本书选取1907年正太铁路通行至1949年新中国成立为研究时间段，从农畜业、煤矿业、城镇、战争、观念习俗等几个视点，系统考察以铁路为主的近代交通体系形成后山西经济社会发生的种种变动，以此揭示交通体系转型在山西近代化进程中的重要影响，力图在新的视野下观察山西这样的内陆资源型省份转型过程中的特点。

在建设数字中国的时代背景下，深圳市龙华区提出了建设数字经济、数字城区、数字治理 三位一体 的 数字龙华 战略，走出了一条具有普遍意义也兼具龙华特色的城市全域数字化转型发展道路。通过理论与实践相结合，总结研究数字龙华的发展模式、路径与特色，探索一个具有推广价值的数字中国建设的城区样本。本书主要创新之处在于通过对典型地方案例的研究，探索了如何更好地推动数字中国的高质量建设，并总结具有推广价值的经验启示。

《台湾往事：台湾经济改革简史（1949-1960）》是台湾知名学者郭岱君撰写的一部关于台湾20世纪50年代经济转型的专著。 许多人误以为台湾生来就是市场经济，其实不是。 1949年国民党撤退至台湾时，台湾是典型的计划经济体制——2/3以上的产业为公营，政府严格管控着各种经济资源与活动。当时的台湾，农业生产停滞、通货膨胀严重、对外贸易几乎停顿，可谓危机四伏。令世人惊诧的是，国民党竟然很快在台湾站稳脚跟，10年间经过一连串大规模财经改革，使台湾经济脱胎换骨，从计划经济转型为市场经济，而且是个效率高、生产力强的现代化市场经济。这一连串的改革与转型，造就了台湾长达30年的经济快速发展，并带动社会及政治的转型。 那么，这场革命性的经济改革是如何发生的？改革的动力是什么？决策者如何突破重重阻力？公营企业该如何

本书从现代国家与其边缘的互动关系出发，从地理政治、空间格局、经济发展、市政建设、社会心态等方面对1872～1949年的兰州城市发展进行了深入考察。近代兰州从 秦西极边郡 到 中国中心 的转变，鲜活展现了边缘社会参与和推动现代国家构建的历史实态，是中华民族共同体从自在向自觉转变的集中体现。 兰州中心说 也是对中国广大西部疆域价值的 发现 和 创造 。回顾这段历史，对于扩展中国发展的战略回旋空间具有重要的历史意义和现实启示。

为什么资本主义能够创造出的经济增长？为什么在过去的一个世纪中，美国、德国和日本等国的生活水平能够指数倍上升？绝大多数学者一直将价格竞争视为增长背后的驱动力，鲍莫尔却独辟蹊径，认为增长背后的推动力是以下三个方面的结合，即企业内部系统化的创新活动、一个创新行业中的所有企业在生产新产品和创建新工艺的过程中都争先恐后地竞争，以及企业之间在创造和运用创新上的协作。

本专著以马克思主义经济学为指导，通过对浙江市场四十年的发展轨迹梳理，深刻认识市场对于浙江经济发展的重要性，深刻领会 市场是浙江经济的灵魂，市场是浙江经济的核心，市场是浙江经济的命脉 。通过剖析浙江市场的发展特色和发展态势，总结浙江由市场大省向市场强省的转变的矛盾和问题。进一步明确浙江市场的提升战略，要加快改造提升传统市场，大力拓展新兴市场，遵循市场规律，进一步激发市场活力，以开放不断拓展国际市场空间，以转型升级不断增强浙江经济的竞争力和后劲。

本书为2013年国家社科基金项目，2018年结项，成绩优秀。 本书梳理了辽河航运的兴衰历史，以及辽河流域的经济、文化、社会的历史演进进程，从中分析了辽河航运与东北经济和社会发展的关系。作者研究后认为，辽河航运的功能先是把辽河流域与中原整合为一个整体，再把辽河流域上下游整合为一个整体，然后再把松花江流域与辽河流域整合起来，从而不断推进着东北社会的一体化进程。 张士尊，历史学博士，现鞍山师范学院国学研究中心教授，长期从事东北历史地理课题研究，先后承担国家社科、*、社科院、东北工程、西北工程、大清史、省社科等项目二十多项。

《台湾往事：台湾经济改革简史（1949-1960）》是台湾知名学者郭岱君撰写的一部关于台湾20世纪50年代经济转型的专著。 许多人误以为台湾生来就是市场经济，其实不是。 1949年国民党撤退至台湾时，台湾是典型的计划经济体制——2/3以上的产业为公营，政府严格管控着各种经济资源与活动。当时的台湾，农业生产停滞、通货膨胀严重、对外贸易几乎停顿，可谓危机四伏。令世人惊诧的是，国民党竟然很快在台湾站稳脚跟，10年间经过一连串大规模财经改革，使台湾经济脱胎换骨，从计划经济转型为市场经济，而且是个效率高、生产力强的现代化市场经济。这一连串的改革与转型，造就了台湾长达30年的经济快速发展，并带动社会及政治的转型。 那么，这场革命性的经济改革是如何发生的？改革的动力是什么？决策者如何突破重重阻力？公营企业该如何

