有效解决养护成本与投资收益之间的矛盾，以提高高速公路设施的养护质量，延长路面的使用年限，养护资金得到充分利用，实现投资收益*化。本书根据《高速公路中长期养护技术及资金管理规划》成套技术研究等作者多年研究成果和经验，以及国内外相关研究结论与应用情况，向读者系统介绍了高速公路中长期养护规划技术、沥青路面预防性养护技术等，内容涵盖了高速公路技术状况的调查、分析及预测，交通流量与通行费用的调查、分析及预测，养护管理指标体系，路面养护决策方法，*养护时
罗跟东、周洪谋主编的《城市轨道交通工程施工现场标准化实施指南》共12章，主要包括总则、绿色施工、通用设施、明挖车站施工现场、盾构施工现场、暗挖施工现场、高架区间施工现场、轨道工程施工现场、设备安装与装修工程施工现场、信息化系统、办公生活区、管理保障措施及附录等。本指南大量运用CAD图、3D模型图和彩色照片，辅以文字说明，简洁直观地展示城市轨道交通工程施工现场的标准化做法，具有较强的指导性、操作性和实用性。 本指南可供城市轨道交通工程参建各方、建设主管部门、安全监督部门、大专院校、科研院所等技术和管理人员学习参考。
安关峰编*的《沉管隧道施工技术指南》结合《沉管法隧道施工与质量验收规范》GB 51201-2016，从施工准备、施工测量、干坞、管节制作、基槽开挖与回填覆盖、管节安装、接头处理、衔接段、监测和验收要求这些方面详细阐述沉管隧道施工技术，为沉管隧道施工提供指导意义。
本书包括的主要内容有：绪论、轨道结构与主要机械设备、施工设计说明、铺轨基地建设、主要施工工艺、施工安全管理、工程进度管理等内容。本书以现行的城市轨道交通工程施工及验收规范、规程和工程质量验收标准为依据，结合施工经验和传统做法，以图文形式介绍我国城市轨道交通铺轨工程施工方法。本书实用性强，内容全面、新颖，通俗易懂。旨在提高城市轨道交通工程轨道施工与管理标准化水平。本书可供从事于城市轨道工程轨道施工、管理等相关专业人员使用，也为高校轨道工程和相近专业师生使用。
北京城建集团编著的《建筑市政公路工程模架图集(QCJJT-MJ01-2012)》为模架工程工具书，主要内容涵盖了建筑、市政、公路工程各类现浇混凝土结构不同模架体系的施工应用。各类模架工程施工图均包括平面图，立面图，剖面图和相关节点的构造详图。常用施工工艺的模架工程的规范化设计，有助于提高现场施工技术人员模架工程安全专项施工方案编制水平，减少技术人员的重复劳动，对提高模架工程施工的安全与质量有着重要作用。
《城市浅埋隧道爆破原理及设计》结合实际施工，对爆破振动指标给出更加合理的控制指标，尤其对地下管线，借鉴德国标准，全线依据该指标控制，达到了良好效果；坚守单段药量小化方向，依据市场配备通用的第1系列毫秒导爆管雷管延时特性，计算重炮概率，实现孔内外综合微差方式控制爆破振动；给出浅孔柱状装药爆破原理，划分围岩破碎区、破裂区范围，对围岩保护可以参考；在施工工法上给出了台阶法、CD法、CRD法爆破设计；区间常规段与复杂段（过民房、管廊、购物长廊、管线、桥梁）爆破设计；车站上选用了拱盖法爆破设计；风井选择了复杂地段（过桥墩、交叉既有盾构隧道段）设计等施工过程的各个阶段上给出安全管理各项措施，提供了爆破安全检查表、爆破振动检查表、爆破振动监测日报表、爆破安全监理审批表以及爆破振动超标整改通知
对比显示系数（contrast revealing coefficient）不仅是公路隧道照明察觉对比设计法下隧道入口段亮度计算公式中的重要参数，而且也是评价公路隧道照明质量的重要指标。对比显示系数表示给定区域路面亮度Lb与小目标物面向行车方向垂直面的中点照度Ev之间的比值，表示为qc=Lb/Ev。多项公路隧道照明标准指出对比显示系数与照明方式相关：入口段对比显示系数在对称照明时为0.2；逆光照明时为0.6。但是隧道其余照明段的对比显示系数并没有推荐值，隧道照明质量评价体系也没有量化对比显示系数。 本稿基于对比显示系数优化现有隧道照明质量评价体系，通过公路隧道光环境下阈限亮度差确定对比显示系数阈值，根据对比显示系数阈值得到不同照明方式下的对比显示系数取值范围，依据视觉功效法确定对比显示系数值，终明确基于对比显示系数值的灯具
在我国经济增速和固定资产投资放缓，建筑业紧缩风险加大，建筑业增长驱动由传统粗放转向集约创新的宏观背景下，工程项目建设面临新的发展环境、政策环境和市场环境，我国建筑业已进入转型升级和集约化发展的 新时代 。绿色节能低碳建筑的发展，PPP模式、装配式建筑和工程总承包模式的大力推进都为工程造价管理提出了新的课题，造价实务新的问题层出不穷，加之市场主体合同管理的意识逐步提高，但是其造价管理能力和水平不足，面临着风险隐患增多的严峻挑战。为践行以工程造价管理为核心的项目管理理念，提高建设各方造价管控能力和有效化解造价纠纷，推进建筑行业的健康和谐可持续性发展具有重要的理论和现实意义。
本书主要讲述沥青混凝土桥面铺装层在层间接触状况下力学响应规律。 章介绍桥面铺装的背景知识、当前研究状况等内容。第二章阐述桥面铺装层的层间接触理论以及相关理论。第三章建立桥面铺装层结构的层间接触粘结模型。第四章研究铺装层材料参数变化时的力学响应。第五章分析铺装层层间接触状况改变时的力学行为。第六章探讨动力荷载对铺装层应力的影响规律。第七章基于正交实验采用多元回归方法分析铺装层的应力变化规律。 本书是一本关于沥青混凝土桥面铺装层研究和设计的专著，适合道路工程和桥梁工程专业的科研工作者与高校在读学生阅读。
