生活在北京的人们特别喜欢讨论交通 就像伦敦人喜欢谈论天气一样。而主要的原因可能就是，北京的交通足够复杂，却还不够方便。《京城绘1 人来车往》要说的正是让人们 既爱又恨 的那些交通事儿 错综复杂的西直门立交桥时怎么被设计出来的？公交车发生的哪些变化使这些马路上的大家伙越来越人性化？春运期间北京的4座客运火车站都会被 挤爆 ？对道路作哪些简单的调整就可以让我们更安心地骑车？答案就在这本书中的30余幅图里。
本图集涵盖了施工现场标准化管理，安全防护，机械机电设备，工程、监测、消防管理，绿色施工，掘路管理，道路养护和安全标志等内容。生产区、生活区和办公区宜按图集标准设置各类设施；安全防护中的洞口防护、临边防护、移动式脚手架、移动式操作平台等应符合规定；施工用电设施须严格按照规定布设；起重机械设备的安装、使用、保养维修、拆卸等施工活动必须严格遵守相关的安全技术标准；隧道内应按标准布置地铁隧道工程的各类设备；施工现场须配置消防器材，完善消防系统并定期进行消防演练；贯彻落实绿色施工各项规定，实现节能、节地、节水、节材和环境保护；掘路和道路养护作业应按相关规定合理安排工程前、中、后期的管理工作；施工现场所有安全标志应严格按照国家标准设置。
本次修订系根据深圳市住房和建设局于2022年1月11日印发的《深圳市住房和建设局业务归口工程建设地方标准制订管修订管理工作指引》的要求，由深圳市建筑工程质量安全监督总站、深圳市防水行业协会和深圳市市政工程质量安全监督总站，会同有关单位，对《深圳市建设工程防水技术规范》SJG19进行了再次修订。本次修订，新增章节和修订的主要内容如下：1.完善了建设工程各类型或部位防水设计工作年限；2.完善了建设工程按其防水功能重要程度分为甲类、乙类、丙类，按其工程防水使用环境类别分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类；3.增加第8章蓄水类工程防水设计与施工、第10章城市桥梁工程防水设计与施工、第12章运行维护；4.完善和修正了防水层设计方案选用表；明确提出建筑工程屋面、室内、地下室、市政工程应按照其防水设计工作年限以及设防等级，选择相应的防水
全书从基于监测数据的长大跨桥梁预防性维护讲起，详细介绍了基于人工智能与计算机视觉的结构智能检测、基于视频技术的桥面车辆时空信息获取、基于大数据的结构监测异常数据分析与压缩、基于贝叶斯理论的长大跨桥梁环境振动数据的不确定性分析、基于长期监测数据的长大跨桥梁温度场统计分析与温度应力计算、基于非接触测量的桥梁拉索多点同时识别、长大跨桥梁不确定性分析与风险评估等技术与理论。 该书具有以下鲜明特色：一是在介绍基本概念与理论的同时，以长大跨桥梁的监测数据处理为主线，贯穿于全书详细介绍了结构健康监测领域的*热点与先进技术，使读者在学习基础理论的同时，能够了解该领域的*研究成果与发展趋势；二是每类方法与理论都结合具体的长大跨桥梁工程案例，包括江阴大桥、苏通大桥、美国ThrogsNeck大桥等重大工程，从而
由毕翔宇编*的《地铁设备工程建设与运行实践 --深圳地铁3号线建设实例》共三篇54章。**篇对地铁3号线车辆及各设备系统，从系统构成与配置、系统主要功能与接口，以及系统技术特点等方面进行了全面、简洁而又不失重点的介绍。第二篇对地铁3 号线车辆及各设备系统工程建设中，从设计、技术、产品与项目管理等四个方面取得的重大与典型经验教训案例一一进行背景介绍、现象描述、缘由分析并给出建议。第三篇对地铁3号线高架段试运营一年半、全线试运营一周年，车辆及各设备系统在试运营期的总体运行表现进行了评价；对各设备系统在试运营期所发生的运行故障进行了月度与分类统计；对典型故障进行了现象描述、原因分析、并提出了解决措施建议。
