《汽车轮胎动力学》是国内**部全面阐述汽车轮胎动力学的专著，是作者近 40 年研究成果的总结。《汽车轮胎动力学》*先从恒定摩擦系数轮胎简化理论模型入手，讨论了动摩擦系数对轮胎力学特性的影响，引出全工况高精度 Uni Tire 轮胎模型，并介绍了其拓展应用及预测能力；在稳态建模基础上，阐述了侧偏、纵滑、侧倾及动载下的轮胎非稳态特性，开展了不平路面中高频动态特性的研究；*后介绍了轮胎动力学试验及应用方面的研究内容。
《铁路钢轨波磨和车轮多边形磨耗研究》详细介绍了作者原创的轮轨系统摩擦自激振动引起钢轨波磨的理论和研究成果，发展和完善了钢轨波磨和车轮多边形磨耗理论体系，对传统钢轨波磨理论的局限性进行了深度的评述，指出其存在的问题。《铁路钢轨波磨和车轮多边形磨耗研究》共16章，在理论上客观重现了小半径*线内轨出现波磨但外轨无波磨的常见波磨现象，定量地总结出钢轨波磨发生的规律性，揭示了轮轨滑动是钢轨波磨发生的根本原因，提出了由波长固定机理、材料损伤机理和振动相位固定机理组成的更为完整的钢轨波磨理论体系，阐述了钢轨波磨理论模型验证的一般方法和无波磨车轮的概念，*后从车轮波磨的角度研究了高速和地铁列车车轮多边形磨耗的发生机理及其控制措施。
本书已被国外多所大学接受为教材，这是该书的第三版。本书以系统级别的视角，全面介绍了 电动和混合动力汽车，包括技术基础、数学关系和基本设计指南。书中的材料是多学科的，涵盖了 电气、机械和化学等知识。本书有15章，全面介绍了电动和混合动力汽车及其历史背景、道路车辆 运动的物理定律、车辆架构、自动驾驶、能源储能、电机及其驱动控制、车载通信网络、车辆和充 电站与电网间的相互作用、动力机械部件、混合动力控制策略等。本书可作为电动和混合动力汽车 本科/研究生初级课程的教科书，也可作为新能源汽车工程师的参考资料。
本书详细介绍了电动汽车驱动电机系统的工作原理、构成及构型，描述了驱动电机系统与车辆等关联对象的耦合关系；对常用的异步驱动电机系统、永磁同步驱动电机系统的工作特点、设计方法进行了阐述；针对性地分析了驱动电机系统设计中需关注的热管理问题、电磁兼容问题、功能安全问题等；对驱动电机系统的试验检测、安装维护、运输贮存等进行了介绍；对适用于驱动电机系统的相关标准进行了分析解读。
本书基于汽车智能化的大背景，从产品和用户体验的角度，系统地梳理了智能驾驶的技术原理、场景体系、功能体系、人机交互等内容，并提出一套有效的通用化智能驾驶产品设计和评价方法。本书可以指导智能驾驶的从业人员
本书基于汽车智能化的大背景，从产品和用户体验的角度，系统地梳理了智能驾驶的技术原理、场景体系、功能体系、人机交互等内容，并提出一套有效的通用化智能驾驶产品设计和评价方法。本书可以指导智能驾驶的从业人员
为了 汽车职业教育可持续发展，2019年，中国汽车工程学会和职业技术教育中心研究所组织部分汽车职业教育特色院校开展了“ 汽车职业教育发展报告”的课题研究工作。本书便是这一研究成果的主要呈现，内容涵盖我国汽车技术技能人才的现状与需求、汽车职业教育发展基本现状、汽车职业教育教学改革与创新、汽车职业教育国际化发展、汽车职业教育现状评价及分析、新时代汽车职业教育机遇与挑战、新时代汽车职业教育创新发展目标与路径分析、新时代汽车职业教育相关方行动建议等。全书结合新时代职业教育的新定位、新目标、新要求和新标准，积极探讨汽车职业教育未来的发展方向和发展对策，可为相关管理部门、行业组织、汽车企业、职业教育院校和广大青年学生及家长提供工作和学习参考。
《中国新能源汽车大数据研究报告（2021）》基于新能源汽车 监管平台近400万辆新能源汽车实时运行数据，以大数据挖掘为基础手段，从应用场景出发，针对私人乘用车、网约车、出租车、共享租赁车、物流车、公交客车、重型货车市场进行了全面、系统的梳理，涵盖了车辆上线率分析、车辆运行特征分析、充电特征分析、故障安全、节能减排等研究内容。相对于2020年度研究报告，本年度新增了插电式混合动力汽车在纯电续驶里程情况下的车辆运行特征和充电特征分析、燃料电池车辆运行及加氢特征分析、换电运行特征分析、车辆指数评价等行业关注的热点研究内容。本书可供政府部门以及新能源汽车产业上下游企业、研究机构、普通消费者、新能源汽车爱好者参考阅读。
