世界上条铁路通向何方?最早的蒸汽火车由谁设计?目前最快的火车速度是多少?未来火车还会如何发展?来自纽伦堡德国铁路博物馆的五位专家,向我们讲述了铁路交通曲折的发展历程。从最初木制轨道上行驶的有轨马车,到现今电气化轨道上飞驰的高速列车,铁轨与火车的组合不断地在创造奇迹,带给人们惊喜。铁路专家们还详细地介绍了铁路每一次历史性的转折和发展,以及铁路历史上那些举足轻重的大人物。不可否认,铁路交通对推动社会进步、改变人类生活,起着重大的作用。
本书分为七章,包括总论、车体及整车落成常见故障及检修、转向架常见故障及检修、车钩缓冲装置常见故障及检修、制动装置常见故障及检修、轮轴常见故障及检修、常见关联故障和溯源分析等内容。本书对铁路货车故障分类、特点、检查手段等进行了阐述,对通用货车车体及整车落成、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、轮轴等部分较典型的常见故障共计135种进行了梳理和归纳,对每种故障的成因、危害等进行了分析,并介绍了检查(检测)方法、维修限度和修理要求(所列限度均为段修规定)。另外,针对易漏检、漏修的隐患提炼了经验性的小提示73项合计83条。 本书可供铁路货车系统维修、管理人员学习使用,也可供车辆维修工作人员、高职院校师生阅读参考。
随着我国城市化进程逐渐扩大,城市外延,卫星城增多,更快速、更高效,多层次快速交通网络建设存在一定必要性。高速地铁列车在此过程中有非常重要的推动作用,它无论是从利于国内经济发展还是提升国内城市轨道交通车辆技术装备水平方面均有重要意义。但是,国内地铁运营线路*运行速度120km/h,其电气牵引系统采用国外进口产品。为进一步推动我国城市轨道交通车辆电气牵引系统自主化研究与推广应用,降低城市轨道交通装备建设造价,减轻国家和地方财政负担,广州市地下铁道总公司联合株洲南车时代电气股份有限公司共同研制开发自主知识产权时速120公里地铁列车电气牵引系统。本书主要以广州地铁三号线增购车辆项目国产牵引列车为背景,介绍其牵引系统、网络控制、辅助系统设计、制造、装配、调试、试验及上线运营的历程,并将各阶段发现的
本书为引进版图书,并荣获铁路科技图书出版基金资助,是一本介绍铁路桥梁造型的指导性图书。德文原版由德国联邦政府交通、建设与城市发展部部长沃尔夫冈·蒂芬泽(wolfgang tiefensee)和德国铁路股份有限公司(deutsche bahn ag)董事长哈特穆特·梅多尔(hartmut mehdorn)共同作序。出版之后,在德国与欧盟地区引起了很好的反响,几乎每个德国桥梁设计师人手一册。并于2013年被日本鹿岛出版会社引进发行,深受好评!书中的很多设计方案和替代标准图对工程设计人员具有很好的启发、指引作用,是一本不可多得的铁路桥梁造型方面的指导图书。
玉磨铁路由玉溪西站起,经峨山、元江、普洱、景洪,止于勐腊边境口岸磨憨,出境后在老挝境内经琅勃拉邦接通老挝首都万象,通过万象 曼谷铁路连接泰国铁路网,并通过泰国铁路与马来西亚、新加坡相通,形成泛亚铁路中通道。玉磨铁路是泛亚铁路中通道的重要组成部分。玉磨铁路部分区段穿越破碎板岩地带,由于破碎板岩抗剪强度低,施工爆破及机械振动易发生失稳或变形坍塌现象,从而威胁施工安全、影响施工进度。破碎板岩铁路隧道安全、快速施工技术已成为影响玉磨铁路建设亟待解决的关键问题之一。 为提高玉磨铁路在破碎板岩地带的施工安全性及稳定性,本书依托玉磨铁路部分隧道工程,对破碎板岩的工程特征、破坏特征、蠕变特性、开挖工法及成套工装施工技术进行了系统研究,为玉磨铁路破碎板岩隧道的安全、快速施工提供技术指导,
随着我国经济和汽车产业的急速发展,城市汽车的数量不断增加,使城市的噪音情况越发严重。噪音对人们的生活影响很大,数据表明,汽车的振动与噪声不仅直接影响乘坐人员的舒适性,也影响车辆和零件的使用寿命。汽车的结构往往比较复杂,各种因素都可能导致汽车振动与噪声。本书详细介绍了汽车振动与噪声的理论基础,包含汽车发动机、动力传动等。同时每章节后附有练习题,可以作高等院校振动和噪声控制课程的教材,也可供从事相关领域研究的工程技术人员参考。
为加强铁路专业技术和技能人才队伍建设,增强铁路职业教育和技术业务培训的系统性、针对性,中国国家铁路集团有限公司组织编写了铁路专业系列。 《普速铁路信号设备》为铁路专业系列之一,全书包含信号基础设备,闭塞系统,车站联锁设备,列车调度指挥系统(TDCS),机车信号和列车运行监控装置(LKJ),驼峰信号设备,信号集中监测系统等内容。 《普速铁路信号设备》既可作为高等职业学校铁道类相关专业基本,又可作为普通高等学校铁路专业入门,同时也可作为铁路企业管理人员、专业技术人员、技能人员岗位培训和业务学习参考用书。