本书从各城市车辆保有和增长、交通基础设施、路网承载能力、道路交通运行、道路交通违法、道路交通事故、道路交通管理警力与装备、城市公共交通、社会经济发展等9个方面72项指标展开分析。横向上，客观综合剖析各城市道路交通存在的主要矛盾、面临的主要问题，科学计算城市供给和需求之间的差距，针对性地核算城市道路网可容纳汽车的承载力。纵向上，梳理近年来城市交通各指标要素发展的主要规律与特点，预判未来交通发展趋势、风险和挑战。
*章概述，系统讲述了轨道交通防水工程的重要性、现状、常见问题、研究与发展；第二章~第四章，分别针对明挖法结构防水工程、矿山法结构防水工程、盾构法结构防水工程的常见问题及产生原因，设计方案、材料选择、施工要点、验收程序进行了全面论述；第五章渗漏水治理，分析了在建设阶段治理的原则和基本规定，并提供了相关实例供参考。此外，为方便使用，在附录部分还收录了防水材料相关国家和行业标准题录、主要防水材料物理性能及复试项目，以及相关验收检验用表。
本书针对不断加快的城市发展进程中，人行天桥结构设计在复杂条件下面临的诸多错综复杂的技术难题，选择具有典型性和超前特征的 上海普陀区金沙江路真北路人行天桥 作为研究的背景工程，通过人致振动控制研究、抗风分析研究、施工过程分析、关键节点研究和道路交通影响研究，对背景工程与一般人行天桥设计的共性及个性问题进行深入研究，*终的研究成果可直接应用于工程实际，有助于解决类似复杂条件下大跨度人行天桥的技术难题。
交通是城市可持续发展的关键问题之一，城市职住关系对于交通具有重要影响。本书基于 自然科学基金项目，对职住关系与交通的时空交互过程进行深入研究。从居民个体、单个家庭、社区、城市和区域等多个空间尺度，采用现场勘测、问卷调查、深入访谈、大数据分析、模型模拟等方法，全面深入分析城市居民的就业地与居住地选址、家庭的就业-生活空间的形成过程、区域职住关系的特征及其影响因素、职住平衡的标准与测定、居民交通出行行为、职住关系对于交通的影响等关键科学问题。提出协调职住关系、标本兼治促进交通可持续发展；通过优化就业-生活空间与交通行为的时空交互过程，实现缓解交通拥堵、交通节能减排、改善交通有关的公共健康、促进交通公平等目标。本书可供从事城乡规划学、公共管理学、地理学、土地资源科学、环境科学等专业的
杨涛主编的《高速公路标准化施工工艺规范--蓬莱至栖霞高速公路建设实例》基于山东省烟台市蓬莱至栖霞高速公路建设实际，贯彻 对于公路建设项目推行标准化施工的指导意见，紧紧围绕交通运输部“五化”工作要求，对路基、桥梁、路面、标志、标线、钢结构、隔离栅、护栏、绿化、声屏障等工程施工工艺进行了收集、整理，对工程现场施工具有较强的指导性。蓬莱至栖霞高速公路是山东“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线。
上海作为改革开放排头兵、创新发展先行者，成为承担着一系列 战略的集中承载地，新一轮《上海市交通发展白皮书》历时三年时间完成，坚持继承与创新并举，在延续一体化交通发展的基础上，重在与时俱进推动发展理念的变革： 加注重交通与经济社会融合发展， 加注重区域及城乡交通一体化发展， 加注重交通服务品质与运行效率统筹发展， 加注重交通增量设施与存量设施协调发展， 加注重交通智慧绿色韧性发展， 加注重交通领域多元化社会共治。本书为未来十年上海的交通建设发展提供了一份新的行动指南。