宝马的崛起之路非同寻常：从赋飞机以翱翔之力的星型发动机，到赋摩托车以重拳之速的“拳击手”水平对置发动机，再到赋汽车以运动之魂的直列六缸发动机；从开纯粹驾驶乐趣先河的328，到M家族的开山之作M1，再到 业界革新的i8。这是一段用技术创新与驾驶之梦书写的世纪传奇。 《宝马：世纪脉动》以生动干练的文字述说了宝马这位德国汽车巨头的传奇历史和经典车型。源自宝马官方资料的珍贵历史图片，以及出自众多知名摄影师之手的精美照片，将为你开启一次赏心悦目的时光之旅。 宝马的100年跌宕起伏，在战火中不屈不挠，在经营危机中险象环生，在时代交叠中伫立潮头。无论面对沟壑，还是面对坦途，每一个宝马人都不曾忘记自己的使命，他们克己奉公、锐意进取，使创新的火种代代相传——这正是宝马的成功之道。
在电动化和智能化时代，汽车NVH最突出的问题是路噪。本书围绕路面、轮胎、悬架、车身和主动控制五大系统，阐述了空气声路噪和结构声路噪产生的机理、传递途径和控制方法。本书介绍了不同路面的路谱特征和声学振
中国汽车工业协会，汽车相关工业分会组织编写的《汽车胶粘剂密封胶实用手册（精）》分为基础篇、品种篇、应用篇、测试篇、施工篇，共五篇十八章。该书按照我国汽车制造企业焊装、涂装、总装、底盘、汽车零部件等几大工艺路线并结合研发、生产与应用实际，全面、系统、详细地介绍了汽车胶粘剂密封胶实际应用知识及我国汽车胶粘剂密封胶行业的整体现状，同时对轻量化、NVH、新能源汽车用胶等行业 技术与产品等也进行了阐述。 《汽车胶粘剂密封胶实用手册（精）》不仅可以作为汽车主机厂设计、采购、工艺及施工人员的实用参考工具书，而且也是汽车胶粘剂密封胶企业研发、生产、管理及销售人员的 参考资料，同时也可作为汽车维修保养、汽车后市场人员和大专院校师生的培训、辅导教材。
\"本书系统介绍了车辆系统仿真领域相关的理论、方法和实践经 验。全书共分为十章， 、二章为车辆系统仿真的基本理论和算法，第三至六章为车辆系统垂向、纵向和横向动力学的物理建模，第七章为动力传动部件建模及其性能仿真，第八章为车辆通过性与行驶部件建模仿真，第九章为结构强度、动力舱温度场和水上流场性能仿真，第十章为复杂系统联合建模仿真与综合案例、习题等，涵盖了轮式、履带两种车型。全书的编写基于编者相关教学研究成果及工作经验，重视综合性、理论性、技能性的培养训练，由仿真通用理论算法到车辆系统动力学物理建模，由整车系统动力学物理模型到动力、传动、行动等部件结构和性能的具体建模仿真，由单一部件或性能的建模仿真到复杂系统建模与联合仿真分析，由理论分析到案例实操，层次推进，步步深入，有助于读者全面
在车辆电动化和智能化的背景下，无线充电模式由于可解决有线充电因天气和应用便利性因素产生的缺陷和局限性问题，已逐渐成为热点话题。过去几年采用不同的无线电能传输（WPT）方法已建成一批高效和安全的电动汽车无线充电设施。本书从基础理论到实际设计和应用，系统性地介绍 的电动汽车无线电能传输技术，特别集中在电路分析方法、谐振补偿网络、磁耦合机构和电力电子电路等方面。此外，为了给产业化落地应用提供足够的洞察，本书还介绍了一些其他的设计考虑，包括通信系统、异物/活物检测、电磁兼容问题和电池充电策略等。 本书对电动汽车无线电能传输技术未来趋势进行了展望。
本书系统地论述了新能源汽车动力传动系统的基础知识与工程实践。 篇为基础理论与技术篇：从系统研发与优化技术的角度出发，阐述了纯电动与混合动力汽车传动系统的发展趋势、结构与技术特点、设计开发中所涉及的相关技术与方法，以及基于纯电动与混动两种模式下动力传动系统的原理与实现过程。第二篇为工程实践与测试篇：着重论述了新能源汽车动力传动系统NVH测试与优化、传动系统零部件可靠性及电机测试、新能源汽车硬件在环测试技术。
本书系统地介绍了汽车侧翻动力学建模、稳定性评价与预警、防侧翻控制技术、侧翻试验技术及其他的侧翻动力学分析技术。汽车侧翻动力学建模部分包括小型汽车侧翻模型、重型汽车侧翻模型，以及多体动力学侧翻模型。汽车
节能与新能源汽车技术路线图战略咨询委员会、中国汽车工程学会编著的《节能与新能源汽车技术路线图(精)》包括8章，分别介绍了节能与新能源汽车总体技术路线图，以及节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车制造、汽车动力电池、汽车轻量化7个关键细分领域的专题技术路线图。本书是受 制造强国建设战略咨询委员会、 委托，中国汽车工程学会组织行业力量开展的一项大型联合研究的成果，共有500余位汽车及相关行业专家参与内容讨论，是《中国制造2025》节能与新能源汽车技术路线图的延续、拓展和深化，旨在细化和明确实现《中国制造2025》汽车强国目标的路径和具体措施，识别未来15年汽车技术的重点发展方向、关键技术及其优先程度，提出协同推进汽车技术创新的行动指南，促进新技术的研发和应用，引导创
