本书为“大飞机出版工程”丛书之一。结冰环境一直是军用和民用航空飞行安全的重大威胁，结冰适航标准的修订和结冰理论的不断发展得到了工业界和学术界的广泛关注。本书结合 前沿，面向我国大型飞机面临的结冰适航挑战，融入了作者十余年在飞机结冰领域的研究成果，从飞机结冰适航需求、过冷态结冰机理、冰型模拟技术和 防除冰原理四个层面，系统地归纳了当前飞机结冰机理与防除冰原理的技术发展现状，并对飞机防除冰技术的发展方向提出了展望。本书旨在助力我国青年科研人员以过冷态结冰理论为出发点，进一步研究和发展飞机结冰和防除冰理论。本书有较高的学术研究价值，既可作为行器设计专业和从事飞机结冰相关研究的大学高年级本科教材，也对相关专业的研究生、教师、研究人员和飞机结冰设计的从业人员具有参考价值。
本书对 市场相关仪表自控产品进行系统分析，对航空发动机试验配套的常用气源设备的工艺特性和控制技术进行了研究和总结。 第1章对 航空发动机试验气源领域现状作了简介，分析了目前 相关行业的技术特点和常用架构。第2章对DCS控制系统的主要原理、 主流产品和技术特点进行了阐述。第3章对常用的气源设备，包括空气压缩机、加热器、制冷机等的工作原理进行了研究。第4章介绍了目前常用的自动化仪表和执行机构的分类、技术特点及实际应用。第5章结合近几年的工程实践，对几种常用的大型气源设备的控制技术进行详细分析。第6章以某项目的工程应用为例，进行工艺需求分析，搭建完整的控制系统并形成一套完整的自控系统流程图。
系统工程是分析解决复杂系统的论证、设计、生产和使用中评价决策和权衡优化问题的有效方法和手段。系统工程不仅有完整的理论方法和技术手段构成的科学体系，而且在像航天系统这种经费预算多、研制周期长、运行使用风险高的复杂系统中的具体应用又体现出多样性和复杂性。如何有效地利用系统工程理论和方法针对复杂系统进行组织管理并达到预期目的，需要对系统工程思想有深刻的理解和丰富的工程实践经验。美国 航空航天局（NASA）的系统工程手册是对其多年系统工程实践经验的总结，本书编译自该手册2016年的版本，主要包括三部分内容： 部分（ ～3章）结合航天产品的寿命周期介绍由多个系统工程流程构成的航天产品设计开发和控制管理的系统工程引擎；第二部分（第4～6章）针对系统工程引擎中设计流程和管理流程的每个流程，详细介绍流程实施
本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术，同时在多机器人系统方面进行了拓展，基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力，以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读，同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
本书首先介绍了人造地球卫星的轨道及运动规律，在深入分析二体问题的基础上，通过详细的理论推导，建立了卫星运行的摄动运动方程，并研究了摄动运动方程的一阶分析解;然后，系统探讨了卫星运动理论的应用，对满足各种任务要求的卫星轨道和发射段弹道设计提出了解决方案，并介绍了卫星组网常用构型和编队飞行问题;*后，分别介绍了冲量假设和有限推力情况下，为完成特定任务，卫星轨道所发生的有意改变。 本书适用于航天工程专业技术方向教学科研及工程实践，可作为飞行力学、总体设计和飞行控制等专业高年级本科及硕士教材，也可作为航空航天总体及设计、航天发射场测试发射等领域工程技术人员的参考用书。
本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术，同时在多机器人系统方面进行了拓展，基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力，以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。 适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读，同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
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本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术，同时在多机器人系统方面进行了拓展，基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力，以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。 适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读，同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
《现代通用航空基础与实务》从产业系统的角度对通用航空的基础和实务进行梳理和阐释，详细介绍了通用航空器、空域管理与飞行服务、通用机场、通用航空飞行组织与实施、固定运营基地、通用航空器适航与维修、飞行员驾
