为了准确排查桥梁工程常见问题隐患，采取有效治理措施，规范施工安全管理行为，保证工程建设过程中的安全管控力度，根据《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规、规范标准，同时结合公路水运工程安全管理的实际需要，江苏科兴项目管理有限公司组织编写本手册。 本手册共七篇，包括安全管理篇、施工通用篇、路基工程篇、路面工程篇、桥涵工程篇、隧道工程篇和交通安全设施篇，涵盖了安全管理的施工相关许可、分包管理、规程制度、劳动保护、应急管理等共计35项内容，以及施工通用的便道便桥、栈桥码头、场地建设、起重等共计18项内容，同时还涵盖了路基、路面、桥涵、隧道、交通安全设施等的安全管理内容。 本手册有利于推动和指导各参建单位的安全管理，
本书经过大量的研究，对级配设计方法的发展历史进行了系统的梳理和分析，涵盖了n法、i法、k法、贝雷法、分形方法、Superpave级配设计法等，能够使读者深入浅出地学习和掌握各种级配设计方法的由来、公式的推演过程及各种级配设计方法之间的联系，同时，书中还配有大量的示例，为实践应用提供了良好的范例。此外，作者结合自身的科研成果，对法国GB5级配设计方法进行了系统的介绍，并在深入分析和挖掘其优缺点的基础上，利用CBR参数进行了该设计方法的拓展和创新，建立了一种新型级配设计方法??多级迭代级配设计方法，通过室内和实体工程验证，该设计方法设计出的沥青混凝土各项路用性能优良，为今后沥青混合料的设计提供了新方法。
《沥青混合料离散颗粒流数值模拟与方法》系统地讲述了离散颗粒流软件PFC2D/3D的基础理论方法以及实例分析介绍，主要内容包括：颗粒流程序PFC2D/3D介绍，集料成型与级配骨架理论实例分析，沥青混合料疲劳失效实例分析，沥青混合料永久变形实例分析，胶粉改性沥青混合料断裂实例分析以及双层排水沥青混合料空隙堵塞与衰变实例分析。《沥青混合料离散颗粒流数值模拟与方法》*次系统且全面介绍了离散颗粒流在道路工程领域中的应用原理与技术要点。不仅阐明了各类道路材料的细观力学机制，也针对沥青路面各类病害提出针对性的跨尺度分析方法。通过《沥青混合料离散颗粒流数值模拟与方法》的学习，读者可以从宏观尺度更加深刻地理解道路材料力学强度形成规律，从而掌握相应的细观力学分析方法并将其应用于专业科研。
主动式悬架有很多的优势，但是现阶段在汽车领域中并未得到广泛的应用，这是由于实际的主动式悬架系统大都呈现出固有的非线性、不确定性、耦合、强干扰及许多复杂的其他特性，对其控制与分析问题的研究提出更多挑战。此外，能量是驱动执行器的重要元素，节能控制具有重要的实际意义，但是一些现有的控制方法会导致额外能量消耗，如主动悬架控制中执行器能量消耗的一个重要方面是用于消除由悬架组件中的固有非线性传递的振动能量来改善乘坐舒适性，这会导致消耗额外的能量。由于非线性在系统中总是存在的，因此如何在振动控制中采用有益的非线性将与工程实践高度相关，对于主动式悬架统，是否可以利用系统中有利的非线性并且在较少的能量消耗下达到控制目的？生物系统给科学研究提供了有效的启发，它们可以在较少的能耗下完成较为复杂的
交叉口是城市道路网的咽喉，是交通堵塞和事故的多发地。因此，解决城市交叉口的交通拥堵及安全问题是解决城市交通拥堵问题的重要环节。本书以交叉口为研究对象，从车辆行驶轨迹、交叉口可变车道和交通信号灯控制等角度出发，深入系统探讨了智能网联环境下的交叉口车路协同控制方法等问题。
沥青混合料的疲劳性能关系到路面的多种损坏，此性能纳入规范指标是今后混合料设计的大势所趋。 此前的研究经验多集中于基质沥青，而我国在较高等级公路的路面均采用改性沥青，因此黄明编著的《沥青混合料疲劳性能评价与对比》主要对改性沥青混合料的疲劳性能进行研究。将常用改性沥青和新型改性沥青混合料疲劳性能展开评价与对比的研究，涵盖70#基质沥青、SBS改性沥青、橡胶沥青、Terminal Blend胶粉改性及其复合改性沥青和环氧改性类沥青，给出了基于性能分级的设计建议。另外对疲劳性能试验方法、定义、判断标准、疲劳性能影响因素、自愈合对疲劳性能的补偿等进行了相关方面的系统研究。 本书适合高等院校交通运输工程等相关专业的高年级本科生和研究生阅读，也可供从事沥青路面技术的设计、施工等专业的工程技术人员参考。
