本书包括工件外圆和长度测量、内孔和中心高测量、几何误差检测、表面粗糙度测量、角度和锥度测量、螺纹误差测量、齿轮误差测量、三坐标测量、三维影像测量、零件综合测量 10 个项目内容，每个项目均 附有训练题、各项目的测量方法与步骤。 本书概括了公差、配合与零件测量的主要内容，采用我国公差与配合的新标准，按照任务驱动项目化教学的理念，突出技术应用性，注重实训和新技术在长度测量中的应用。 本书可作为高职高专院校机械类各专业和机电类专业教材，并可供机械行业的工程技术人员、检验人员参考。
《面向21世纪课程教材·普通高等院校机械类"十二五"规划教材:液压技术原理与基本结构》以液压技术原理与基本结构为主，共分11个学习领域。内容包括：学习领域一——液压传动的组成、工作原理及特点；学习领域二——液压油；学习领域三——流体力学基本知识；学习领域四——液压泵；学习领域五——液压马达与液压缸；学习领域六——液压控制阀；学习领域七——液压辅助元件；学习领域八——液压基本回路；学习领域九——液压设备的维护保养及常见故障排除；学习领域十——液压伺服系统；学习领域十一——液压新技术简介。
本书是无人机应用技术专业的教材，编写时参考了相应的职业资格标准。无人机操控技术包括固定翼、多旋翼和直升机等机型的操控技术，是从事该行业的重要技术之一。本书从实用出发，满足当下市场保有量较多的无人机机型——多旋翼无人机。本书编写遵循认知规律，从设备的认识开始，再到模拟飞行训练、外场真实飞行训练，一直介绍到多旋翼无人机的外场作业，循序渐进、由浅入深地分科目介绍多旋翼无人机的飞行技术。本书属于职业应用项目式教材，“虚实结合、带飞过渡”是本书的编写特点，“虚”是虚拟，就是模拟飞行，能够以高安全、低成本的方式提升飞行技术，但虚拟的目的是回归现实；“实”就是指外场实装飞行，而外场飞行无论从操作者的心理因素还是外部环境都与模拟飞行 不一样，为了顺利地完成从模拟飞行到实装飞行的转换，进行带飞
本书主要介绍机械部件产品的装配与调试。全书共8个项目，其主要内容包括：机械装配工艺的基本内容；机械装配工艺规程的编制；识读装配图；机械简单部件的拆装与零件测绘；数控机床主轴部件的装配与调试；装配工具的选用与检测；机床进给系统部件的装配与调试；减速器的装配与调试。 本书可作为高职院校数控维修技术专业、机械制造过程自动化专业及相关专业机修钳工、机电产品和设备的维修与管理等课程的教材，也可作为广大从事设备维修与管理人员的培训教程，还可作为相关技术人员参考用书。
本书是在靠前版教材《零件普通车削加工》得到广泛使用的基础上，根据近期新行业调研与工学结合人才培养经验进行修订编写。全书按照企业实际工作技能需求，采用项目驱动方式教学，内容包括车削加工、铣削加工、磨削加
《现代远程教育系列教材：液压传动与控制》依据大连理工大学网络教育学院“关于加强现代远程教育纸质教材建设意见”和在已录制的电子版课件的基础上编撰而成。基于计算机网络条件下的远程教育，即称网络教育，亦称现
对于经常接触机械的人来说，齿轮是 重要的零件。技能士の友编集 著陈爱平、张韵风、侯欣芸译的《齿轮的功用及加工/日本经典技能系列丛书》主要内容包括：齿轮的理论、类型、用途、应用、制图方法等基础知识，毛坯加工、齿廓加工、测量等基本操作，齿轮损伤处理、润滑等保养知识。 本书可供磨工及机械加工工人入门培训使用。
本书是作者在对数螺旋锥齿轮的啮合理论较深入研究基础上编写的。将对数螺旋线应用到螺旋锥齿轮上，并将其作为螺旋锥齿轮的齿向线，是作者提出的一种全新齿轮——对数螺旋锥齿轮。本书系统地讲述了对数螺旋锥齿轮的传动原理，构成了这种齿轮啮合理论较完整体系，并在书中阐明了对数螺旋锥齿轮参数的设计确定方法，同时给出了对数螺旋锥齿轮的矢量建模及啮合仿真的分析。 全书共分5章。主要内容包括：螺旋锥齿轮及微分几何基础；对数螺旋线；圆锥对数螺旋齿轮啮合理论；对数螺旋锥齿轮的设计方法；对数螺旋锥齿轮的矢量建模及啮合仿真等，其中对数螺旋齿轮啮合理论是本书介绍的核心技术。 本书适合齿轮理论研究工作者和从事齿轮制造业的工程技术人员学习参考，也可作为齿轮设计制造方向的研究生教材和参考书。
本书是无人机应用技术专业的教材，编写时参考了相应的职业资格标准。 无人机操控技术包括固定翼、多旋翼和直升机等机型的操控技术，是从事该行业的重要技术之一。本书从实用出发，满足当下市场保有量较多的无人机机型——多旋翼无人机。本书编写遵循认知规律，从设备的认识开始，再到模拟飞行训练、外场真实飞行训练，一直介绍到多旋翼无人机的外场作业，循序渐进、由浅入深地分科目介绍多旋翼无人机的飞行技术。 本书属于职业应用项目式教材，“虚实结合、带飞过渡”是本书的编写特点，“虚”是虚拟，就是模拟飞行，能够以高安全、低成本的方式提升飞行技术，但虚拟的目的是回归现实；“实”就是指外场实装飞行，而外场飞行无论从操作者的心理因素还是外部环境都与模拟飞行 不一样，为了顺利地完成从模拟飞行到实装飞行的转换，
