作者希望写出一本可以成为设计院与深化设计单位纽带的工具书，力求通过本书，找到一种表达方法，既接近深化设计的方向和内容，也不超过施工图设计的深度要求，且可以更好的指导预算、概算及施工的预留，弥补目前深化设计阶段和施工图设计阶段间的真空区域及脱节的趋势。希望本书可以使读者摆脱阅读大量的系统介绍和技术参数，因为这些介绍和参数对于指导具体如何完成图纸的绘制实际意义并不大，且在相关书籍中已有大量介绍。也不对深层的原理和技术进行探讨和介绍，因为深层技术要求会在深化设计时有更专业的解释，一次设计也没有必要画蛇添足，本书更愿意成为一本实用的工具书，图文并茂的指导设计师完成设计即可。

面向装备体系设计、论证及评估等问题，围绕装备体系等复杂系统体系结构的描述、建模和分析的相关理论方法技术，重点介绍体系建模元模型方法、体系网络建模方法、基于模型的体系工程分析方法、体系可执行分析方法、基于数据的体系多维关系分析等新研究成果。围绕上述典型方法，每章给出一个实例或应用，结合配套的软件工具进行操作详解和实例练习指导，便于读者更好地理解和掌握这些方法并快速应用于相关工程实践中。

本书共分为4篇26章，主要内容包括建筑金属材料、建筑非金属材料、建筑五金、建筑五金工具等，详细介绍了建筑五金产品的牌号、尺寸规格、化学成分及性能等。

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本书介绍了一批新的“极繁主义“建筑精品，众多建筑元素被层层叠加，反复使用，极尽华丽完美之能事。经精心挑选的公共建筑、写字和住宅“恭恭敬敬”的“触犯”了密斯·范德罗所谓的“少即是好”的座右铭，提出了“繁复永无停歇”的口号。

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《**航空人为因素》是一本关于人为因素的书，但同时又不是。它?讨论了威胁航空安全的情况，以及当务之急所关注的?航空人为因素：人为差错。本书的中心论点简单而直?接：无论设备如何精心设计，不管规章制度如何合理?，无论人们多么擅长他们个人或小团队的表现，他们?永远不能越限定他们的系统。本书的核心是由James?Reason教授率先提出的高科技系统中主动性安全分析?的组织框架。这种框架将会在现在和不久的将来发挥?持久的作用。

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本书系统介绍了计算机辅助技术在土木工程领域中的应用。全书分为3篇12章，主要内容有：CAD技术概论、AutoCAD入门、AutoCAD二维绘图基本操作、AutoCAD二维绘图高级操作、AutoCAD三维绘图、建筑施工图绘制、结构施工图绘制、道路施工图绘制、桥梁施工图绘制、三维绘图在土木工程中的应用、PKPM应用初步和MIDAS／Civil应用初步。书中各章均附有思考题和练习题。 本书可作为普通高等教育和远程教育的土木工程、交通工程、建筑工程、桥梁与隧道工程、道路工程、建筑工程管理等土建类相关专业的本、专科生的教学用书，并可供房屋建筑与道路桥梁专业的设计、施工、管理人员学习和参考。

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