内容简介

1928年4月到1931年2月，吉川幸次郎在北京度过了将近三年的留学生涯。??????在此之前，他曾于1922年春，第一次到中国旅行。他独自·人游览了上海、苏州、杭州、镇江、南京等中国南方城市，18岁少年敏感的心被美丽的江南景物所深深陶醉，不由得深情感叹道：“中国，天生是我的恋人！”??????三年的留学生活，更加深了吉川幸次郎深厚的中国情结。这一时期及此后的一段时间内，吉川不仅在学术研究的价值取向、方式方法上，而且，在生活处世的农着谈吐、行为举止、甚至思想情感上，都热衷与中同趋同。以至于多次被人误认作是中国人。

《清水江流域文化研究（套装上下册）》收录了“学刊”自2009年第1期至2014年第1期的清水江流域文化研究论文，根据研究内容与方向，本论文集分为6篇，分别是：“整理与研究篇”“人类学与田野调查篇”“民间法与社会管理篇”“林业与生态篇”“区域社会与经济篇”“族谱与宗祠篇”。当然，“清水江流域文化”作为一个地域特色突出的全新学术领域，各项专题研究也必然存在诸多不足与缺憾，希望能够得到专家学者的批评指正。相信这些阶段性的研究成果及其可能引发的学术批评，必将促进清水江文书乃至中国民间文献学研究的发展。

本书以1931年—1945年日本国内及中日关系方面的重大历史事件为线索，详细有据地叙述了日本主流报纸对这些事件的报道及其所造成的影响。“九一八”事变、卢沟桥事变、南京大屠杀、珍珠港事件，对于这些扭转中国、日本甚至全世界命运的重大历史事件，当时的日本主流报纸进行了怎样的报道，这些报道又对时局造成了怎样的影响？日本从野心膨胀到走向灭亡的历史进程中，主流报纸到底扮演了怎样的角色？本应独立客观的“第四权”，为何一步一步沦为政客愚弄民心、推动战争的罪恶凶器？ ?? ?? ??本书从战争与新闻关系的角度，探讨了舆论管制对于社会生活以及国家走向的影响，运用大量原始资料，为读者展示了那段特殊时期日本的政治、文化景况，对御用报纸、犬儒媒体对日本侵略战争的推波助澜进行了入木三分的刻画，

桂林之有铁路运输，始于1938年8月湘桂铁路桂林至衡阳段，继之是1939年底桂林至柳州段的建成运行。湘桂铁路的修建，从1937年始修至1939年全线建成通车，只用了两年时间，这是抗战急需促成的“战时速度”，是广大民众和技术人员努力奋斗的结果。 桂林的民用航空业，起步于1936年11月。当时两广合办的西南航空公司经营的广州飞南宁航班，以桂林为中转站。架在桂林二塘机场起降的飞机，开始了桂林民航事业的历史。1937年，由于战争的影响，西南航空公司从广州迁桂林。为适应战时需要，桂林又修建了秧塘和李家村机场，开辟了往返于昆明、桂林、重庆和香港、桂林、重庆的两条主要航线。1941年太平洋战事爆发以后，香港、桂林、重庆航线改为桂林至重庆航线。两大

本书为“四季长城 ·美丽怀柔”全国摄影大展的入选作品集，摄影作品集分上、下两册，上册为《“四季长城美丽怀柔”全国摄影大展作品集》，下册为《“飞瞰长城怀柔起航”首届全国无人机摄影大展作品集》。书中的摄影作品为读者充分展示了北京怀柔包容、自信、美丽的城市魅力， 展现怀柔自然生态环境、科技创新成果、影视文化发展成就和人民群众良好精神风貌。画册内容对怀柔文化事业发展和长城文化带建设成就进行了大力宣传。