《建设广西北部湾国际区域经济合作区研究》由广西社会科学院课题组编著，内容如下：广西北部湾经济区拥有独特的地理位置、优良的建港条件，便捷的出海通道、广阔的经济腹地和较为完善的沿海基础设施等优势，在交通基础设施对接、旅游合作、港口合作、产业合作、跨境经济合作等方面取得了重要成就。今后应高举作为中国—东盟交流合作前沿的旗帜，乘中国—东盟自由贸易区建成的东风，打造中国—东盟交通、商贸、物流、加工制造、信息服务、金融、旅游等方面的支撑体系，争取在2020年前建成我国个重要国际区域经济合作区。

枢纽经济是经济社会发展与交通运输融合的时代产物。加快交通枢纽建设、发展枢纽经济，有利于畅通国内现代流通体系和 物流供应链体系，为我国区域经济发展提供新动能。本书基于 外枢纽经济发展历程和现状的全面考察，总结了枢纽经济的形成机理、物质基础、发展载体和主要模式，剖析了枢纽经济促进区域新旧动能转换的运作机理，探讨了发展多式联运提高枢纽经济运作效率的思路和策略，分析了综合交通枢纽地区产业选择与产业布局的重要理论和现实问题，并基于枢纽经济的发展趋势和我国枢纽经济典型案例的发展经验，提出了加快我国枢纽经济发展的对策建议。

本书目标是为城市和区域经济提供一个整合的办法，其对城市和区域经济问题的特定空间性的介绍、对地理和经济关系的理解，有助于促使未来的经济政策制定者明确经济政策中地理因素方面的问题。本书共分为三个部分，每章都有一个宽泛的主题，讨论了研究问题的不同方法。前三章主要采用微观经济学的方法分析空间经济问题；接下来的三章从总体的角度和宏观经济的方法，讨论了不同的区域经济问题；最后，在前六章的基础上，第七章阐述了如何通过城市和区域经济分析来理解、预测各种城市和区域政策的影响。

本书全面考察了北方首城天津的区域经济定位问题。发现1860年的口岸开放与此后港口·城市与经济腹地互动网络体系的建立，在天津经济的全方位崛起历程中，起到了核心支撑作用。它不仅奠定了天津作为中国北方经济龙头的坚实物质与社会基础，而且也促进了华北大部、东北西部和西北东部地区，由传统农、牧业经济向市场化工业经济的现代化转型。

台湾五十多年经济发展过程，是一个不发达地区走向繁荣的成功范例，它的许多经验，对发展中地区的工业化和现代化有许多借鉴意义。本书侧重从历史和政策角度，介绍了从1949年到2007年的台湾经济发展历程。本书在对台湾经济发展过程整体介绍基础上，选取了工业、农业、服务业发展，以及民营经济、中小企业、高科技产业的发展等几个专题，较为完整地介绍了台湾经济发展的轨迹，以及台湾经济发展的经验和教训。 本书也分析了台湾地区自民进党执政后，台湾社会族群分裂、经济衰退的状况，从反面解读政策环境对于经济发展的影响。本书希望通过对台湾经济发展的考察，探索发展中地区经济发展和转型升级的轨迹。是一部体例严谨、写法深入、涵盖较广的区域经济学专著。

近年来城乡融合发展问题受到社会各界的高度关注，同时也普遍认识到要实现乡村振兴战略目标，并处理好城镇化过程中的农村发展问题，应处理好城乡之间的关系，走城乡融合发展的道路。目前，城乡融合发展已经成为 的发展战略，各地积极开展了城乡融合发展的实践探索。 本书聚焦城乡融合发展，对我国城乡关系演化及其影响因素、城乡融合发展的进程、特征和存在问题等做了整体性的分析；对 城乡融合发展试验区11个片区的部分县市区进行案例研究，综合分析了这些县市区的社会经济发展状况及发展趋势，客观评估了城乡融合发展状况，总结梳理城乡融合发展的主要经验和特色，并深入剖析城乡融合发展的典型案例，从中提炼其城乡融合发展的主要特征；结合试验区城乡融合发展过程中存在的难点、问题与不足，提出了相应的政策性建议。本书旨在总

吸引民间资本投资西部大开发是一项新的课题，需要政府、投资者等各方面的努力，为了更好地理解民间资本在西部大开发中的地位、作用和意义，李硕精选了部分经济学家、专家学者关于民间资本投资西部大开发的论述，编辑成这本《民间资本白皮书——关于西部大开发的战略思考》，希望对有关人员有所启发和帮助。