本书共十章，采用理论分析、室内试验、现场实验、监控量测、数值模拟等研究方法与手段，研究了膨胀性黄土隧道的变形特性及支护技术。靠前章介绍了膨胀性黄土概况、工程特性以及膨胀性黄土隧道靠前外研究现状；第二章
本书以青藏高原高海拔地区特殊地理位置和低压环境条件为立足点，充分考虑在低压缺氧环境下车辆综合性能衰减和长期积雪冰冻中行车稳定性剧降，同时易引发驾驶员的高原反应和疲劳驾驶等因素，全面系统地介绍了高海拔地区低压缺氧环境下大型典型货运车型综合性能以及驾驶员的心理生理变化和驾驶行为变化规律、高速公路运行速度预测模型、高速公路速度控制与安全设计关键技术、高速公路几何设计关键技术指标与取值标准、服务设施配置标准等研究成果， 结合在花石峡至大武公路工程的示范和应用，对示范工程的公路路线设计、速度控制设施进行了优化与完善。 本书主要读者对象为公路设计、交通运输、交通安全管理等专业领域的工程技术人员、科研人员、装备开发人员、技术管理人员以及高等院校有关专业的师生。
围绕公安部的部署和各地公安交通管理部门的需求，公安部交通管理局会同公安部交通管理科学研究所组织编写了《道路交通信号灯与交通标志标线规范设置应用指南》，重点解读相关法律法规、讲解交通信号灯和交通标志标线的常用设置方法、分析典型应用案例等，旨在为各地公安交通管理部门开展城市道路交通信号灯配时智能化和交通标志标线标准化工作提供相关的技术指导和参考。 本书由王金彪主编。
上海作为改革开放排头兵、创新发展先行者，成为承担着一系列 战略的集中承载地，新一轮《上海市交通发展白皮书》历时三年时间完成，坚持继承与创新并举，在延续一体化交通发展的基础上，重在与时俱进推动发展理念的变革： 加注重交通与经济社会融合发展， 加注重区域及城乡交通一体化发展， 加注重交通服务品质与运行效率统筹发展， 加注重交通增量设施与存量设施协调发展， 加注重交通智慧绿色韧性发展， 加注重交通领域多元化社会共治。本书为未来十年上海的交通建设发展提供了一份新的行动指南。
本书是关于大型地下综合交通枢纽——光谷广场综合体设计实践的总结，全面记录了光谷综合体方案的形成及设计的具体内容。在设计过程中，设计师为将方案做到 ，不断解决设计过程中出现的诸多问题，并提出了较好的解决方案。光谷广场综合体的建成，为大型综合交通枢纽设计提供了新的思路，部分设计理念已在其他项目中得到运用。本书内容都是设计的 手资料，十分宝贵。
我国的市政道路建设水平是随着城市化进程的脚步而展开并逐步提高的,城市空间和外延亦在持续扩大。因此,为满足城市经济快速增长的需求,市政道路管理逐渐成为市政道路工作中的重要部分。本书针对市政快速路工程建设管理特点，结合哨关路工程的建设管理实践，对市政道路的建设管理模式选择、施工组织设计管理、线状工程进度控制新方法、质量管理方法、投资控制方法、施工与应急管理方法等方面进行了比较深入的研究，可以为后续市政道路的建设管理提供参考。
交通安全水平，建立更有秩序、更通畅、更环保和可持续发展的城市交通环境，在大力建设城市道路硬件条件、广泛宣传教育道路使用者的同时，我们必须要依托技术手段，用有效的、低成本的道路交通行为干预措施，来规范和指导人们的各种交通行为，这包括步行者的道路使用行为、机动车驾驶者的驾驶行为、非机动车驾驶者的驾驶行为等。在世界范围内，纵观各发达国家的道路交通管理技术发展历史，利用持续的标志标线的完善设置来干预人们的交通行为，特别是机动车驾驶者的驾驶行为，都是一个始终无法被忽视而且日益被高度重视的技术领域。英国的交通标志，早问世于1902年，而欧洲在1968年就形成了维也纳公约，统一了全欧洲交通标志标线的基本形式和使用规则，美国1935年就编写了人类历史上版交通标志标线国家标准——《统一交通控制手册》（MUT
