本书把构件疲劳损伤检测分为全局检测和局部检测两大类，充分利用非线性输出频率响应函数(NOFRF)既简单又能反映系统本质特性，采用锤击激励把构件疲劳损伤的非线性信息激励出来，用NOFRF表征疲劳损伤信息
本次会议征集能反映自动化专业教育教学研究与实践成果的教育研究论文，不征集教学工作总结。
电控系统是汽车自动变速器的三大系统之一，电控系统及其应用软件开发技术是实现自动变速器机、电、液精准控制的关键。本书系统介绍了电控系统及其软件正向开发技术和方法，提出了自动变速器换档控制参数和换档规律、
电控系统是汽车自动变速器的三大系统之一，电控系统及其应用软件开发技术是实现自动变速器机、电、液精准控制的关键。本书系统介绍了电控系统及其软件正向开发技术和方法，提出了自动变速器换档控制参数和换档规律、
共振是系统的特性，本书研究非线性系统的变尺度共振，反映该领域的新研究成果。本书在重视理论研究的基础上，侧重于工程应用介绍，以旋转机械设备故障诊断为背景，将共振理论应用于滚动轴承故障诊断中。本书共分14
《双模态冲压发动机等效热力过程与性能关系原理》根据外以及本团队在双模态冲压发动机研究方面的新成果，介绍了新提出的双模态冲压发动机燃烧室特征马赫数概念、以燃烧室特征马赫数为表征的冲压发动机等效热力过程理论、双模态等效工作过程物理模型，依据该理论分析了飞行马赫数2-7碳氢燃料、飞行马赫数7-14氢燃料超声速燃烧室冲压发动机的双模态运行热力过程与性能关系，依据分析数据，系统论述了超声速燃烧室冲压发动机双模态运行中各种作用因素、入口条件的影响。 《双模态冲压发动机等效热力过程与性能关系原理》提供了大量数据图表，既能够帮助读者系统掌握超声速燃烧室冲压发动机的双模态运行热力过程与性能关系，还能利用这些数据读者的独立、深入思考。为帮助读者理解该理论及其分析结果，补充了复杂加热管流的基础理论，特
《双模态冲压发动机等效热力过程与性能关系原理》根据外以及本团队在双模态冲压发动机研究方面的新成果，介绍了新提出的双模态冲压发动机燃烧室特征马赫数概念、以燃烧室特征马赫数为表征的冲压发动机等效热力过程理论、双模态等效工作过程物理模型，依据该理论分析了飞行马赫数2-7碳氢燃料、飞行马赫数7-14氢燃料超声速燃烧室冲压发动机的双模态运行热力过程与性能关系，依据分析数据，系统论述了超声速燃烧室冲压发动机双模态运行中各种作用因素、入口条件的影响。 《双模态冲压发动机等效热力过程与性能关系原理》提供了大量数据图表，既能够帮助读者系统掌握超声速燃烧室冲压发动机的双模态运行热力过程与性能关系，还能利用这些数据启发读者的独立、深入思考。为帮助读者理解该理论及其分析结果，补充了复杂加热管流的基础理论
《焊接工程师手册》（第3版）是焊接专业的综合性工具书，基本涵盖了焊接专业的技术内容。本版在保留第2版精华和特色的基础上添加了优选的工艺技术内容。全书共9篇58章。第1篇汇集了焊接工程师*常用而又不易记
截止到2012年2月，全路投入运营多种车型的和谐型大功率电力机车共计4577台，预计2020年前后投入运营的大功率电力机车将达到一万台，会覆盖全国。为用好、管好、修好这批现代化大功率机车，需要开展 二次创新 ，需要组织机车 造、修、用、研 。在此背景下，中铁第四勘察设计院集团有限公司以开展大功率电力机车运用检修关键检修技术研究为纽带，构建大功率电力机车 二次创新 工作体系，在运用检修领域继续进行自主创新，开展了兼容不同车型大功率机车运用检修研究、运用检修总体布局方式研究以及运用检修关键装备研发。 《大功率电力机车检修基地工程设计与技术创新》由中铁第四勘察设计院集团有限公司根据武汉、上海、广州三个大功率机车检修基地以及株洲、江村、徐州、武昌等机务段标准化整备场工程，总结其在大功率电力机车领域十余年
随着风能？太阳能等新能源电力在电力系统中比重的增加,传统电力系统的结构特性？运行控制方式将产生根本性的变革,从而形成新能源电力系统？本书旨在总结新能源电力系统 重点实验室在系统建模与控制方面取得的研究成果,为推进新能源电力系统相关理论与技术研究提供一定的基础与思路？本书第1章概述了新能源电力的发展现状与趋势,提出了新能源电力系统的概念;第2章讨论了风力发电的建模与控制问题;第3章分析了太阳能发电的建模与控制理论;第4章阐述了火力发电的快速深度变负荷控制模型与策略;第5章针对多源互补问题讨论了不同发电过程的特性以及互补机制;第6章讨论了新能源电力系统的优化调度问题;第7章和第8章分别讨论新能源电力系统特性？稳定控制以及安全控制问题;第9章探讨了需求侧响应特性与供需协同机制？
