在过去的几年里，我们见证了全球变暖和气候变化给世界城市带来的各种挑战。与此同时，全球很多城市还在继续使用着20世纪全球标准的城市化模式。这种城市化模式通常的特征包括：以高速公路作为城市骨架，城市遍布着超级街区，城市高度分区化和高楼林立等。这种城市化模式起初给城市带来了快速的发展。然而，这种城市化模式逐渐显现出其弊端，造成了对能源的高度消耗，对交通流动性的极大需求，甚至城市社会的割裂和不公平的发展。因此，当今的世界需要对城市的发展模式进行新的思考。

碳排放交易作为一种基本的经济手段，成为当今国际社会应对气候变化的主流方式之一。当前，国内碳排放交易的发展方兴未艾，全国性的统一碳市场呼之欲出。廖振良编*的《碳排放交易理论与实践》在总结碳排放交易基本理论和国外发展情况的基础上，全面梳理了国内，特别是上海市在碳排放交易机制建设方面所取得的重要进展和存在的问题，具体内容包括碳排放交易的背景和基本理论、欧盟等国际碳排放交易体系、国内碳排放交易试点的进展、上海市碳排放交易试点的剖析、企业碳信息的披露等，从总量设定、碳排放额分配设计、碳排放额拍卖设计和MRV等方面对碳排放交易机制进行分析是本书的重要特点。本书重点对上海市碳排放交易机制的建设提出了建设性意见，对全国碳排放交易市场的建立也具有借鉴意义。 本书可作为环境、经济等专业研究生

本书是关于宜居城市营建的专著，是关于如何规划、设计宜于“普通人”生活和居住的城市环境的论著。城市发展到现代信息化、生态和网络时代，城市问题包罗万象，人类需求又错综复杂，城市环境设计的复杂程度，已远远超出了以建筑学为基础的、传统的城市规划和设计的理论、方法、内容的范畴。本书试图通过对近些年来国内、国外宜居城市环境营建的实践、实例的调研、分析，以及对近几年来笔者亲身参与的规划设计的工作实践的总结，从整体和宏观的视点，从不同的侧面和层面，着重探讨和论述营建宜居城市的理论、原则以及有效进行宜居城市规划设计的方式和具体规划设计手法。 本书共由以下八章构成： 第1章是全书的引章，重点对城市环境意识、宜居城市的概念和标准、宜居环境的构成要素、营建理论、方法与研究课题等进行概述和讨论。 第2章

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基础设施在城市的经济、社会和环境运行中扮演着重要的角色。在全球性资源短缺和生态系统遭受污染威胁的情况下，资源密集型的基础设施服务已经不再能够恰当地提供物资和服务。基础设施如何配置与基础设施服务如何提供对城市功能的可持续性有着重要的影响。 作为《致力于绿色经济的城市模式》四本丛书之一，联合国人居署编著的这本《城市基础设施优化》提出城市可以成为改变的媒介，使广大城市人口的生活减少浪费。 《城市基础设施优化》通过关注资源在基础设施中的流动和它们支持城市活动的方式，思考了如何将基础设施系统作为城市转型走向更可持续道路的机遇。基于不同的发展阶段、增长速度和可利用资源，每座城市基础设施优化的策略也各不相同。

本书研究可持续发展的基本理论与测度方法。 目前，可持续发展的研究已经取得了很大的进展，关于可持续发展的研究文献浩如烟海。但是，作为一个庞大而复杂的研究领域，对可持续发展的研究并不透彻，这直接导致了可持续发展在实践中的可操作性不强，可持续发展战略的实施不力。在当今世界各国对可持续发展战略的推广实施呼声越来越大，对可持续发展实践的重视程度越来越高之际，研究如何提高可持续发展这一伦理规范的可行性有着重要的意义。而要想达到提高可持续发展可行性与实践操作性的目的，则首先必须透彻理解可持续发展的基本理论及其度量方法。这是因为，可持续发展概念、理论的清晰化为其操作性的增强提供基础，而如何度量可持续发展水平，可持续发展测度方法的清晰化又是提高可持续发展可行性的基础。可持续发展的基本理论与

伴随着迅猛的城市化和快速的经济发展，城中村及其相关的社会问题日益凸显，并受到各界的广泛关注。本书以解明中国城市中的城中村现象及其人居环境整治的实际状况为目的，在文献综述的基础上，通过详尽的社会调查搜集了我国东、中、西部三个经济带中的八座典型城市的城中村资料与相关数据，详细阐述了其城中村现象及人居环境的实况，并对通过不同方式进行城中村人居环境整治的城中村进行比较和评价，从而得出目前中国城中村的整治方向，以及城中村人居环境可持续改善的政策建议。 本书适合从事城市规划、城市发展研究等方面工作的专业人士以及高校相关专业师生阅读，也适合从事相关工作的政府部门参阅。