为了实现隧道安全条件下照明节能目标，本书在深入分析隧道照明质量影响因素及评价指标的基础上，采用两款照明软件分别模拟了高速公路隧道照明场景，对隧道各段布灯方式及参数进行了优化，提出了混合灯具组合照明方案；建立了以隧道洞外亮度、车速和车流量为输入参数，隧道洞内亮度为输出参数的隧道照明模糊控制模型，实现了根据天气环境和交通参数的变化、在满足安全行车的情况下实时调节隧道洞内亮度的目标，节能效果明显。
鉴于氢 的特性及整车的电耦合使用环境，燃料电池电动汽车的安全问题比传统汽车及纯电动汽车的安全问题 为复杂。本书从设计、制造到应用不同环节，以及整车、系统、关键部件等不同层面展开，讨论燃料电池电动汽车的安全问题。本书介绍了燃料电池电动汽车的基本概念及其安全问题的特殊性、整车通用安全、车载氢系统安全性、燃料电池堆及燃料电池系统的安全性测评技术，以及与燃料电池电动汽车应用、操作、 维护及基础设施安全相关的内容，*后对燃料电池安全性进行了总结与展望。本书适合新能源汽车尤其是燃料电池电动汽车的研发人员、管理人员，以及相关专业的老师和学生阅读参考。
《车辆交互行为与车流特性及控制优化》从微观的行驶车辆交互行为入手，探讨宏观车流运行的动态特性，建立车流模型，提出并建立车流有序化组织理论与控制优化方法；系统地阐述行驶车辆行为模型、车流态势特性及感知方法、车流演化机理与稳定性分析、路网车流时空特征信息数据平台、车流有序化组织理论、车流运行控制优化方法及其系统仿真分析。《车辆交互行为与车流特性及控制优化》的特色是所建立的模型和技术案例相对应，系统关联且具有较强的实用性。 智能网联车辆和车路协同及其控制是与时俱进的现代学科，作为智能网联交通的基础理论，研究车辆交互行为、车流运行动态特性及其控制优化方法，涉及数学物理、汽车交通、土木环境、机械电子、信息控制和社会经济等诸多学科。
朱兴一：同济大学副教授，博士生导师。共发表和录用论文40余篇，以 和通讯作者收录/录用SCI期刊论文18篇、EI期刊7篇，被引用110次(google scholar)。本书首先介绍有限元法、边界元法、离散元法、和分子动力学的发展历史、基本原理。这四种常用的数值模拟方法各有所长，亦各有所短，作者希望通过原理的介绍，使读者不仅对这些常用数值模拟方法有所了解，也能从中学会权衡和评判哪个方法 适合用来研究本人所需解决的科学及工程问题。本书的第三章到第五章将分别从微观、细观、宏观三个尺度介绍各个数值模拟方法在道路工程中的应用。第六章将从界面效应为切入点，介绍通过这些数值模拟方法及各模拟方法之间的耦合来实现道路材料的多尺度分析。
缆索桥梁的拉吊索和混凝土桥梁的钢绞线均由预应力钢束组成，而且是关键受力构件，研发其断丝的低成本轻量化监测技术至关重要。声发射是被动接收声波信号的实时健康监测技术，研究桥梁预应力钢束断丝声发射监测波导杆引波技术具有重要意义。《桥梁声发射监测波导杆引波技术》较系统地阐述了桥梁声发射监测波导杆引波技术的理论、方法和应用，第1章和第2章重点介绍平行钢丝拉索损伤断丝波导杆连接技术、声波传播特性及损伤空间定位方法；第3章和第4章主要论述空心板桥预应力钢绞线的声发射监测传感器布置和轮胎-路面声发射噪声滤除方法；第5章和第6章重点阐述后张法预应力钢绞线握裹材料对声发射信号衰减的影响以及声发射波导杆引波空间定位方法。
\" 本书根据高职专业教学的要求，基于黎明职业大学“十四五”校企共建项目，注重汽车专业英语应用的实际情况，参考汽车专业教学计划要求的知识体系组织内容。全书共包含四篇16单元的内容。 篇汽车基础篇1到6单元；第二篇汽车保养与维修篇第7到12单元；第三篇汽车营销及汽车文化篇13到14单元；第四篇汽车英语时政篇15到16单元。每单元配一篇带有“车”字的中国古诗词，及许渊冲的英文翻译，是同类教材中的创新， 特色。每单元都由“导入―课文―练习―拓展”构成，并有相应的任务评价，较好地体现过程性教学情况。 本书可以作为汽车行业从业人员或汽车爱好者的学习用书，也可以作为高等院校汽车相关专业的汽车英语教学用书，以及其他汽车技术学校、汽车技术培训用书。\"
