本书生动地记述了科学家钱学森传奇色彩的人生历程。他从少年时代起，就热爱祖国，热爱科学。后到美国留学，学习研究空气动力学，与老师一起提出了“卡门－钱公式”，并创立了工程控制论。新中国成立后，他积极要求回国参加建设。他曾长期担任中国火箭、导弹和航天器的技术领导职务，参加近程、中程、远程导弹和人造卫星的研制领导工作，做出了杰出贡献。他曾获“国家杰出贡献科学家”称号和“两弹一星”奖章，被举为人民科学家。
《大国海图人物志：帝国夕阳下的铸舰之梦（战船工程师徐寿）》讲述了中国早期的造舰工程师徐寿和徐建寅父子的一生：少年徐寿科举失意，从此立志实业，刻苦钻研各种技艺，名闻乡里。曾国藩听闻徐寿的才能后把他揽入麾下，把建造国产机动轮船的大任交付给他。徐寿带着儿子徐建寅等人设计制造出了中国第1艘轮船和第1艘兵舰，为中国的海军建设打下一定的物质基础。徐寿去世后，徐建寅又为中国的军工事业走南闯北，殚精竭虑，创建了好几所制造局和兵工厂，功绩显赫。
威尔伯．莱特生于1867年4月16日，他的弟弟奥维尔．莱特生于1871年8月19日，他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣，从事自行车修理和制造行业。 奥托．李林塔尔试飞滑翔机成功的消息使他们立志飞行。1896年李林塔尔试飞失事，促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。 莱特兄弟却没有放弃自己的努力。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机
《莱特兄弟》是人物传记故事，生动地记述了飞机的发明者威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟的生平事迹。莱特兄弟出身于平民家庭，并没有受过高等教育，但是他俩从小就爱动手动脑，喜欢机械，向往能在天空飞行。长大后他们成为了经销和修理自行车的工匠。为了实现人类飞行的梦想，他们苦心钻研，大胆实践，不断改进，终于在1903年成功地将一架可操纵的动力飞机飞上了天空。1905年，他们又制造出架实用的飞机，成为开拓人类航空事业的先驱。
《中国石油岗位员工安全手册？石油地震勘探工安全手册》是为陆上石油地震勘探工编写的安全手册，内容包括基本安全要求、操作安全要求、事故报告、现场应急处置程序、应急设备、常见“三违”行为和事故案例等。为进一步规范操作岗位员工安全培训，夯实安全生产基础，中国石油天然气集团公司安全环保部组织分岗位编写了《中国石油岗位员工安全手册》系列培训教材。手册以安全为主线，以风险识别和控制为依据，以案例分析为警示，紧密结合岗位员工的现实需要，旨在有效指导一线岗位员工的工作和学习。本系列培训教材为岗位员工提供了应该了解的基础安全信息，每一位员工都应该认真学习、熟知这些信息，并应用到工作中去。