本书主要对水润滑复合材料尾轴承的摩擦学性能进行了相关的研究。 全书一共分为11章。其中第3章和第6章是水润滑橡胶尾轴承的理论计算，其他章节是针对水润滑复合橡胶尾轴承进行的配方设计、材料改性和摩擦学性能研究。 本书可为从事水润滑复合材料研究人员提供参考。
本书主要对水润滑复合材料尾轴承的摩擦学性能进行了相关的研究。 全书一共分为11章。其中第3章和第6章是水润滑橡胶尾轴承的理论计算，其他章节是针对水润滑复合橡胶尾轴承进行的配方设计、材料改性和摩擦学性能研究。 本书可为从事水润滑复合材料研究人员提供参考。
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本书主要对水润滑复合材料尾轴承的摩擦学性能进行了相关的研究。 全书一共分为11章。其中第3章和第6章是水润滑橡胶尾轴承的理论计算，其他章节是针对水润滑复合橡胶尾轴承进行的配方设计、材料改性和摩擦学性能研究。 本书可为从事水润滑复合材料研究人员提供参考。
本书介绍单个移动机器人/自主地面无人车辆自 航控制技术，同时在多机器人系统方面进行了拓展，基本包括了目前移动机器人/地面无人车辆自 航控制涉及的技术领域和理论概念。重点说明如何提高单个移动机器人和多移动机器人系统完成复杂任务的自主控制能力，以提高在混杂、不确定/动态环境中自 航安全性、灵活性和可靠性。从任务建模、规划和控制角度阐述开发合适可靠的基本控制器实现避障、目标达到/跟踪、队形保持等功能的步骤。适合有一定无人驾驶车辆和移动机器人自 航控制技术基础的技术开发人员阅读，同时也可作为相关专业高年级本科学生和研究生学习参考教材和研究资料。
龚海平主编的《中国民用航空工业年鉴(2016)》是我国民用航空工业具有综合性、资料性、史册性的编年性工具书，集中全面地反映了我国民用航空工业年度发展状况，真实记载了我国民用航空工业发展进程。《中国民用航空工业年鉴2016》内容包括中国民用航空工业发展综述、主要民用航空工业地区发展概况、主要集团和重点企业发展概况，以及中国民用航空工业统计信息等几部分。 本书内容翔实、丰富，有助于 外有关人士了解中国民用航空工业发展概况，并与之建立经济技术合作关系。
龚海平主编的《中国民用航空工业年鉴(2016)》是我国民用航空工业具有综合性、资料性、史册性的编年性工具书，集中全面地反映了我国民用航空工业年度发展状况，真实记载了我国民用航空工业发展进程。《中国民用航空工业年鉴2016》内容包括中国民用航空工业发展综述、主要民用航空工业地区发展概况、主要集团和重点企业发展概况，以及中国民用航空工业统计信息等几部分。 本书内容翔实、丰富，有助于 外有关人士了解中国民用航空工业发展概况，并与之建立经济技术合作关系。
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本书主要对水润滑复合材料尾轴承的摩擦学性能进行了相关的研究。 全书一共分为11章。其中第3章和第6章是水润滑橡胶尾轴承的理论计算，其他章节是针对水润滑复合橡胶尾轴承进行的配方设计、材料改性和摩擦学性能研究。 本书可为从事水润滑复合材料研究人员提供参考。
安全是民航业的生命线。业内虽有“Aviate，Navigate，Communicate”的警句，但跨语言、跨文化的专业交流却无法避免误解或歧义，语言碰撞经常带来安全隐患。本书以总体 安全观为指引，基于 民航组织（ICAO）术语标准，从事故调查中提取实例，在真实情景中开展民航术语认知与翻译研究，力求把术语研究从概念推进到知识本体，从规范性研究推进到描述性研究，从静态研究推进到动态研究，实现翻译、术语和专门用途语言研究的交叉创新。 本书适合翻译、术语和专门用途语言研究者和学生使用。
本书为“大飞机出版工程”丛书之一。结冰环境一直是军用和民用航空飞行安全的重大威胁，结冰适航标准的修订和结冰理论的不断发展得到了工业界和学术界的广泛关注。本书结合 前沿，面向我国大型飞机面临的结冰适航挑战，融入了作者十余年在飞机结冰领域的研究成果，从飞机结冰适航需求、过冷态结冰机理、冰型模拟技术和 防除冰原理四个层面，系统地归纳了当前飞机结冰机理与防除冰原理的技术发展现状，并对飞机防除冰技术的发展方向提出了展望。本书旨在助力我国青年科研人员以过冷态结冰理论为出发点，进一步研究和发展飞机结冰和防除冰理论。本书有较高的学术研究价值，既可作为行器设计专业和从事飞机结冰相关研究的大学高年级本科教材，也对相关专业的研究生、教师、研究人员和飞机结冰设计的从业人员具有参考价值。
飞机结构的寿命通常用疲劳寿命和日历寿命表示。 《飞机结构寿命控制原理与技术》在梳理了飞机结构疲劳定寿方法的基础上，探讨了现阶段飞机结构寿命管理模式中存在的不足，提出了飞机结构寿命控制的概念并界定了其内涵。将飞机结构关键件划分为疲劳关键件、腐蚀关键件和腐蚀疲劳关键件三类典型结构形式，建立了飞机结构疲劳／耐久性安全寿命的延寿方法，提出了飞机结构日历安全寿命的概念及确定方法。阐述了飞机结构寿命包线的基本原理，并从结构剩余寿命预测、结构服役／使用寿命监控、放宽结构服役／使用寿命限制（延寿）、结构服役／使用寿命调控、结构设计／修理材料优选方法等方面介绍了服役飞机结构寿命的控制技术。飞机结构寿命控制技术体系的建立和发展，为在保证飞行安全的前提下进一步释放飞机结构的服役／使用寿命潜力，
